中东危机导致航空枢纽关闭

新加坡，2026 年 3 月 2 日：继 2026 年 2 月 28 日伊朗、以色列和美国之间爆发敌对行动后，中东地区的航空旅行受到严重干扰。

截至 2026 年 3 月 1 日，多个国家已全部或部分关闭其空域，导致世界上一些最繁忙的航空枢纽无限期暂停运营。

主要机场和空域关闭

以色列： 包括本古里安国际机场 (TLV) 在内的所有机场均禁止商业交通。交通运输部表示，关闭将至少持续到 3 月 3 日星期二。

阿拉伯联合酋长国（UAE）： 迪拜国际机场 (DXB) 和阿勒马克图姆国际机场 (DWC)：运营已无限期停止。迪拜机场报告称，在阿联酋部分关闭领空作为预防措施后，有 700 多个航班被取消。

阿布扎比国际 (AUH)： 阿提哈德航空已暂停所有出发和抵达航班。

卡塔尔：卡塔尔领空完全关闭后，哈马德国际机场 (DOH) 暂停运营。

伊朗： 由于该国仍处于高度军事戒备状态，所有国内和国际机场均禁止民用交通。

伊拉克和科威特： 两国都完全关闭了领空，实际上关闭了巴格达国际机场（BGW）和科威特国际机场（KWI）。

阿曼： 马斯喀特国际机场 (MCT) 已暂时关闭，但阿曼领空 (马斯喀特飞行情报区) 仍开放供飞越。

叙利亚： 空域基本关闭，特别是大马士革附近的主要过境路线沿线。

航空公司状况汇总

大多数主要地区和国际航空公司已停飞飞往该地区的航班，直至 3 月初至中旬。

（来源：航空公司和民航局）。

对东南亚的影响

中东局势升级给东南亚航空业带来冲击。由于中东是欧洲和东南亚之间航班的主要“桥梁”，伊朗和海湾领空的关闭引发了地区航空公司的航班立即取消和大规模的后勤转移。

主要航空公司航班中断

截至 2026 年 3 月 1 日，东南亚航空公司和航线受到的影响如下。

新加坡航空和酷航： 新航已暂停所有飞往中东的航班。到目前为止，至少有 6 个航班已被取消，包括 SQ494/495（新加坡 – 迪拜）和酷航 TR596/597（新加坡 – 吉达）航班。

马来西亚航空： 袭击开始后，该航母立即采取行动，召回了正在飞行的飞机。

MH160（吉隆坡-多哈）： 被迫返回吉隆坡国际机场。

MH156（吉隆坡-吉达）： 改道至印度钦奈，然后返回马来西亚。

泰国航空： 该航空公司报告称，其欧洲航班时刻表受到的影响微乎其微，因为该公司目前不使用伊朗或以色列领空。不过，作为额外的预防措施，它调整了航线以避开巴基斯坦和阿富汗边境，并为一些欧洲航班增加了大约 20 分钟的时间。它继续飞往沙特阿拉伯吉达，但很有可能出现延误、改道或临时取消。泰国航空经常必须飞越或靠近现已关闭的空域才能到达泰国。

大多数亚洲航空公司都发布了旅行警告，警告在封闭的“中东走廊”内飞往伦敦、巴黎和法兰克福的航班可能会出现延误。

路线重选

随着空中“丝绸之路”（飞越伊朗和伊拉克的路径）关闭，航空公司被迫采取两种主要选择：

北线： 飞越中亚和土耳其。这增加了大量的时间和燃料成本。

南线： 飞越南亚半岛并穿越南阿拉伯海/非洲。

由于这些绕道，乘坐东南亚（新加坡、曼谷、马尼拉、吉隆坡）和欧洲之间航班的乘客预计飞行时间会增加 90 分钟到 3 小时。

对过境旅客的影响

对东南亚游客来说最大的“隐藏”影响是迪拜（DXB）、多哈（DOH）和阿布扎比（AUH）的全面关闭。

成千上万使用这些枢纽转机飞往欧洲或美国的旅客目前滞留在东南​​亚门户（如樟宜或吉隆坡国际机场），因为他们的转机航空公司（阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空）已停飞。

航空公司正在努力寻找非中东航空公司（例如土耳其航空、泰国航空或直飞航班）的替代座位，导致最后一刻机票价格大幅上涨。

航班状态汇总

（来源：航空公司、民航局、FlightRadar24 和新闻服务 – 路透社和美联社）