深圳：新华社周日报道，中国在40天的农历新年旅行狂欢中获得了创纪录的90.2亿次国内旅行。
在中国最大的假期期间的旅行匆忙经常被视为该国经济健康的晴雨表，并为其庞大的运输系统进行了压力测试。旅行的上升与期望一致。
春季期间大约有5.13亿次火车旅行，因为在中国众所周知，去年的假期增长了6.1％，而9020万乘客乘飞机旅行，增长了7.4％。
自从运输部在2023年农历新年之前修订了该指标以来，每年的旅行期间每年一次的旅行都跃升了，其中包括在主要国家高速公路上的自动驾驶公路旅行。
在2019年春季音乐节旅行狂欢中，在Covid-19-19-19大流行限制阻碍了旅行的前一年，总共记录了29.8亿次旅行。
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吉隆坡（9月10日）：据总部位于英国的全球旅行分析提供商OAG Aviation的数据显示，吉隆坡国际机场（KLIA）被评为东南亚第二个最笨拙的机场。 截至9月，KLIA的席位有332万个席位，与去年同期相比增长了7.5％。 新加坡的樟宜机场以358万个出发的席位领先该地区，而雅加达的Soekarno-Hatta国际机场排名第三。 马来西亚大学（UUM）管理和领导案例研究中心主任Narentheren Kaliappen教授说，KLIA的成就不仅反映了统计数字，因为这表明马来西亚自大流行以来的马来西亚更广泛的康复和增长。 “ KLIA的乘客交通与马来西亚的旅游者的上升趋势相同，强调了强大的动力和日益增长的信心。 他告诉他说：“航空公司正在通过马来西亚扩展他们的路线，越来越多的旅行者选择克里亚（Klia）不仅是运输点，而且还作为目的地枢纽。” 贝尔纳 周三。 同时，Narentheren指出，马来西亚在2024年记录了约2700万国际游客，预计今年的数字将增长到3100万，增长15％。 他说，这一增长为政府参观马来西亚2026年竞选活动奠定了基础，该活动针对4500万游客和2700亿令吉的收入。 他说，在该地区的竞争中，樟宜机场仍然是基准，去年处理约6800万乘客。 克里亚（Klia）拥有约5700万乘客，正在缩小差距，而雅加达（Jakarta）的Soekarno-Hatta机场也处于最繁忙的位置，每年有4,900万至5500万乘客。 …
