吉隆坡能否取代新加坡和曼谷成为东南亚航空枢纽?

曼谷和 新加坡 长期以来一直是东南亚领先的航空枢纽, 泰国首都是世界上访问量最大的国家之一的主要入境点,而这个城邦国家则是全球企业进行区域投资的中心。
但吉隆坡已成为一个竞争对手,特别是在东南亚境内的国际旅行方面,该地区无处不在的廉价航空公司亚洲航空的总部位于 马来西亚最大的城市和商业首都。
该航空公司最近开通或恢复了从吉隆坡(通常称为吉隆坡)飞往泰国北部城镇和白庙所在地清莱的航班;和 越南大叻,一座山城,以其温和的气候和高山风光而闻名。
马来西亚官方旅游机构表示,这些航线显示了“亚航和马来西亚旅游局之间持续合作,推动马来西亚成为东盟地区的主要旅游目的地”。 东南亚国家联盟,一个由该地区 11 个国家中的 10 个国家组成的政府间机构, 东帝汶 等待轮到加入。
一架亚洲航空的飞机准备降落在吉隆坡国际机场,该机场是该地区无处不在的廉价航空公司的所在地。照片:法新社
一架亚洲航空的飞机准备降落在吉隆坡国际机场,该机场是该地区无处不在的廉价航空公司的所在地。照片:法新社

航空业分析公司 OAG 在 8 月份表示,吉隆坡国际机场是全球第二大机场,仅次于伦敦希思罗机场,东京羽田机场、阿姆斯特丹史基浦机场和首尔仁川机场位列前五。

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但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远,距离市中心约 1.5 小时车程,分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起,以延长游客的逗留时间,并让周边社区共享利益。 观察人士表示,全面的体验会引起极大的兴趣,可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位,即使这种情况没有发生,国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示,他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车,离开时谈论食物”。 “我诚实地相信,他们中的很大一部分人会回来,下次他们带人来时,他们会停留更长时间,”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里,它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具,而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加,但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日,Instagram 页面 bojomalaysia …

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