无论是由漫长的战争还是短暂的小冲突造成的，天空闭幕到航空旅行都会对成本，便利性和安全产生重大影响。
当以色列对伊朗发动了惊喜导弹袭击，促使报复性罢工时，海湾国家封闭了他们的天空，迫使世界上主要的二十多辆主要航空公司转移或取消航班。
当印度和巴基斯坦在五月份进行了短暂但激烈的冲突时，巴基斯坦和印度都禁止对方的航空公司使用天空。
俄罗斯于2022年开始对乌克兰的战争并将其领空关闭到西方航空公司之后，许多美国和欧洲航空公司被迫重新驾驶飞行道路，这是今天仍然造成的。
近年来，全世界的航空公司越来越不得不应对地缘政治，因为持续的战争和突然的冲突要求他们突然重新划出主要路线并重新计算盈利能力。
在2014年，马来西亚航空公司的喷气式飞机是明显的风险 击落在乌克兰的一部分 由亲俄罗斯分离主义者控制，杀死了所有298人。 12月，当一个 阿塞拜疆航空飞机坠毁 在俄罗斯领空的同时，很可能在其防空系统袭击之后。
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
