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家 »» 航空公司新闻 »» 马来西亚航空公司可用于大规模升级，来自马来西亚航空集团的30个新波音737 2025年3月21日，星期五 马来西亚航空集团已确认一项新协议，以收购30架波音单赛尔飞机，包括18 737-8和12 737-10喷气机，这是马来西亚航空公司的一项主要舰队更新倡议的一部分。该协议于2025年1月最终确定，并在波音公司的订单和交付日志上匿名列出，该协议支持该航空公司以新的Lie-Flat座位增强乘客舒适的计划，并适应整个东南亚的旅行需求不断上升 – 商业航空的快速增长的地区。 在接下来的二十年中，该地区运营的飞机数量预计将增加近250％，突出了战略价值 马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）决定以其适应性投资737-8，并以737-10的高容量设计为737 Max系列中最大的变体。 “对于马来西亚航空集团来说，这是一项重大投资，使我们能够向客户提供尖端的高级机舱产品和最先进的技术，马来西亚航空集团集团董事总经理Izham Ismail说。 “增加这些新飞机不仅会提高我们的车队的效率并提高座椅能力，而且还可以使我们在乘客的需求处于最前沿的需求，从而提高整体机上体验。” 自1969年推出了首个737-100以来，波音737一直是马来西亚航空公司单人行动的基石近六十年来。多年来，该航空公司几乎在737系列中飞行了几乎所有车型，并以其最新的737 Max的承诺来实现这一传统。 “今天的公告代表了波音与马来西亚的长期合作伙伴关系中的另一个里程碑，反映了我们对该国航空航天部门的持久承诺，即波音全球总裁Brendan Nelson Ao博士说。 “有机会在马来西亚引入更多波音飞机是我们许多马来西亚雇员的自豪感，他们为每架飞机波音公司建造并为世界各地的客户提供了贡献。” 已经有50多个波音737人的车队， 马来西亚航空公司将受益于无缝的车队整合，因为它增加了737-8和737-10。 这些新模型提供了出色的每座成本效率，并减少了燃料消耗和碳排放量多达20％的降低，从而使它们在经济和环境上都具有优势。 “我们很荣幸与我们与马来西亚航空集团有价值的伙伴关系建立，并支持他们现代化的舰队，波音公司商业销售和营销高级副总裁布拉德·麦克穆伦（Brad McMullen）说。 “增加737-8和737-10将为马来西亚航空公司提供运营灵活性，环境绩效和额外能力，以更好地为越来越多的乘客服务。” 根据波音公司的商业市场前景，东南亚的客运旅行预计将在未来二十年内将超过三倍。 到2043年，该地区的航空公司预计将采用超过4,700架新飞机，近80％是单胎模型，例如737 Max Max系列中的型号，以满足不断增长的需求。 波音公司通过马来西亚波音复合材料马来西亚在马来西亚保持着强大的占地面积，这是它在东南亚的第一家完全拥有的制造工厂，完全由马来西亚人组成。该设施在生产波音公司的整个商业喷气机（包括737 Max）的整个阵容中生产复合零件和子组件中起着关键作用。 除制造业外，波音公司还通过专注于航空安全，可持续性，供应链增长，学术伙伴关系和社区发展计划的计划积极参与马来西亚的航空航天部门。 阅读更多

马来西亚航空集团 宣布了30个订单 波音公司 BA 737 Max Jets周五，随着航空公司试图在东南亚航空旅行的强劲增长中，该航空公司试图续签其单赛尔舰队。 发生了什么：该订单包括18 737-8和12 737-10喷气式飞机，以前被列为波音的一月订单报告中未知。该交易将使马来西亚航空公司能够引入新的高级功能，包括Lie-flat席位，同时解决该地区的旅行需求不断上升。 马来西亚航空集团集团董事总经理Izham Ismail说：“这对马来西亚航空集团来说是一项重大投资，使我们能够向客户提供尖端的高级机舱产品和最先进的技术。” 波音项目东南亚的商业飞机舰队将在未来20年内增长近250％，预计该地区将在2043年到2043年需要4,700多架新飞机，将近80％是单型喷气机。 参见： NVIDIA首席执行官Jensen Huang，思科的Chuck Robbins吹捧AI的全球影响力：特朗普“希望我们赢得胜利” 为什么重要S：订单是随着波音面对全球影响航空公司的交付延误的审查。印度的 Akasa空气，等待226波音737 Maxs， 最近表达了挫败感 与首席执行官 Vinay Dube 据报道：“我们只是没有足够的飞机飞行。” 同时， 日本航空公司 订购17波音737-8喷气机 本周早些时候 要取代737-800年龄的老化，请从2023年3月开始以前的订单建设。 波音警告说，潜在的贸易紧张局势升级的关税可能会增加成本，而 Aercap AER 首席执行官 Aengus Kelly 警告波音787可以 面对多达4000万美元的额外费用，有可能将航空公司推向欧洲竞争对手 空中客车 Eadsy。 根据波音公司的数据，与以前的型号相比，737 MAX的燃油使用和排放量减少了20％。 阅读下一篇： 通过shutterstock图像 免责声明： 该内容是在AI工具的帮助下部分生产的，并由Benzinga编辑进行了审查和发布。 不要错过股票市场的节拍。获取有关最高股票的实时更新和交易想法 Benzinga印度电报频道。 ©2025 benzinga.com。 …

Trip.com已与马来西亚航空公司合作，通过成为第一个集成MHUPGRADE计划的第三方平台，以增强旅行体验 – 以前仅在航空​​公司的网站上可用 – 为旅行者提供无缝访问升级机会的机会。 MHUPGRADE在Trip.com上允许合格的经济或商务舱票务持有人要求升级到下一个机舱课程，包括在A330Neo上，为优先寄宿等商务舱设施提供访问权限，以提供更方便，更灵活的旅行体验。 该协作使旅行者可以轻松地要求使用机舱升级，并通过马来西亚航空公司享受独家的商务舱福利；马来西亚航空公司的照片 对高级机舱预订的需求正在增长，Trip.com看到了商务舱及2024年预订的三位数增长，这反映了旅行者不断投资奢侈品的意愿。马来西亚航空公司将这种伙伴关系视为扩大其影响范围并为更多乘客提供高级机舱服务的机会。 Trip.com Group副副总裁CT OOI表示：“这种合作与我们通过为我们的用户提供更多选择和更大的便利性来增强旅行体验的承诺与我们的合作伙伴（如马来西亚航空公司）在我们这里建立创新的新产品的信任。” 马来西亚航空集团航空公司的首席商务官Dersenish Aresandiran表示：“这种战略合作伙伴关系将使我们能够为我们有价值的乘客提供具有较高的旅行经验，并通过我们的招牌马来西亚款待，同时通过Trip.com的一个受信任的合作伙伴扩大我们在全球市场的影响力。” 阅读更多

波音 [NYSE: BA] 马来西亚航空集团今天宣布下订单18 737-8和12 737-10单赛车喷气机，以更新马来西亚航空公司的机队，并使用更具加油的飞机。该订单于2025年1月预订，并在波音公司的订单和交货网站上被证明不明，将使马来西亚的旗帜运营商能够引入新的Lie-Flat座位，并满足东南亚不断增长的旅行需求，这是增长最快的商业航空市场之一。 该地区的飞机舰队预计在未来20年内将增长近250％，强调了马来西亚航空集团在737-8的多功能性中投资的重要性，以及737-10的能力作为737 Max家族的最大成员。 马来西亚航空集团集团董事总经理Izham Ismail表示：“这对马来西亚航空集团来说是一项重大投资，使我们能够向客户提供最先进的高级机舱产品和最先进的技术。” “增加这些新飞机不仅会提高我们的车队的效率并提高座椅能力，而且还可以使我们在乘客的需求处于最前沿的需求，从而提高整体机上体验。” 波音737在1969年推出了首个737-100之后，近60年来一直是马来西亚航空公司单赛尔舰队的骨干。 波音全球总裁布伦丹·尼尔森（Brendan Nelson Ao）博士说：“今天的宣布是波音与马来西亚长期合作伙伴关系的另一个里程碑，反映了我们对该国航空航天部门的持久承诺。” “有机会在马来西亚引入更多波音飞机是我们许多马来西亚雇员的自豪感，他们为每架飞机波音公司做出了贡献并为世界各地的客户提供服务。” 在马来西亚航空公司的车队中有50多个737喷气式飞机，引入了另外737-8，而737-10则提供了班级的运营通用性和最佳人均经济性，将燃料使用和排放量减少了20％。 波音公司商业销售和营销高级副总裁布拉德·麦克穆伦（Brad McMullen）表示：“我们很荣幸与马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）建立了重要的合作伙伴关系，并支持他们现代化的车队。” “增加737-8和737-10将为马来西亚航空公司提供运营灵活性，环境绩效和额外能力，以更好地服务越来越多的乘客。” 正如波音公司的商业市场前景预计，该公司对商业飞机和服务的长期需求预测，在未来20年中，东南亚的客运交通将超过三倍。在2043年之前，预计将运送到该地区运营商的4,700多架新飞机中，将有近80％的飞机是单人飞机，例如737 Max Family。 波音公司在马来西亚的存在包括马来西亚波音复合材料，这是该公司在东南亚的第一个全资制造工厂，拥有全玛利亚人的劳动力。该设施为所有波音商业飞机（包括737 Max）提供了复合产品和子组件。波音通过安全培训，可持续性研讨会，供应链开发，大学合作和社区支持计划来支持马来西亚航空航天能力的发展。 关于马来西亚航空集团 马来西亚航空集团（MAG）是一个全球航空组织，包括三个重点的业务组合：航空公司的业务，忠诚度和旅行服务（LTS）和航空服务。航空公司的投资组合包括马来西亚航空公司的马来西亚航空公司，马来西亚航空公司。航空服务投资组合包括MAB工程，Maskargo，Aerodarat Services和MAB Academy。 LTS投资组合通过Journify，Enrich和Mhholidays提供旅行服务和忠诚度计划。 MAG的目标是成为亚洲领先的旅行和航空服务集团，提供定制的端到端旅行解决方案。 关于波音 波音公司是一家领先的全球航空航天公司和美国顶级出口商，为150多个国家 /地区的客户开发和服务商业飞机，国防产品和太空系统。我们的美国和全球劳动力和供应商基础推动了创新，经济机会，可持续性和社区影响。波音公司致力于根据我们的安全，质量和诚信的核心价值来培养一种文化。 /公共发布。来自原始组织/作者的这种材料可能具有时间点性质，并为清晰，风格和长度进行编辑。 Mirage.news不采取机构职位或方面，本文所表达的所有观点，立场和结论仅是作者的全部内容。 这里。 阅读更多

马来西亚吉隆坡，，，， 2025年3月21日 /美通社/ – 波音 [NYSE: BA] 马来西亚航空集团今天宣布下订单18 737-8和12 737-10单赛车喷气机，以更新马来西亚航空公司的机队，并使用更具加油的飞机。该订单于2025年1月预订，并在波音公司的订单和交货网站上被证明不明 马来西亚的 旗帜运营商引入新的Lie-Flat座位并满足不断增长的旅行需求 东南亚 – 增长最快的商业航空市场之一。 该地区的飞机舰队预计将几乎增长 250％ 在接下来的20年中，强调了马来西亚航空集团对737-8的多功能性投资的重要性，以及737-10的能力是737 Max家族中最大的成员。 马来西亚航空集团集团董事总经理Izham Ismail表示：“这对马来西亚航空集团来说是一项重大投资，使我们能够向客户提供最先进的高级机舱产品和最先进的技术。” “增加这些新飞机不仅会提高我们的车队的效率并提高座椅能力，而且还可以使我们在乘客的需求处于最前沿的需求，从而提高整体机上体验。” 波音737在1969年推出了首个737-100之后，近60年来一直是马来西亚航空公司单赛尔舰队的骨干。 “今天的公告代表了波音与长期合作伙伴关系中的另一个里程碑 马来西亚 波音全球总裁Brendan Nelson AO博士说：“反映了我们对该国航空航天部门的持久承诺。” 马来西亚 对于我们许多马来西亚雇员来说，他们为每个飞机波音公司做出贡献并为世界各地的客户提供了自豪。” 有超过50个737喷气机 马来西亚 航空公司的舰队，额外的737-8和737-10的引入，提供了班级的运营共同点和最佳的人均经济学，从而减少了燃油使用和排放 20％。 波音公司商业销售和营销高级副总裁布拉德·麦克穆伦（Brad McMullen）表示：“我们很荣幸与马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）建立了重要的合作伙伴关系，并支持他们现代化的车队。” “增加737-8和737-10将为马来西亚航空公司提供运营灵活性，环境绩效和额外能力，以更好地服务越来越多的乘客。” 乘客空中交通 东南亚 在波音公司的商业市场前景中预计，该公司对商业飞机和服务的长期需求预测，将在未来20年内进行三倍多。预计将在2043年将4,700多架新飞机交付给该地区的运营商中，几乎 80％ 将是单式喷气机，例如737 Max Family。 波音的存在 马来西亚 包括波音复合材料马来西亚，该公司是该公司的第一个全资制造工厂 东南亚 …

新加坡：由于预计在林地和TUAS检查站的持续繁忙的交通繁忙，因此建议旅行者在本周末推迟非必需的旅行前往柔佛。 自3月开学假期开始以来，两个检查站都经历了非常沉重的到达和出发交通，移民和检查站管理局（ICA）在星期五（3月21日）表示。 “由于 季风激增 在新加坡，在土地检查站的交通积累中也增加了。” 离开的汽车旅行者和摩托车手不得不等待两个多小时以进行移民清除。 除了建议旅行者在可能的情况下推迟不必要的旅行外，ICA还警告驾驶者在雨天降低可见度，并敦促他们避免排队切割，因为过去两天发生了道路事故。 该机构补充说：“那些希望继续旅途的人应该期望延误，并建议在开始旅程之前检查交通状况。” 在周五凌晨9点30分左右的交通更新中，ICA指出，由于马来西亚的尾巴，Woodlands检查站的大量出发交通。 由于季风激增，新加坡和柔佛的部分地区从周三开始持续下雨。 新加坡气象局周一表示，预计季风激增将持续到星期五，在新加坡带来温和的大雨。 阅读更多

它的培训管理系统和智能文档处理解决方案提高了依从性，效率和敏捷性。 Aventra Group Sdn Bhd因在航空和商业行业中卓越的卓越数字化转型而受到了两项赞誉。其培训管理系统（TMS）获得了2025年马来西亚国家商业奖的卓越奖 – 航空类别。与此同时，其智能文档处理（IDP）解决方案赢得了企业软件 – 在2025年马来西亚技术卓越奖的商业服务类别。 培训管理系统（TMS） IT服务公司Aventra Group SDN BHD通过使用创新的培训管理系统（TMS）替换传统的手动流程，从而最大程度地提高了该行业向数字化转型的转变，该过程是通过跨行业提供的软件即服务（SaaS）提供的。 在创纪录的时间里，在马来西亚领先的航空接地手之一中成功部署了Aventra Group的TMS，这标志着运营效率的重要里程碑。客户曾经需要14个工作日和7名员工来完成其文档处理。使用TMS，效率已转化。现在，每位员工在短短10秒内完成任务，效率提高了99.8％。它还展示了解决方案在航空业中简化复杂工作流程的能力，尤其是通过数字证书检索证书检索过程的效率，从而获得了治理机构和利益相关者的积极反馈。 TMS消除了用于调度，人员分析，记录保存和其他管理任务的手动流程。它还提供了一个统一的平台来合并和管理培训材料，职位描述，证书和员工记录。同时，该平台可以使用全面的跟踪和报告工具遵守航空治理要求。 它的主要目的是简化参与各种运营任务的航空专业人员的能力建设计划和认证的管理，包括飞机处理，乘客和货物运营，应急响应管理，安全和安全合规性。 TMS提供了一个集中式合规框架，该框架可以帮助航空服务提供商无缝满足强制性培训要求，并避免由于不合规而造成的昂贵中断。它还通过使耗时的培训管理任务自动化并提高工作流程效率来简化操作。 此外，该系统还提供了有关培训进度，员工能力水平以及认证有效性的实时见解，使管理层能够做出明智的决定。自动报告工具减少了对手动数据汇编的依赖，并确保合规人员和培训管理员可以随时访问最新记录。 这样的壮举使Aventra Group Sdn有限公司在2025年令人垂涎的马来西亚国家商业奖上获得了卓越奖 – 航空奖。 智能文档处理（IDP）解决方案 Aventra Group Sdn Bhd在2025年的Malaysia Technology Excellions Awards in智能文档处理（IDP）平台上获得了企业软件 – 商业服务类别的认可。 IDP平台通过从电子邮件附件，数据库或企业应用程序中自动检索文件（.pdf，jpeg，.docx等）来简化文档处理，从特定字段中提取关键详细信息，并将非结构化数据转换为结构化格式。它消除了手动过程，提高效率并确保准确性。 IDP还支持平台不可知论，在技术平台和法规合规机构之间的互操作性是无缝的。简而言之，这一切都适用于各行业的任何合规性。该平台有效地缩短了合规性评估过程，从几周到几分钟。 此外，IDP通过跨平台自动化文档处理来启用零接触业务流程工作流程。该解决方案具有提取，分类和集成到企业应用程序中的能力，可以确保无缝集成，同时松散耦合和平台 – 不可能。 致力于提高人类绩效，Aventra Group Sdn Bhd已将负责的AI实践嵌入其IDP解决方案中，利用人类在环境技术（HILT）确保道德，透明和可信赖的运营。这种方法可以自动重复任务并加速数据处理，从而增强人类决策。 通过优先考虑用户授权和信任，IDP平台使企业能够提高效率和敏捷性，同时保持对道德创新的坚定承诺。借助公司的敏捷订婚模式，它通过PaaS和SaaS提供IDP。 马来西亚国家商业奖和马来西亚技术卓越奖庆祝本土企业和技术创新者的杰出成就，并认识到它们对国家卓越业务和数字化转型的贡献。 马来西亚技术卓越奖和马来西亚国家商业奖由亚洲商业评论杂志颁发。要查看获奖者的完整列表，请单击 这里。如果您想加入2026年颁奖典礼，并因您的公司为追求技术创新或对马来西亚当地商业景观做出的杰出贡献而受到赞誉，请与Danica Avila联系。 …

新加坡，3月21日 – 新加坡商人大卫·杨（David Yong）被拒绝第三次出国旅行，法官裁定他仍然是“严重的飞行风险”。 昨天， 海峡时代 （St）报道说，地方法官布伦达·谭（Brenda Tan）于3月21日至4月2日拒绝了Yong的访问首尔和吉隆坡的要求。 她列举了对他的柬埔寨护照的尚未解决的担忧，该护照也导致了2024年8月30日和2025年2月19日较早的否认。 37岁的杨面临四项伪造帐户指控，此前曾在法庭上透露，以“ Duong Dara”的名义持有柬埔寨护照。 他声称已于2024年6月向柬埔寨当局投降，但谭法官指出，没有提供任何正式确认。 她说：“柬埔寨护照的问题尚未解决。”他补充说，没有重大变化可以减少100万新元（331万令吉）的保释金。 检察官辩称，Yong和一位名为“ Duong”的同事之间的WhatsApp消息加强了对他的飞行风险的担忧。 2024年3月，Yong询问了获得格林纳达护照，并表示有兴趣在房地产上投资220,000美元以确保它。 引用副检察官（DPP）Theong Li Han的话说：“如果他不感兴趣，他将花费22万美元，这是一个不可思议的巧合。” 据圣坦说，谭法官发现，杨在2025年1月，就在调查人员抓住他的电话之后的第二天，Yong恢复了有关购买格林纳达护照的讨论。 她说，这是他打算获得另一种公民身份的意图“极其暗示的”。 Yong，Evergreen Group Holdings的首席执行官，Netflix的前演员 超级富裕的韩国，坚持认为他对格林纳达的兴趣纯粹是为了投资。 同时，他的律师Wongpartshers的Melanie Ho认为，对Yong的柬埔寨护照的担忧不再是一个问题。 她说，她的公司已经获得了证据，表明护照已返回柬埔寨当局。 她的话说：“我们的立场是这是确定的证据。” Ho还批评商业事务部（CAD）未能通过Interpol通过Interpol 10次向柬埔寨当局获得确认。 DPP Theong反对CAD的调查权必须通过适当的法律渠道行使，并且未收到官方确认。 她说：“辩方无法指出任何具体的东西，以支持他们完全不当暗示起诉已意识到这些信息并隐藏了它们。” 她补充说，杨的旅行限制是他自己行动的结果。 她的话说：“他的飞行风险显然不能说很低。我们没有移动球门柱。竞争环境已经完全因他自己的行为而改变。” 杨于2024年8月1日被捕，并于2024年8月3日因涉及常绿集团控股的本票安排而被控。 如果被判犯有伪造的帐户，他可能会面临最多10年的监禁，每次罚款。 阅读更多

八打灵再也 – 根据2024年3月14日至2025年3月18日的官方统计，有人在每1小时56分钟的马来西亚道路事故中丧生。 更令人震惊的是，大约每50秒发生道路事故。 这位明星的分析揭示了当该国接近哈里·拉亚（Hari Raya）假日季节，当时数以百万计的家乡到家乡时，这些人物的人数。 自2024年3月以来，内阁交通拥堵和道路安全委员会开始释放每日事故统计，以提高人们对道路安全的认识。 节日期间的道路事故发生了 统计数据表明，事故数字趋于 在举办大型节日之前的日子里，庆祝活动中的下降，一旦庆祝活动恢复正常，庆祝活动就会急剧上升，并再次激增。 在2024年，事故数量最高的三天都在Hari Raya Aidilfitri前一周 – 4月5日（2,185例），4月4日（2,160例）和4月6日（2,156案件）。在节日中短暂下降之后，事故数量再次飙升，在Hari Raya Aidilfitri四天后，4月15日报告了2146起案件。 大量事故数量 星期一出现是一周中的一天，最高的平均事故数量为1,803，紧随其后的是星期五（1,802）和星期二（1,796）。 同时，周日的平均水平最低为1,451起事故。 但是，在道路死亡方面，周日和周六是最致命的日子，每天平均死亡15人。 星期一，星期四和星期五，每天平均死亡14人，而星期二每天的死亡人数最低。 道路安全措施有所作为 穿过 2024，马来西亚平均每天记录1,729起交通事故，每天14例死亡。 每100起事故的总流量死亡率为0.8死亡。 尽管有趋势，但警方为提高道路安全的主要努力导致大型节日期间的事故和死亡人数减少了。 例如，从1月28日至2月2日举行的五天内，OPS SELAMAT 23运营与农历新年合作，设法将事故案件减少了10％，其中7,882例案件，而2024年同期为8,784例。 此外，运输部长安东尼·洛克（Anthony Loke）于3月10日宣布，将禁止货车在道路上与Hari Raya Aidilfitri一起在道路上运行四天。 该禁令将于3月29日和30日执行，以及4月5日至6日。 该禁令的目的是防止交通拥堵并降低由货车和私人汽车组合造成的道路事故风险。 马来西亚在道路死亡中排名第二 根据2024年全球疾病负担，在2021年，马来西亚在东盟国家的道路死亡率是第二高的道路死亡率。 该国记录了每100,000人的23.7道路死亡，落后于泰国，列为29.7。越南以21.7的比率排名第三。 尽管有这些数字，在过去的四十年中，东盟国家的道路死亡率持续下降。 在马来西亚，汇率从1980年的每10万人31.3降至2021年的23.7。 加入 St的电报频道 并将最新的突发新闻传递给您。 阅读更多

它的KUTS项目是迈向更清洁，更可持续的未来的大胆一步。 砂拉越经济发展公司的子公司砂拉越地铁（Sarawak Metro）在2025年享有声望的马来西亚技术卓越技术奖中将智慧城市 – 运输类别带回了其古晋城市运输系统（KUTS）项目，以开发可持续的公共交通系统。 KUTS是一种创新的发展，旨在通过环保，高效和技术先进的解决方案现代化古晋的公共交通。它旨在通过整合尖端的运输解决方案来增强通勤方便，减少环境影响并推动经济增长。 该项目的骨干是氢供电的自动速度快速运输（ART），并由馈线总线网络进行补充，以确保更大的古晋内部无缝“第一英里和最后一英里连接”。砂拉越地铁已经在东南亚开创了氢巴士服务，运营了三辆试用巴士，以使乘客熟悉环保运输解决方案。 艺术系统将公共汽车，火车和电车技术集成到无缝的城市公共交通解决方案中。通过合并信号控制系统，虚拟轨道技术（消除了对固定导轨的需求）以及交通管理的过境信号优先级，KUTS正在重新定义城市公共交通运输，以满足对更安全，更有效的公共交通的需求，同时导航了混合交通城市环境的挑战。 除了减少排放和改善城市流动性外，KUTS将砂拉越的位置位于东南亚可持续运输创新的最前沿。 该公司表示：“通过重新定义古晋的公共交通，KUTS是其他城市的典范，证明了有远见的计划和技术进步如何塑造更绿色，更紧密的未来。” 马来西亚技术卓越奖旨在表彰在追求马来西亚技术创新方面做出了杰出贡献的杰出公司。 马来西亚技术卓越奖由亚洲商业评论杂志颁发。要查看获奖者的完整列表，请单击 这里。如果您想加入2026年颁奖典礼，并因您的公司追求技术创新而获得的杰出贡献而受到赞誉，请与Danica Avila联系 [email protected]。 阅读更多