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经过12年的通勤 在Johor Bahru和 新加坡，窗帘很快就会落在 KTMB班车 Tebrau。这个1.1公里的铁路链接设置为 完全停止运营到2027年。它的最后弓将与备受期待的发射相吻合 Johor Bahru – Singapore Rapid Transit System（RTS）链接，计划开始服务 1月1日 那年。
长期以来，KTMB Shuttle Tebrau一直是最实惠的跨境选择之一。门票定价为 RM5 对于 从JB到新加坡的单程票， 和 S $ 5（大约16.60令吉至RM17.80） 为了 回程。
尽管价格差异，但对于许多人来说，它仍然是一个迅速的5分钟旅程 在JB Sentral和 林地。流行前，这项服务因其效率而受到称赞，每天在31次预定的旅行中运送超过8.6K的乘客，尽管在Covid-19-19-19危机期间短暂停止了行动。
柔佛州的州执行委员 确认的 班车Tebrau将会 在6个月内逐步淘汰 一旦RTS链接启动并运行。
但是，火车组不会闲置。他们会 重新分配 加强 JB Sentral -Kempas走廊，沿该路线的频率增加。
RTS链接本身有望改变游戏规则。大约跨越 4公里，跨境导轨将连接 Bukit Chagar 直接在JB到新加坡北部的林地。它不仅是一条铁路，还可以有效地充当两个国家之间的“第三座桥”，每个方向的容量每小时高达10K乘客。
尽管KTMB班车Tebrau为最后一站做准备 – 马来西亚的时尚，更快的章节 – 清地铁路连接已经在平台上等待。目前，通勤者仍将有2年的时间继续使用火车服务进行旅行 堤道。
正如我们告别了一个十年历史的主食，我们欢迎进步的希望。
