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旅行记者Qasa Alom访问Kukulkan，这是一座宏伟的寺庙，旨在纪念羽毛的蛇神。它位于墨西哥奇钦Itza的核心。一个古老的建筑物的遗址，其中一些建筑可以追溯到公元6世纪。对于许多人来说，这是遗愿清单领域。 阅读更多

马来西亚政府正在验证媒体报道，即一家中国公司可能通过使用位于东南亚国家的Nvidia Chips的服务器来规避我们在高端AI芯片上的出口路缘。 这 华尔街日报 报道说，中国工程师于3月份飞往马来西亚，携带装有数据的硬盘驱动器，以使用高级NVIDIA芯片在马来西亚数据中心建立人工智能模型。 报告说，工程师计划将AI模型带回中国。 美国已经削弱了向中国先进的半导体出口，包括美国科技巨头NVIDIA制造的半导体，因为它试图保持对技术的竞争优势。 马来西亚贸易部周三的一份声明说，“如果违反了任何国内法律或法规，正在与相关机构核实此事”。 该部表示，尽管使用NVIDIA和AI芯片的服务器未根据马来西亚法律归类为受控商品，但该国“将与任何需要协助在其各自国家出口控制下协助监控敏感商品的贸易的政府合作”。 声明说，马来西亚的数据中心“可以自由做出自己的商业决策”，但补充说，任何人或公司都规避出口控制措施是非法的。 贸易部表示，“始终将对在马来西亚运营的任何公司，包括违反马来西亚和国际贸易法规的所有经营的公司，包括参与半导体和AI行业的公司”。 当被问及报告时，北京坚持要求中国公司根据当地法律和法规进行运营。 外交部发言人Guo Jiakun告诉常规新闻发布会：“与此同时，它反对强迫其他国家限制其与中国的合作的任何行为。” 他补充说：“中国愿意与包括马来西亚在内的该地区的国家合作，共同维持一项免费开放的国际贸易令。” 据报道，新加坡在3月份指控三名欺诈行为与将AI动力的Nvidia筹码转移到中国有关。 新加坡政府说，从美国到新加坡运送的AI动力NVIDIA芯片的服务器最终到达了马来西亚，但最终目的地是未知的。 当地媒体将其案件与据称来自新加坡的NVIDIA筹码转移，以供中国人工智能公司DeepSeek使用。 一月份，DeepSeek发布了R1 Chatbot，摇晃全球技术市场，并声称其工具可以使美国顶级AI产品的容量达到其成本的一小部分。 阅读更多

家 »» 旅行新闻 »» 马来西亚与新加坡合作，通过Grab Integration重新定义边境旅行，并为Johor的旅游未来做出了大胆的新愿景 2025年6月19日，星期四 马来西亚已与新加坡联手进行了一项前瞻性计划，旨在通过与Grab进行战略合作来重新定义跨境旅行。这种伙伴关系反映了马来西亚致力于在柔佛和新加坡之间建立无缝的机动性，同时为技术驱动的旅游业奠定了基础。通过将Grab的乘车技术集成到跨境运输系统并启动全面的数字旅游平台，马来西亚不仅要解决长期存在的边境拥塞，而且还将Johor定位为2026年Johor年之前的现代，易于访问和全球连接的目的地。这一大胆的举动是由于需要增强游客体验，促进游客的经济活动和培养公共服务和培养公共事业的促进，并促进了公众的培养和培养。 约翰·巴鲁（Johor Bahru），6月19日 – 柔佛州政府正在与东南亚领先的乘车平台之一格拉布（Grab）积极合作，以修改和升级现有的跨境旅行协议。这种战略合作旨在简化柔佛和新加坡之间的旅行，改善日常通勤并在参观2026年（TMJ 2026）之前提高旅游业。 通过与Grab互动，Johor试图利用该公司广泛的区域专业知识和数字移动基础设施。当局旨在为越过马来西亚南部和新加坡城市国家之间边界的旅行者创造更高效，可访问和综合的运输选择。该合作伙伴关系构成了柔佛州更广泛的愿景的关键部分，即将其运输网络现代化，并将自己定位为旅游和商业的动态门户。 与Grab的谈判重点介绍了Johor的积极努力，以解决交通拥堵和旅行效率低下，这些效率长期影响了贩运人口大量的边境。更新的旅行协议可以大大减少等待时间，增强旅行者的体验，并使跨境的运输服务保持一致。通过技术，服务整合和政策改革，Johor打算改善人们的运动并鼓励更高的访客人数。 除了改善旅行物流外，合作还探讨了涉及马来西亚和新加坡各自运输部的更广泛合作。这项三方努力将确保国家司法管辖区的政策一致性和运营协调。 Grab与其他区域运输提供商一起，可以在促进数据驱动的解决方案，共享服务平台和实时旅行者更新方面发挥核心作用。 为了补充移动性的这些身体改善，Johor准备启动一个全面的数字和地面旅游平台。该集成系统将作为寻求探索国家的本地和国际游客的信息枢纽。旅行者将访问精选的旅行指南，运输地图，文化亮点，住宿建议和最新的活动清单。 该平台不仅将支持旅游计划，而且还将促进柔佛州鲜为人知的目的地，从而帮助将旅游流量分配到通常的热点之外。游客将享受一个无缝的体验，可以在一个可访问的界面中连接运输，景点和服务，在线和全州的实体信息亭可用。 数字化旅游业的努力反映了柔佛对创新和可及性的承诺。当局希望确保游客可以自信和轻松地探索柔佛 – 无论他们是通过陆路从新加坡到达的，还是从马来西亚或国外其他地区旅行。改进的信息获取将使旅行者有能力做出更明智的决定，并发现柔佛所提供的更多信息。 作为该州长期旅游战略的一部分，这些举措也旨在促进当地经济活动。通过增加访客的到来并鼓励更长的住宿，Johor可以支持小型企业，刺激服务行业并创造新的工作机会。当地社区将受益于旅游驱动的支出的上升，尤其是运输，零售，酒店和食品服务。 柔佛州2026年的旅游路线图不仅包括基础设施发展，还包括可持续的旅游业促进，文化遗产保护和对生态旅游业的支持。政府认为改善了跨境旅行，这是这些目标的关键推动力，提供了必要的连通性，以引进更多地区和国际旅行者。 鉴于该平台在马来西亚和新加坡都有强大的存在，与Grab的伙伴关系是一种自然的合作伙伴关系。通过将Grab的数字乘车服务集成到更广泛的运输网络中，Johor的目标是为访客提供灵活，用户友好的选择，以在州内和整个铜管道中移动。将来，旅行者可能能够直接从移动应用程序预订无缝的跨境骑行，从而进一步简化体验。 柔佛的领导力继续优先考虑与私营部门的合作，认识到创新和敏捷性在建立下一代基础设施中的价值。与Grab的合作关系可以作为未来跨境和智能移动性计划的典范，将政府目标与市场驱动的解决方案保持一致。 尽管新的跨境旅行协议的详细信息仍在开发中，但政府计划在未来几个月内共享进一步的更新。这些可能包括有关跨境乘车服务，票价结构，移民协调以及对频繁旅行者或通勤者的激励措施的详细信息。 随着参观2026年Johor年的准备工作，该州的重点仍然是建立更具联系，访问者友好的环境。双重方法 – 通过公私合作伙伴关系来实现跨境运输，并创建数字工具来支持旅游业 – 示出了整体愿景。 Johor不仅准备欢迎更多的游客，而且还努力提供以便利性，创新和包容性为标志的更高质量的体验。 马来西亚已与新加坡合作，并通过整合智能移动解决方案并启动数字旅游平台来改变边境旅行，旨在缓解跨境运动，并在2026年Johor年之前将Johor定位为现代旅游枢纽。 在接下来的几个月中，旅行者可以期望更多公告详细介绍基础设施，新的旅游活动和增加移动服务的改进。柔佛继续将自己定位为具有前瞻性的目的地，随时准备用张开双臂拥抱国际游客，并通过智能，可持续的解决方案提供令人难忘的体验。 阅读更多

随着全球对穆斯林旅行者偏好的认识不断增长，清真旅行越来越多地影响了目的地如何设计和提供旅游体验。 根据新发布的 2025万事达卡 – 千篇一律的全球穆斯林旅行指数 （GMTI），国际穆斯林的到来在2024年达到1.76亿美元，比2023年增长了25％，预计到2030年将达到2.45亿美元。预计到十年末，该集团的旅行支出预计将达到23,300亿美元，强调市场扩大的经济意义。 为了保持竞争力，鼓励旅行和旅游提供者通过专注于目的驱动的产品，包容性服务和数字创新来应对穆斯林旅行者的期望不断变化。 影响清真旅行的主要消费者趋势 清真旅程的智能应用程序： 穆斯林旅行者正在拥抱数字工具，这些工具可以无缝获得信仰一致的服务和个性化的体验。现代女性穆斯林旅行者： 妇女正在以强大的方式塑造清真旅行部门，以推动对更安全，包容和精心设计的空间的需求。穆斯林友好的设施： 提供无酒精环境的目的地，经过清真认证的餐饮，祈祷设施以及性别隔离的游泳池和水疗中心已成为必不可少的目的地。独奏旅行激增： 年轻的穆斯林旅行者正在拥抱个人冒险，偏爱自主和个性化的行程。数字排毒撤退： 受正念和平衡的伊斯兰价值观的启发，许多旅行者正在寻求植根于自然和灵性的无技术逃脱。 目的地带领穆斯林友好旅行 在OIC目的地中，马来西亚保留了最高点，以其可访问的清真友好服务和基础设施而闻名。 Türkiye，沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国（阿联酋）共享第二位，每一个都提供了文化遗产，现代便利设施以及为增强穆斯林旅行体验而付出的努力。 印度尼西亚在其丰富的文化吸引力的支持下也高度排名。海湾地区的其他著名目的地包括卡塔尔，阿曼和科威特，所有这些目的地都继续加强他们为穆斯林旅行者提供的产品。 在OIC目的地中，马来西亚保留了最高点，以其可访问的清真友好服务和基础设施而闻名。 在非元目的地中，新加坡仍然是领导者 – 以其对包容性和文化敏感性的重视而认可。泰国和菲律宾正在稳步出现，随着东南亚穆斯林友好的目的地的崛起。泰国提供热情好客的款待和越来越多的清真认证服务，而菲律宾正在增强其通过更好的清真食品获取和对穆斯林友好型游客在主要旅游网站上的穆斯林旅行者为穆斯林旅行者提供服务的能力。 此外，香港已经成为杰出的非OIC目的地，在2025年GMTI中排名第三。该市在穆斯林友好的基础设施中大量投资，有61家经过新月形认证的酒店，并获得了153家餐厅的餐厅，并由伊斯兰伊斯兰社区基金会的伊斯兰伊斯兰社区基金会的Halal认证。香港还获得了最有前途的年度最佳穆斯林友好目的地奖，这是全球穆斯林旅行指数奖的一部分。 台湾一直将自己定位为一个穆斯林友好的目的地，提供了一个尊重文化和宗教多样性的欢迎环境。 台湾一直将自己定位为一个穆斯林友好的目的地，提供了一个尊重文化和宗教多样性的欢迎环境。中国穆斯林协会对230多家餐馆和酒店进行了清真认证，其中许多包括单独的厨房以满足饮食要求。 “当我们启动万事达卡 – 千篇一律的GMTI的第十版时，我们庆祝与万事达卡的创新旅程。” Crescentrating创始人兼首席执行官Fazal Bahardeen说。 “这份报告是变革，塑造全球旅游政策的催化剂。与万事达卡一起，我们仍然致力于建立一个植根于理解，包容性和卓越性的旅行生态系统，确保旅行继续弥合文化并庆祝多样性。” “旅游业是东南亚经济增长的有力驱动力，支持创造就业机会，赋予当地旅游业能力并推进国家发展议程，”万事达卡东南亚部门总裁萨夫达尔·汗（Safdar Khan）补充说。 “万事达卡仍致力于与政府，旅游当局和行业合作伙伴合作，通过包容性增长，数字创新和数据驱动的见解来提升旅行。 “万事达卡 – 浓缩的GMTI的第十版反映了一项长期的合作，以共同的目的为基础，以帮助塑造更具韧性，包容性和机会的旅行生态系统。” 下载完整的GMTI 2025报告 这里。 阅读更多

柬埔寨航空公司将于6月26日从金边和槟城之间进行两次直接飞行，成为唯一一家服务这条路线的航空公司。预计它将推动马来西亚北部地区的入站旅游业，特别是对槟城和邻国受益。 马来西亚入境旅游协会（MITA）主席Mint Leong欢迎新服务，并指出它将大大改善马来西亚北部地区和柬埔寨之间的连通性，为双向休闲和商务旅行提供了新的机会。 来自金边的新直接航班将举起槟城的休闲，商业和医疗旅游业；槟城的历史悠久的亚美尼亚街 她说：“槟城医院也将受益，因为柬埔寨患者在这里寻求专门的医疗。我们这里的许多私人医疗机构已经在负担能力和高质量的护理方面享有很高的声誉。” 梁说，米塔（Mita）渴望与柬埔寨的出站代理商合作，以进一步刺激旅行需求，并促进马来西亚的北部地区作为多方面的目的地。 她补充说：“我们愿意举办FAIM旅行，为他们提供槟城和北部地区旅游产品的第一手体验，从而使他们更容易开发引人注目的旅行套餐。” 为了支持新服务，槟城会议与展览局的首席执行官Ashwin Gunasekeran于6月17日带领他的团队访问了金边的柬埔寨航空公司总部。 讨论重点是潜在的营销合作，提高对新联系的认识的共同计划，以及在槟城和柬埔寨之间建立更深层次联系的机会。这些努力旨在支持该路线的长期生存能力，并鼓励更强大的双向参与。 阅读更多

吉隆坡，6月19日 – 总理拿督斯里·安瓦尔·易卜拉欣（Datuk Seri Anwar Ibrahim）今天说，普特拉贾亚（Putrajaya）正在与华盛顿进行有关前美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对单方面关税的持续谈判“表现出色”。 他说，两名部长 – 投资，贸易和行业部长拿督Seri Tengku Zafrul Abdul Aziz和财政部长II Datuk Seri Amir Hamzah Azizan-昨天与美国商务部长Howard Lutnick进行了会谈。 他说：“我对他们说是确保马来西亚公平的，但也提出了最适合东盟的案子。”他在他在希尔顿KL的第38个亚太圆桌会议上的主题演讲中说。 马来西亚目前对进入美国的所有商品面临24％的关税，并试图将利率降低到10％的基准关税。 安瓦尔承认关税造成的经济压力，但强调马来西亚与美国的双边关系仍然很强。 他说：“我们在外交政策上的某些差异不能太夸张，因为我们与美国的双边关系仍然很强。” 安瓦尔补充说，东盟正在努力升级与成员国和对话伙伴的贸易协定，因为美国关税继续对该地区产生阴影。 他还说，他有信心，《数字经济框架协议》（DEFA）的结论将有助于释放该地区数字经济的潜力。 该协议将成为世界上第一个关于数字经济治理的地区和法律约束力的协议。 他说：“面对贸易保护主义的上升，我们必须提醒自己，贸易不是安全的杂物 – 这是将该地区融合在一起的脚手架的一部分。” “当贸易步履蹒跚时，裂缝会随之而来。” 安瓦尔还捍卫了东盟领导人与金砖四国集团的互动，称这不应被视为反西方的举动，而是一种解决共同挑战的手段。 金砖国家包括巴西，俄罗斯，印度，中国和南非。 他说：“最近对金砖国家的重新振奋，包括中东，东南亚，中亚，非洲和南美的成员和合作伙伴国家，是桥接地区的本质。” 他补充说：“这是建立新的伙伴关系并更新旧伙伴关系的机会。” 马来西亚于2024年7月正式申请加入金砖四国，并于10月被接纳为合作伙伴国。 印度尼西亚和泰国也是联盟的伙伴国家。 阅读更多

雇员公益基金（EPF）首席执行官艾哈迈德·祖尔卡纳因（Ahmad Zulqarnain Onn）表示，吉隆坡（吉隆坡）6月18日 – 一次性退休提款的做法可能会危害长期的财务保障并增加退休人员的风险。 他说，目前只有一小部分EPF成员符合基本储蓄门槛，而超过58％的马来西亚人没有为任何正式退休计划做出贡献。 他说：“如果马来西亚认真准备为100年的生活做准备，我们必须从根本上重新考虑我们在生活的各个阶段的工作，储蓄，参与和关心的方式。” 艾哈迈德·祖尔卡纳（Ahmad Zulqarnain）补充说，EPF正在探索增强的积累策略，包括结构化的每月提款选择，以帮助会员管理寿命风险并确保其退休储蓄的可持续性。 他说：“我们正在加强促进退休素养的努力，尤其是在青年，非正式工人和弱势群体中，以建立长期储蓄和明智的财务决策的文化。”今天在这里举行。 随着马来西亚人的生活和工作更长的时间，他说，该国最终必须将EPF的全部戒断年龄与全国最低退休年龄保持一致，以确保更连贯和安全地过渡到以后的生活。 他说：“ EPF仍然致力于通过提供包容性，可持续和未来就可以的退休解决方案来将这一挑战转变为机会。” 他补充说：“我们的共同责任是建立使马来西亚人能够以尊严和社会联系而老化的系统。” – 伯纳玛 阅读更多

首尔（6月19日）：东南亚最大的预算航空公司仍在追求一场瘀伤的能力扩张竞赛，尽管成本上升的压力正在挤压盈利能力，并导致澳航航空公司关闭了新加坡的Off Shoot Jetstar Asia。 在过去的二十年中，随着中国游客的强劲旅行需求支持，在过去二十年中，亚洲的低成本航空公司在亚洲繁殖。 预计在未来几十年中，亚洲航空旅行的需求将比其他地区增长快，越南的越南航空和马来西亚总部的航空公司等航空公司将购买更多的飞机，以在寻求获得市场份额的情况下增加他们已经大量的订单。 但是利润比其他地区更薄。国际航空运输协会（IATA）是一个航空公司行业机构，今年预计亚太航空公司的净利润率为1.9％，而全球平均水平为3.7％。 5月28日，在越南河内的诺伊·拜国际机场（Noi Bai International Airport）看到的一架越南航空公司。 自大流行以来，亚洲的航空公司已经大大恢复了能力，该大流行激增了竞争，尤其是对于价格敏感的预算旅行者，并将机票从最近的高水平中撤下。 ForwardKeys的数据显示，亚洲的国际机票在2024年从2023年下降了12％。该地区最大的预算航空公司亚航，第一季度平均机票下降了9％，因为它增加了容量并将较低的燃油价格从较低的燃油价格传递给其客户。 除了对航空公司面临的挑战外，诸如劳动力和机场费用之类的费用也在上升，而新飞机的短缺正在推动租赁和维护费用。 这种不断变化的景观促使澳大利亚的澳洲航空上周宣布，其损失损失的低成本基础子公司亚洲亚洲亚洲将在经过二十年的运营后，到7月底关闭。 Jetstar Asia表示，在其新加坡基地的“成本上涨确实很高”，包括两位数的燃油，机场费用，地面处理和安全费用上升。 IATA亚太副总裁谢尔顿·赫（Sheldon Hee）表示：“这是一个非常薄的缓冲区，随着利润率如此之低，任何成本的增加都会影响航空公司的生存能力。” 航空数据公司OAG在2月份的白皮书中说，亚太地区是世界上最具竞争力的航空市场，由快速容量扩张的机票“也许可以损害利润”。 该报告谈到该地区航空公司时说：“平衡供需和收入成本从未如此关键。” ‘大个子或回家’ 东南亚的国际预算航班异常高。 CAPA航空数据中心显示，今年迄今为止，今年迄今为止，今年迄今为止，大约三分之二的国际席位是预算运营商。 分析人士说，澳洲航空公司可以选择将Jetstar Asia的飞机转移到澳大利亚和新西兰的更具成本效益的运营，而不是继续亏损。 总部位于亚洲的独立航空分析师布伦丹·索比（Brendan Sobie）表示，甚至在大流行之前激烈的竞争中，由于激烈的竞争，东南亚的预算运营商都在为利润而挣扎。 低成本承运人通过尽可能低的运营成本提供便宜的票价。一架飞机类型的大型机队驱动规模的效率。 Jetstar Asia比当地竞争对手小得多，只有13架飞机。截至3月31日，新加坡航空公司的预算分支踏板车有53架飞机，亚航有225架，越南航空公司有117架，其中包括其泰国手臂。菲律宾低成本的载体宿雾太平洋有99。 这四个人在今年和未来的舰队中都增加了更多的飞机。 Vietjet周二签署了一项临时协议，在巴黎航展上最多收购了另外150台单助空中客车飞机，此举是因为航空公司追求雄心勃勃的增长，这只是一个开始。 这笔交易是在订购20架A330neo宽体飞机后数周，以及200波音737 Max Jets的未偿订单。 其首席执行官Tan Sri Tony Fernandes周三表示，Airasia也有一本至少350架飞机的现有订单簿，也正在谈判购买50至70个远程单口服喷气式飞机，以及100架可让其扩展到更多目的地的区域喷气机。 亚太航空公司协会总干事Subhas Menon说：“归根结底，它很大或回家。” 由Felyx Teoh上传 阅读更多

柔佛·巴鲁（Johor Baru），6月19日 – 柔佛州政府正在与骑车公司Grab进行对话，以更新跨境旅行协议，以进一步简化Johor和新加坡之间的旅行。 Menteri Besar Datuk Onn Hafiz Ghazi在今天的一份声明中说，讨论是在最近与Grab的高级管理层会议上提出的关键问题之一。 他说，谈判构成了更广泛的努力，以提高柔佛州的旅游业和运输部门，以访问2026年Johor年（TMJ 2026）。 他说：“讨论还探讨了涉及马来西亚和新加坡运输部的潜在跨境合作，以及Grab和其他公共交通提供商在促进两国之间更平稳旅行方面的作用。” Onn Hafiz还揭示了介绍一个集成的物理和数字平台的计划，以展示Johor的必游景点。 他说，这项倡议具有强大的潜力，可以帮助游客更轻松地在线和离线访问信息，同时进一步促进该州的旅游业。 他说：“这还将为人民创造新的收入机会，刺激当地经济，并将柔佛定位为现代，开放且全球热情的国家。Insya-Allah。” – 伯纳玛 阅读更多

柔佛·巴鲁（Johor Bahru）（6月19日）：柔佛政府正在与骑车公司Grab进行会谈，以更新跨境旅行协议，以进一步简化Johor和新加坡之间的旅行。 Menteri Besar Datuk onn Hafiz Ghazi在周四的一份声明中说，讨论是最近与Grab的高级管理层的一次会议上提出的关键问题之一。 他说，谈判构成了更广泛的努力，以提高柔佛州的旅游业和运输部门，以访问2026年Johor年（TMJ 2026）。 他说：“讨论还探讨了涉及马来西亚和新加坡运输部的潜在跨境合作，以及Grab和其他公共交通提供商在促进两国之间更平稳旅行方面的作用。” Onn Hafiz还揭示了介绍一个集成的物理和数字平台的计划，以展示Johor的必游景点。 他说，这项倡议具有强大的潜力，可以帮助游客更轻松地在线和离线访问信息，同时进一步促进该州的旅游业。 他说：“这还将为人民创造新的收入机会，刺激当地经济，并将柔佛定位为现代，开放且全球热情的国家。Insya-Allah。” 由Felyx Teoh上传 阅读更多