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新加坡/马来西亚：新加坡和柔佛之间的旅行即将变得更加容易，从 5 月 4 日起，持有执照的跨境出租车可以在新加坡的任何地点以及柔佛州的主要地点载客，包括新山、依斯干达布蒂里、森林城、古来和士乃。
陆路交通管理局 (LTA) 和马来西亚同行于 4 月 30 日宣布了这一变化，取消了长期以来强制乘客只能在固定航站楼下车的限制。它还将叫车服务纳入其中，GrabCar 成为第一家获得跨境旅行许可的运营商。
5 月 4 日令人兴奋的更新和变化
最大的更新和最令人兴奋的部分是您不再需要规划航站楼周围的旅程。持有执照的出租车现在可以：
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在批准区域内的任何地方下客
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通过 GrabCar 等叫车平台运营
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提供更多车型，包括团体六座车
然而，接客仍然受到控制，外国出租车只能在对方国家的指定地点接载乘客。这使他们无法在国内线路上与当地出租车竞争。
新的接客地点包括新加坡怡丰城、世纪广场和裕群附近的地区，以及柔佛州的 Toppen 购物中心、Mid Valley Southkey Mall 和 Angsana Mall 附近的地区。
让新加坡和马来西亚之间的旅行更加顺畅
多年来，跨境出租车只能在新加坡的 Ban San Street 终点站或柔佛州的 Larkin 终点站下客。这对出行便利造成了阻碍，因此许多旅客转向无证司机提供上门乘车服务。
旅行旅程的新变化正是针对这个问题。通过允许合法出租车完成全程行程，当局正试图：
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减少非法运输服务
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保护持照司机的收入
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提高日常通勤者和家庭的便利性
陆路交通管理局首席执行官黄朗表示，更新后的目标是改善互联互通，让两国之间的旅行更加顺畅。
马来西亚陆路公共交通局局长艾哈迈德·拉迪·马罗夫表示，这是缓解铜锣湾交通的持续努力的一部分，铜锣湾仍然是该地区最繁忙的陆地边界之一。
增加了更多出租车和更大的车辆服务
两国将各增加 100 辆出租车，使双方总数达到 300 辆。该计划最终将扩大到 500 辆。额外的配额将主要用于大型和高档车辆。这迎合了：
从航站楼出发的街头叫车行程的票价保持不变：从新加坡出发，标准四座车的价格为 80 新元起，高档车辆的价格最高为 180 新元。长途旅行需额外收费。
GrabCar 获得首张跨境网约车牌照
LTA 向 GrabCar 颁发了首张跨境打车许可证，有效期为 4 月 30 日起的三年。当局表示，Grab 满足了以下要求：
其他运营商仍然可以申请，但目前 Grab 已经领先。以下是旅游服务经营者的护栏：
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出租车进入另一国家时必须至少搭载一名乘客
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车辆车龄必须在 10 年以下
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进入新加坡的马来西亚出租车必须安装ERP2车载装置
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违反规则的司机可能会被吊销驾照
这些控制措施是为了平衡便利性和执行力。
为日常通勤者提供实用体验
对于经常出行的人来说，这种体验将减少政策方面的担忧，并提供更多的出行时间。不再需要在航站楼换车。不再需要与非正规车辆司机谈判。现在，旅程变成了一场连续的、令人兴奋的旅程。
这种旅行体验还表明，跨境旅行不再被视为特殊情况，而是正在融入日常交通系统。这是解决长期存在的旅行烦恼的实用方法，因为它减少了摩擦，而又不会为不受监管的竞争打开闸门。
如果执法继续进行并且更多运营商加入，这可能会成为人们穿越堤道的默认方式。下一个真正的考验是通勤者是否会停止寻找捷径，因为官方的选择终于有效了。
