Malaysia Travel

凯伦·爱德华兹、她的丈夫和孩子们在伦敦。由凯伦·爱德华兹提供 凯伦·爱德华兹 (Karen Edwards) 与她的丈夫和四个孩子一起旅行或居住在 57 个国家。 为了资助他们的游牧生活方式，这对夫妇经营着一个旅游博客，并通过翻转房屋来盈利。 为了进一步增加收入，他们正在斯里兰卡建造一座别墅，部分时间出租。 这篇众所周知的文章是基于与凯伦·爱德华兹的对话，她 博客 关于她家人在国外的生活。 为了篇幅和清晰度，以下内容已被编辑。 我来自都柏林。 我 18 岁时离开并搬到了伦敦。 我在国内读了大学，毕业后在那里呆了很长一段时间。 2010年，我遇到了我的丈夫，到2014年我们有了第一个孩子。 今天，我们总共有四个人，他们都在 10 岁以下。 在我们有孩子之前，我们经常旅行。 这是我们想继续和我们的孩子一起做的事情。 迄今为止，我已经访问了 93 个国家，其中 57 个国家是和我的孩子一起访问的。 爱德华兹的一个孩子在中东养着一头骆驼。由凯伦·爱德华兹提供 我心里一直有这样的想法：我需要拥有真正多元化的财务状况。 我是一名护士出身，但自 2014 年以来，我一直在博客中写关于与家人一起旅行的内容。我还在阿布扎比成立了一家媒体公司。 我和我丈夫仍然拥有在伦敦出租的房产，我们还在斯里兰卡开设了一栋别墅。 在我们生活的这个阶段，我们有来自不同地方的三种收入来源。 我们经历了一场漫长的斗争——超过 10 年——才达到今天的水平。 我们通过写关于我们旅行的博客来赚钱 在我们的 家庭旅行博客，我为父母分享带孩子旅行的实用技巧，无论是乘坐飞机、汽车还是火车。 我还提供不同家庭友好目的地的信息和行程。 我通过广告和联盟收入从博客中赚钱。 我们每个月的收入在 4,000 美元到 8,000 美元之间。 通常接近 …

新加坡——周二（3 月 12 日），两名在新加坡注册的汽车司机声称，他们在新山苏丹依斯干达检查站遭到勒索，马来西亚警方正在对两名警官进行调查。 新山警方负责人在周四的一份媒体声明中表示，两名 Facebook 用户就该事件发布帖子后，警方正在接受调查。 在 Facebook 群组“MY SG Road Trip — Your Malaysia Road Trip Guide”中，用户 Irene Teo 表示，她从新山过境前往新加坡时，一名马来西亚警察将她带入卡车使用的车道。 她补充说，她跟随另一辆新加坡注册的汽车“到海关（检查站）旁边一条荒芜的小路”，那里只能看到另外两辆车。 一名警察问她为什么使用指定的卡车车道返回新加坡，然后询问她的驾驶执照和车上乘客的护照。 张女士称，该官员表示，他将“帮助”他们回到通往移民检查站的正确车道，以换取 600 令吉（171 新元）的回报。 该官员声称，这笔金额是因在未经许可的车道上行驶而被罚款的。 Teo女士还表示，该官员告诉她，如果她未能付款，她必须向移民局报告并缴纳罚款，他们的个人资料将被记录到系统中。 她写道，她坚持要去办公室缴纳罚款，但官员“根本不理睬（她）”，并补充说他仍然持有其中一名乘客的护照。 然而，最终张女士同意支付他 500 令吉，然后警员将车辆带回正确的车道。 张女士没有透露她的国籍，但据报道她是新加坡人。 在同一页面的另一篇帖子中，另一位名为“Sage”的用户上传了两段该事件的车内录像视频，声称当时就在张女士前面的车里。 一名自称是马来西亚人的女士Sage声称自己也有类似的经历。 在一段视频中，可以看到一名警察用手电筒照射塞奇的汽车，并将其引向卡车车道。 下一个片段显示，两名警察在询问乘客的证件之前与他们前面车上的司机交谈。 Sage表示，经过“长时间的争论”，她设法支付了100令吉，以便从警方手中取回男友的驾照。 视频中没有看到敲诈勒索的录音。 《今日报》已联系这两位 Facebook 用户以获取更多信息。 马来西亚警方在媒体声明中表示，据信张女士被指示向两名警察支付 142 新元，“以避免因进入卡车检查站区域而被传唤”。 声明补充说，到目前为止，警方尚未收到据称受害者的任何报告。 它补充说，已向新加坡驻新山领事馆提出正式请求，请求帮助追踪两名司机，以协助调查。 《今日报》已联系马来西亚警方以获取更多信息。 …

2023 年，外国游客在越南北部宁平省的一座佛塔前。摄影：VnExpress/Le Hoang 越南国会常务委员会会议将讨论越南旅游推广和免签证问题。 据政府门户网站报道，外交部长裴青山将于3月18日回答有关某些国家公民免签证问题的问题。 在问答环节之前提交给委员会的一份报告中，孙正义表示，他的部门将与公安部密切合作，提出符合单方面扩张条件的国家名单。 他表示，越南外交部一直在加大越南签证政策的宣传力度，并指导外国公民办理电子签证申请。 上个月，越南总理范明正命令外交部和公安部 将公民单方面免签的国家名单从目前的13个扩大。 目前名单上有德国、法国、意大利、西班牙、大不列颠及北爱尔兰联合王国、俄罗斯、日本、韩国、丹麦、瑞典、挪威、芬兰和白俄罗斯。 越南目前对来自25个国家的旅客免签，马来西亚和新加坡为162个，菲律宾为157个，日本为68个，韩国为66个，泰国为64个。 许多东南亚国家正在通过免签政策提高吸引外国游客的竞争力。 自去年底以来，泰国和马来西亚已对中国和印度游客免签。 政府还单方面将13个国家公民在越南的停留期限延长两倍至45天免签证 从去年8月开始。 阅读更多

盖蒂图片社 作者：弗朗西斯·毛 在新加坡 十年前，马航遭受了MH370和MH17的双重空难。 从吉隆坡飞往北京的MH370航班在印度洋上空失踪 2014年3月8日，船上有239人。 尽管花费了数百万美元进行了航空史上最大规模的搜索，但仍然没有找到这架飞机。 同年 7 月，当 MH17 号航班起飞时，该航空公司仍处于这场悲剧的阴影之中。 被俄罗斯控制的武装组织击落 高于饱受冲突蹂躏的乌克兰。 283名乘客和15名机组人员全部遇难。 当天有160架飞机飞越战区，但被击中的是MH17。 一家航空公司在五个月内失去两架客机的事件至今仍是史无前例的。 许多人认为这对一家运营 70 年来基本毫发无损的航空公司来说是一个诅咒。 马来西亚航空长期以来一直享有出色的安全记录，甚至荣获服务奖项。 它拥有一支庞大的机队，从吉隆坡的基地飞往世界各地。 但2014年灾难发生后，乘客们感到不安。 乘客转而选择其他航空公司，当时的媒体报道显示，长途航线上的航班几乎空无一人。 不过，去年该公司首席执行官表示，该公司有望实现十年来首次实现年度净利润。 该航空公司没有回应英国广播公司的问题，但分析师表示，一系列航线削减有助于支撑其财务状况，同时以安全为重点的品牌重塑赢得了客户。 航空业观察家格雷格·沃尔德伦 (Greg Waldron) 表示：“它现在是一家更精简、更专注的公司，尽管野心有所减弱。” 如今，马来西亚航空继续翱翔蓝天，每年在世界各地运送数百万乘客。 那么它是如何继续下去的呢？ 马来西亚出手救援 第二次灾难发生后，马来西亚政府立即采取了行动。 该航空公司是拥有超过 20,000 名员工的国家航空公司，其股票市值已暴跌。 该国主权财富基金——国库控股——介入。当时，它已经拥有该公司 69%​​ 的股份。 MH17 灾难发生一个月后，它收购了该航空公司其他股东的股份，将该公司从证券交易所退市，创建了一家新公司，并宣布旧公司破产。 马来西亚航空公司完全国有化——这是拯救公司的第一个关键步骤。 根据政府名为“重建国家标志”的复苏计划，门票成本也大幅削减，而会计师则对公司的运营进行了细致的梳理。 2014年之前，该航空公司已经开始削减飞往北美、南美和南非等地的长途且无利可图的航线。 2014年之后，该公司正式放弃了这些航线，取消了几条已建立的长途航班，包括飞往纽约和斯德哥尔摩的航班。 最终，该公司取消了除伦敦以外的所有欧洲目的地。 如今，希思罗机场仍然是马来西亚航空在欧洲唯一的停靠站，这已成为一条重要的赚钱航线，尤其是在新冠疫情之后。 在英国航空在疫情期间取消该航线后，过去几年，它一直是唯一一家运营从吉隆坡直飞伦敦航班的航空公司。 航空分析师布赖恩·苏默斯（Brian …

新德里，2024 年 3 月 14 日- 印度U23男队将于3月22日至25日前往马来西亚吉隆坡，在国际足联国际比赛窗口期与马来西亚U23队进行两场友谊赛。 前印度国脚、现任东北联队助理教练诺沙德·穆萨被任命为印度U23男队主教练。 诺埃尔·威尔逊（Noel Wilson）担任球队助理教练，迪潘卡·乔杜里（Dipankar Choudhury）担任球队守门员教练。 Moosa 于 3 月 14 日星期四公布了该训练营的 26 名可能球员名单。该训练营将于 3 月 15 日在新德里开始，随后由 23 名球员组成的最终阵容将于 3 月 20 日前往吉隆坡。 印度U23男队训练营26人可能名单： 门将：阿尔什·安维尔·谢赫、普拉布苏汉·辛格·吉尔、维沙尔·亚达夫 后卫：比卡什·尤姆纳姆、钦甘巴姆·希瓦尔多·辛格、霍米帕姆·鲁瓦、纳伦德、罗宾·亚达夫、桑迪普·曼迪 中场：阿布舍克·苏里亚万什、布里森·费尔南德斯、马克·佐坦普亚、穆罕默德·艾门、菲贾姆·萨纳托伊·米泰、托伊巴·辛格·莫伊朗特姆、维宾·莫哈南 前锋：阿卜杜勒·拉比、古尔基拉特·辛格、伊尔凡·亚德瓦德、伊萨克·万拉尔鲁特费拉、库曼特姆·尼托因甘巴·米泰、穆罕默德·萨南、帕蒂布·桑达尔·戈戈伊、萨米尔·穆尔穆、西瓦萨克蒂·纳拉亚南、维什努·普蒂亚·瓦拉皮尔 主教练：Naushad Moosa（代理机构） 阅读更多

艾玛迪斯宣布收购 Voxel，旨在改善旅行支付体验并扩展其在酒店行业的支付解决方案 Outpayce。 印度 – 艾玛迪斯 宣布收购 体素，一家为旅游销售商、酒店和其他旅游参与者提供电子发票和 B2B 支付解决方案的提供商。 这将支持艾玛迪斯提供流畅的旅行支付体验的愿景。 它还将通过增强艾玛迪斯现有的旅游销售商的产品套件，同时扩大酒店业务领域，来补充艾玛迪斯的支付业务 Outpayce。 将 Voxel 解决方案添加到艾玛迪斯现有产品中，意味着旅行销售商可以使用更广泛的支付服务，并可以使用更自动化的电子方式来管理旅行社、TMC、酒店聚合商和酒店的发票。 收购 Voxel 还将帮助艾玛迪斯通过进一步自动化商务旅行体验（从预订和付款到费用管理），更好地服务其企业客户。 借助这项集成技术，艾玛迪斯将继续更好地连接旅游业并减少手动流程，以提供流畅的体验。 德修斯·瓦尔莫比达艾玛迪斯旅游部总裁评论道：“收购 Voxel 带来了互补的解决方案组合，以丰富艾玛迪斯的端到端产品，利用智能技术使更广泛的旅游生态系统和行业受益。 旅行体验的每个阶段都存在付款。 为了让旅行体验更美好，确保顺畅、集成甚至隐形的支付至关重要。 我们现在拥有一支对支付充满热情的专家团队，以及众多客户，他们现在可以共同利用 Voxel 和 Amadeus 的力量。 这是艾玛迪斯如何让旅行为世界各地的每个人提供更好服务的又一个例子。” 安赫尔·加里多Voxel 首席执行官补充道：“艾玛迪斯确实处于旅游业的核心地位，我们现在对成为该团队的一员感到无比兴奋。 艾玛迪斯本质上是全球性的，旅行和技术专家致力于打造更好的门到门和互联旅程。 这些属性，再加上艾玛迪斯在旅游领域的深厚根基，为 Voxel 和艾玛迪斯带来了独特的机会，可以更快地发展，并进一步嵌入创新和自动化技术； 不仅改善旅行销售商的流程，也改善旅行提供商的流程。 我们的技术、团队、强大的文化契合度以及我们的联系无疑将使我们更接近更顺畅的旅行支付。” 大卫·多克托Outpayce 首席执行官表示：“自艾玛迪斯支付业务 Outpayce 成立以来，重点一直是加强当前的端到端产品以及开发一个集成的支付生态系统，使旅游公司可以连接并获取最新的金融科技创新。 收购 Voxel 使我们能够做到这两点。 我非常自豪能够在我们提供无摩擦旅行支付的旅程中实现另一个里程碑。 我期待与 Voxel 团队密切合作。” …

布特拉贾亚：马来西亚航空公司和跨国科技公司谷歌建立了合作，以加速马来西亚成为顶级旅游目的地，同时推动航空业的数字化发展。 这一充满活力的合作伙伴关系是马来西亚航空公司寻求数字化其商业进步以刺激主要市场增长和需求的一个重要里程碑。 马来西亚航空集团（航空公司）首席商务官 Dersenish Aresandiran 在昨天的一份声明中表示，作为国家旗舰航空公司，马来西亚航空公司致力于推动旅游业的增长并促进该国的经济发展。 “通过利用 Google 技术创新和专业知识的力量，我们有信心能够释放新机遇，提升旅行体验，并巩固马来西亚作为该地区领先旅游中心的地位，符合政府 2026 年马来西亚旅游年的愿景，“ 他说。 与此同时，谷歌马来西亚、巴基斯坦和前沿市场董事总经理Farhan Qureshi表示，马来西亚的旅游业有望实现显着增长，谷歌致力于支持马来西亚航空公司利用这一机遇。 通过与谷歌合作，马来西亚航空将利用尖端的人工智能 (AI) 和数字技术来增强其商业运营、简化流程并为旅客提供量身定制的体验。 该公司表示，此次合作旨在促进各个关键产品领域的持续增长和创新，包括 Google Pay、Google Flights 和人工智能驱动的营销解决方案，使其能够培育一个优先考虑无缝客户体验的整体生态系统。 该航空公司还计划利用创新解决方案来推动其增长和营销渠道。 — 马新社 阅读更多

欧盟即将实施的进口禁令与 砍伐森林 被誉为气候政策的“黄金标准”：保护世界森林的有意义的一步，有助于消除大气中致命的温室气体。 该法律要求贸易商追踪各种令人头晕目眩的产品的来源——从牛肉到书籍、巧克力和木炭、口红和皮革。 对于欧盟来说，这项将于明年生效的任务证明了欧盟作为气候变化全球领导者的作用。 然而，在权力转移和国际机构破裂的世界中，该政策陷入了关于如何应对气候变化所要求的经济和政治权衡的激烈分歧。 发展中国家对此表示愤怒，其中马来西亚和印度尼西亚的声音最为强烈。 两国共同供应了全球 85% 的棕榈油，棕榈油是欧盟禁令所涵盖的七种关键商品之一。 他们坚称该法律将他们的经济置于风险之中。 在他们眼中，富裕、技术先进的国家——以及前殖民国家——再次在适合自己的情况下发号施令并改变贸易规则。 “监管帝国主义，”印度尼西亚经济部长宣称。 这一观点与发展中国家的抱怨相符，即现行国际秩序忽视了他们的关切。 棕榈油争端还体现了气候变化经济学中的一个核心紧张局势：中低收入国家被迫承担毁灭性环境变化成本的论点 主要由世界上最富有的国家造成。 “我们并不是质疑打击森林砍伐的必要性，”马来西亚环境部长尼克·纳兹米·尼克·艾哈迈德 (Nik Nazmi Nik Ahmad) 表示。 “但是，几个世纪以来在自己的土地上砍伐森林的国家，或者对我们的大部分森林砍伐负有责任的国家，可以单方面向我们强加条件，这是不公平的。” 此外，许多政府官员、行业代表和农民认为，欧盟的规则实际上是经济保护主义的一种形式，是保护种植油菜籽或大豆等竞争性油籽作物的欧洲农民的一种方式。 去年通过的欧盟法律禁止生产使用棕榈油以及橡胶和木材等其他商品的产品，这些商品来自 2020 年后转为农业的林地。 证明合规性可能是c复合体 对于大量小型供应商来说价格昂贵。 在马来西亚和印度尼西亚，总理和总统表示，其公民的生计受到威胁。 他们共同 发誓 打击他们所谓的“针对棕榈油的极其有害的歧视性措施”。 这些担忧得到了反贫困倡导者甚至一些环保人士的响应。 国际贸易中心执行主任帕梅拉·科克·汉密尔顿表示：“明年这种情况发生时，很多人都会措手不及。”国际贸易中心是一个联合国机构，旨在帮助贫穷国家通过贸易积累财富。 科克·汉密尔顿女士说，大多数小农户甚至不知道即将实施的禁令，更不用说如何证明自己遵守了禁令。 《纽约时报》对马来西亚婆罗洲岛沙巴州的种植园进行了一周的采访，发现没有一个小农听说过森林砍伐规定。 科克·汉密尔顿女士说，“它们将被踢出市场”，这可能会进一步损害环境。 “我们知道森林砍伐与贫困有关。” 无尽的油棕行 农历新年是马来西亚的国定假日，但 77 岁的阿旺双 (Awang Suang) 从天一亮就起床了，背着轰鸣的发动机，在种植园的油棕树周围挥舞着手持割草机。 用“种植园”来形容沙巴 Membakut 的一小块杂草丛生的土地有点宏大，阿旺先生主要自己耕种。 他拥有的土地达 …

2017 年 1 月 17 日星期二，马来西亚航空公司的飞机停在马来西亚雪兰莪州雪邦吉隆坡国际机场 (KLIA) 的停机坪上，透过窗户可以看到它们。 十年前，马航遭受了MH370和MH17的双重空难。 从吉隆坡飞往北京的MH370航班在印度洋上空失踪 2014年3月8日，船上有239人。 尽管花费了数百万美元进行了航空史上最大规模的搜索，但仍然没有找到这架飞机。 同年 7 月，当 MH17 号航班起飞时，该航空公司仍处于这场悲剧的阴影之中。 被俄罗斯控制的武装组织击落 高于饱受冲突蹂躏的乌克兰。 283名乘客和15名机组人员全部遇难。 当天有160架飞机飞越战区，但被击中的是MH17。 一家航空公司在五个月内失去两架客机的事件至今仍是史无前例的。 许多人认为这对一家运营 70 年来基本毫发无损的航空公司来说是一个诅咒。 马来西亚航空长期以来一直享有出色的安全记录，甚至荣获服务奖项。 它拥有一支庞大的机队，从吉隆坡的基地飞往世界各地。 但2014年灾难发生后，乘客们感到不安。 乘客转而选择其他航空公司，当时的媒体报道显示，长途航线上的航班几乎空无一人。 不过，去年该公司首席执行官表示，该公司有望实现十年来首次实现年度净利润。 该航空公司没有回应英国广播公司的问题，但分析师表示，一系列航线削减有助于支撑其财务状况，同时以安全为重点的品牌重塑赢得了客户。 航空业观察家格雷格·沃尔德伦 (Greg Waldron) 表示：“它现在是一家更精简、更专注的公司，尽管野心有所减弱。” 如今，马来西亚航空继续翱翔蓝天，每年在世界各地运送数百万乘客。 那么它是如何继续下去的呢？ 马来西亚出手救援 第二次灾难发生后，马来西亚政府立即采取了行动。 该航空公司是拥有超过 20,000 名员工的国家航空公司，其股票市值已暴跌。 故事还在继续 该国主权财富基金——国库控股——介入。当时，它已经拥有该公司 69%​​ 的股份。 MH17 灾难发生一个月后，它收购了该航空公司其他股东的股份，将该公司从证券交易所退市，创建了一家新公司，并宣布旧公司破产。 马来西亚航空公司完全国有化——这是拯救公司的第一个关键步骤。 根据政府名为“重建国家标志”的复苏计划，门票成本也大幅削减，而会计师则对公司的运营进行了细致的梳理。 …

该游客正在分享一段有关他在马来西亚首都吉隆坡的经历的视频。 （照片：盖蒂图片社） 马来西亚的五星级酒店没有会说普通话的员工可以吗？ 一名中国游客分享后，这个话题在脸书评论中引起了争论 他自己的视频 试图办理入住手续时，不得不与不懂普通话的工作人员沟通。 在 3 月 10 日分享的视频中，他只用普通话说话，并试图使用翻译应用程序进行交流。 经过大量的手势和猜测，他在支付了所需费用后成功办理了入住手续。 旅游税 入住酒店并了解第二天早上早餐的详细信息。 由于他只会说普通话，所以长途跋涉去办理入住，翻译应用程序似乎也让他失望了 该网友上传的视频显示，他首先去错误的地点办理登机手续，因为他无法与司机沟通。 然后，他第二次乘车前往他的实际住所，马来西亚的一家五家酒店。 酒店女工作人员用英文向他索要护照，这名游客误以为是在问他要住几晚。 一名男工作人员用中文回答“护照”，然后让游客知道他们不会说普通话，因为游客继续尝试用他的母语说话。 在用各自的语言进行了更多的交流并使用翻译应用程序后，这名游客似乎明白他应该交出护照，他也这么做了。 工作人员引导他到另一个柜台办理登机手续，游客说道：“阿姨，请说普通话。” 然后，游客借助翻译应用程序询问了退房时间。 不幸的是，该应用程序无法准确获取酒店工作人员中午 12 点的口头回复，而是将其捕获为“does o'clock”。 工作人员随后在一张纸上写下“中午12点”，游客试图验证“下午”在普通话中的含义。 视频随后切换到游客询问他收到的欢迎饼干，咬了之后是否会肚子痛，并称饼干是干的。 故事还在继续 随后，这名女工作人员带来了餐厅用普通话发出的通知，上面写着游客在酒店住宿每晚需要缴纳的马来西亚旅游税的信息。 该游客似乎没有阅读通知，继续用普通话交谈。 翻译应用程序再次让他失望，直到男性工作人员开口说话，应用程序准确地捕捉到了“马来西亚旅游税”这句话。 女职员随后告诉他必须支付 RM20，他最初以为是 RM2。 误会解除，游客又询问第二天是否有早餐。 她拿出一份用普通话写的文件，上面写着早餐地点的位置，并请他拍张照片。 这名游客随后说他“正在路上”，这再次因为是用普通话说的，导致工作人员显得有些困惑，然后在他拿起行李离开登机柜台时，她向他告别。 。 网友对视频看法不一 不少网友对酒店没有会说普通话的工作人员表示担忧。 一位网友写道：“2025年是马来西亚旅游年。 政府和酒店应该雇用能用普通话交流的员工……马来西亚的酒店业人员应该能够说这三种语言。” 还有网友评论说，酒店前台应该有一个中国人。 但也有网友表示，该游客认为酒店里一定有会说普通话的工作人员，这太自以为是了。 “游客应该知道当地语言是什么，并掌握基本的英语……你不能假设总会有人会说普通话，”一位网友写道。 另一位网友也表示赞同，表示出国旅游的人应该懂一些英语短语，这样出行会更方便。 这名游客分享视频的目的也被提及，一名网友指出，酒店工作人员确实用普通话说了“护照”，并质问该游客为何表现得一副没听见或听不懂的样子。 也有网友表示，该视频显示了该游客的英语理解能力差，发布该视频只是为了让别人嘲笑他。 一位网友还指出，尽管手机上有酒店地址，但该游客还是走错了酒店。 …