Malaysia Travel

马来西亚电动汽车网络坏了？阿明的开斋节之旅暴露了真正的问题 – YouTube 阅读更多

新德里：马来西亚仍然乐观地认为，它将吸引超过 200 万印度游客，尽管中东冲突导致全球旅行中断，但马来西亚对需求将保持弹性充满信心。 马来西亚驻印度高级专员拿督穆扎法尔沙阿穆斯塔法表示，印度游客日益增长的兴趣令该国受到鼓舞，并预计这一势头将持续下去。 “2024年，我们接待了超过136万名印度游客，而到2025年，这一数字增长了近15%，达到156万人次。基于这一强劲势头，我们预计在2026年马来西亚旅游年期间将接待210万名印度游客。 他周六（4月4日）在新德里举行的2026年马来西亚旅游嘉年华上表示：“我们注意到，中东不断变化的局势不仅影响了贸易，还影响了全球旅行模式和旅游流量。尽管如此，我们仍然乐观地认为局势将会稳定，并且对未来几个月的旅行信心将继续增强。” 马来西亚高级专员公署举办的嘉年华活动吸引了约2000名家庭、学生、使节人员等群众观看了丰富多彩的文艺表演，品尝了马来西亚美食。 慕扎法尔表示，嘉年华的目标之一是在2026年马来西亚旅游年期间促进马来西亚和印度之间更紧密的民间联系。 穆扎法尔告诉马新社：“不断发展的旅游业是与印度建立密切和多方面关系的重要组成部分。通过这次活动，我们向印度朋友展示了我们充满活力的文化和美食，鼓励他们进一步探索马来西亚的商业、教育和度假体验。” 代表不同行业的许多商业团体展示了他们的活动，作为马来西亚与印度经济接触的一部分。 – 马新社 阅读更多

新加坡：马来西亚航空正在大幅扩大其在东亚的业务范围，恢复飞往日本福冈的直飞航班，并推出飞往中国深圳和长沙的新航班。从 2026 年 7 月至 9 月开始，这些新增服务将使该航空公司的中国网络覆盖九个主要门户，并强化其在整个地区提供更大旅行灵活性的承诺。 作为此次扩张的一部分，马航将推出吉隆坡至中国深圳 (SZX) 和长沙 (CSX) 之间的新航班，同时恢复飞往日本福冈 (FUK) 的航班（马航于 2006 年 9 月上次运营该航班）。随着这些航线的开通，马航巩固了其在中国九个战略目的地的影响力，包括北京 (PKX)、上海 (PVG)、广州 (CAN)、厦门 (XMN)、香港 (HKG) 和台北(TPE) 和成都天府 (TFU)。这些新航线的机票今天开始销售，支持不断增长的旅行需求，并加强马来西亚与这些高增长区域枢纽之间的连通性。 马来西亚航空集团 (MAG) 总裁兼集团首席执行官 Nasaruddin A. Bakar 机长表示：“此次扩张反映了我们的战略重点，即加强我们在东亚主要增长市场的影响力，同时巩固吉隆坡作为重要门户的地位。在商务和休闲旅客的强劲需求推动下，深圳和长沙完美契合我们的网络战略。返回福冈进一步增强了我们的网络深度。作为唯一一家在这条航线上运营直飞航班的航空公司，我们很自豪能够为乘客提供无缝的服务。”不间断的体验，消除了交通需求。这些发展体现了我们对优化网络并为客户提供更加一体化的旅行体验的持续承诺。” 除东亚地区外，马来西亚航空正在增加飞往澳大利亚布里斯班的主要航线的航班频率；菲律宾马尼拉；斯里兰卡科伦坡以满足不断增长的需求，同时支持不断增长的旅游业和贸易联系。此外，该航空公司将于 2026 年 4 月 18 日至 22 日运营吉隆坡至伦敦的临时航班，以接待受近期中东航空公司航班中断影响的乘客。 作为 2026 年 MATTA Fair 的回归官方航空公司合作伙伴和首席赞助商，MAG 推出了 MAG …

亚洲贸易伙伴向澳大利亚保证，在中东冲突期间，燃料的“正常供应”将继续，政府准备加大力度避免汽油和柴油短缺。 联邦政府一直在寻求新加坡、韩国、马来西亚和日本等国家的供应保证。 伊朗 战争和霍尔木兹海峡的关闭对全球石油市场造成严重破坏。 澳大利亚约 90% 的精炼燃料依赖进口，其中大部分来自亚洲炼油厂，这意味着如果其他国家采取紧急措施优先储备国内库存，澳大利亚将非常容易受到影响。 周日，外交部助理部长马特·提斯特斯韦特 (Matt Thistlethwaite) 在接受天空新闻采访时表示，日本和韩国政府部长在过去一周的会议上保证将继续“正常供应”。 注册澳大利亚突发新闻电子邮件 总理安东尼·艾博内塞 (Anthony Albanese) 已与新加坡签署了关于双向能源贸易的联合声明，新加坡供应约 澳大利亚 55% 的汽油 进口和15%的柴油。 每晚 上周报道称，总理在复活节假期后前往新加坡的准备工作正在进行中，以帮助支撑澳大利亚的燃料供应。 总理办公室不愿证实是否计划出行，但消息人士称，阿尔巴内塞未来一段时间的注意力，包括旅行计划，将集中在燃料安全上。 能源部长克里斯·鲍文表示，随着汽油和柴油供应商实现供应链多元化，精炼燃料现在从美国和墨西哥等国家采购。 许多亚洲国家是澳大利亚液化天然气的主要买家，澳大利亚政府一直将其用作燃料供应谈判的筹码。 微妙的谈判可能会导致政府推迟对天然气公司征收新的暴利税，财政部被要求在 5 月 12 日的预算之前制定该税。 尤其是日本和韩国，一直反对他们声称可能扰乱液化天然气出口的政策，包括新税收。 据《日经亚洲》周六报道，日本首相高市早苗计划在未来几周内前往澳大利亚，讨论稀土和重新开放霍尔木兹海峡的问题。 上周四在国家新闻俱乐部被问及天然气利润税时，阿尔巴尼斯表示政府的首要任务是巩固其作为可靠天然气出口国的声誉，以帮助加强其继续接收燃料供应的理由。 “如果你愿意的话，这就是交换条件。我认为这在我们前进的过程中非常重要。因此，需要明确的是，我们的首要任务是供应。供应取决于所遵守的这些关系，”总理说。 工党上周支持 绿党动议 对石油和天然气公司的税收制度进行议会调查，让支持者有新的理由相信政府对变革持开放态度。 调查将于 5 月 7 日提交报告，即预算公布前五天。 几位政府消息人士证实，新燃油税的最终决定尚未做出。 阅读更多

伊斯兰堡，4月4日（APP）：马来西亚旅游局在时隔五年后参加2026年巴基斯坦旅游交易会（PTM 2026），重新与巴基斯坦旅游业合作，表明马来西亚旅游局对加强双边旅游合作的坚定承诺。 周六在此发布的一份新闻稿称，为期三天的展览目前在卡拉奇博览中心举行，汇聚了国际旅游利益相关者、旅游运营商和行业专家，以“塑造旅游的未来：创新、可持续发展和全球连通性”为主题，探讨新的机遇和合作伙伴关系。 马来西亚馆于开幕当天由马来西亚驻巴基斯坦高级专员拿督穆罕默德·阿扎尔·马兹兰和赫尔曼·哈迪纳塔·艾哈迈德共同主持开幕。马来西亚旅游局高级官员出席了仪式，其中包括总监 Mohd Faharuddin Hatmin 和副总监 Mohana Murni Shanmugam。 官员们表示，此次参与反映了马来西亚旅游局为与巴基斯坦旅游贸易和消费市场重新建立联系而做出的战略努力，以配合其“2026年马来西亚旅游”活动。他们指出，在游客流量增加和两国之间互联互通改善的支持下，巴基斯坦仍然是一个重要的客源市场。 由八家马来西亚旅游组织组成的代表团将代表该国参加 PTM 2026，与巴基斯坦旅游贸易伙伴举行结构化的企业对企业 (B2B) 会议。这些活动旨在加强分销网络，扩大市场就绪的旅游产品，并鼓励合作促销活动。 马来西亚馆展示了多元化的旅游领域，包括休闲旅游、会议、奖励旅游、会议和展览（MICE）以及清真友好旅游。我们正在向游客和贸易伙伴介绍精心设计的旅游套餐，以满足巴基斯坦游客的喜好。 行业代表强调，加强航空连通性继续在促进旅游流量方面发挥至关重要的作用，每周有多个航班将卡拉奇、拉合尔和伊斯兰堡等巴基斯坦主要城市与吉隆坡连接起来。 除了贸易网络之外，马来西亚旅游局还在展览期间开展媒体宣传和消费者参与活动，以进一步提高目的地意识并突出可持续旅游举措。 官员强调，这些努力对于将马来西亚定位为巴基斯坦游客的首选旅游目的地至关重要，特别是在全球旅游趋势不断变化以及对文化一致和清真友好体验的需求不断增加的背景下。 继参加 PTM 2026 后，马来西亚旅游局将于 2026 年 4 月 7 日至 8 日在伊斯兰堡组织为期两天的路演。路演预计将进一步加强与当地利益相关者的伙伴关系，并为两国旅游部门之间的合作提供更多机会。 官员们补充说，新的外展活动凸显了马来西亚对巴基斯坦市场的长期承诺以及促进双边旅游业可持续增长的意图。 阅读更多

马来西亚航空正在显着扩大其东亚足迹，恢复飞往日本福冈的直飞航班，并推出飞往中国深圳和长沙的新航班。 跟随 航空新闻 Facebook, 叽叽喳喳, 领英, 蓝天 和 抖音 从 2026 年 7 月至 9 月开始，这些新增服务将使该航空公司的中国网络覆盖九个主要门户，并强化其在整个地区提供更大旅行灵活性的承诺。 作为此次扩张的一部分，马航将推出吉隆坡至中国深圳 (SZX) 和长沙 (CSX) 之间的新航班，同时恢复飞往日本福冈 (FUK) 的航班（该航班于 2006 年 9 月运营）。随着这些目的地的开通，马来西亚航空巩固了其在中国总共 9 个战略目的地的地位，包括北京 (PKX)、上海 (PVG)、广州 (CAN)、厦门 (XMN)、香港（HKG）、台北（TPE）和成都天府（TFU）。 除了东亚扩张之外，马来西亚航空还增加了主要航线的航班频率，包括澳大利亚布里斯班；菲律宾马尼拉和斯里兰卡科伦坡满足不断增长的需求，同时支持不断发展的旅游业和贸易联系。此外，该航空公司将于 2026 年 4 月 18 日至 22 日运营吉隆坡至伦敦的临时航班，以照顾受近期中东航空公司航班中断影响的乘客。 阅读更多

吉隆坡：马来西亚旅游和旅行社协会（MATTA）表示，尽管中东持续紧张局势造成全球不确定性，但许多人仍然强烈渴望旅行和探索世界。 该公司总裁 Nigel Wong 表示，持续的地缘政治紧张局势影响了旅游情绪，旅行者在计划旅行时更加谨慎。 “如今人们更加谨慎。他们在决定旅行之前需要保证并需要感到安全。 “旅游业已经从Covid-19大流行中恢复过来，这就是我们在当前形势下想要传达的信息：我们不仅应该生存，而且应该继续蓬勃发展和繁荣。 “我们希望展会能够代表真正的旅游业精神，”他昨天在马来西亚国际贸易展览中心（Mitec）为2026年4月第58届MATTA展会开幕时说道。 黄强调，除了休闲之外，旅行在人们的生活中发挥着重要作用。 “旅行不仅仅是一种奢侈。它是家庭重新联系、维持友谊和企业发展的方式。 “即使在不确定的时期，这种需求也不会消失，”他说。 他表示，MATTA Fair 仍然是东盟地区最大的旅游活动之一，作为行业参与者直接与消费者互动的平台。 他还指出，参展商接触参观者的方式发生了转变，展位变得更加身临其境、体验驱动。 “今天，它不再只是销售包裹。 “这是为了创造体验，即使是在展位层面，帮助人们在开始之前想象他们的旅程，”他说。 黄说，马来西亚到 2025 年将迎来 4220 万名游客，突显该国的韧性和作为旅游目的地的持续吸引力。 展望未来，他表示，只要业界共同努力，2026年马来西亚旅游年4500万至4700万游客的目标是可以实现的。 “我们必须保持专注并互相支持。 “信心是关键，不仅对旅行者如此，对整个行业的每个人来说也是如此，”他说。 Wong表示，MATTA将继续通过其MATTA生态和可持续旅游计划（Mesti）优先考虑可持续发展，确保增长保持负责任和前瞻性。 他还强调了加强旅游业内部信任和信心的重要性。 “当游客与 MATTA 会员打交道时，他们面对的是负责任且可信的专业人士，他们可以管理他们旅程的各个方面，从规划和预订到地面支持。 “这才是真正的价值所在，也是让旅行者安心的地方，”他补充道。 2026 年 4 月 MATTA 博览会于 4 月 3 日至 5 日举行，是该行业的重要平台，同时支持马来西亚旅游业的更广泛增长和可持续发展。 活动期间，柔佛被评为马来西亚最受欢迎的目的地，而澳门则被评为国际最受欢迎的目的地。 本届展会设立了 2,051 个展位，成为迄今为止规模最大的展会，体现了对行业持续的信心。 游客还可以在为期三天的活动中参加一系列活动和独家促销活动，包括买家竞赛，购买旅游套餐最低消费满 100 令吉即可获得飞往巴黎的机票大奖。 …

台北，4 月 5 日——台湾主要反对派领导人将于周二罕见地访问中国，比美国总统唐纳德·特朗普早几周，预计北京将利用这次访问来增强其对这个民主岛屿的影响力。 郑丽媛将成为十年来第一位访问中国的国民党在任主席，她表示希望与中国国家主席习近平会面，以建设两岸“和平”。 然而，台湾官员和专家表示，习近平看到了一个加强郑在国民党中的地位并阻止美国进一步向台湾出售武器的机会。 国民党长期以来一直主张与中国建立更密切的关系，中国声称台湾是其领土的一部分，并威胁要使用武力夺取台湾。 但程成在10月份出人意料地晋升为国民党高层，并受到习近平的祝贺，但他却被包括党内在内的批评人士指责为过于亲中。 郑先生的访问正值台湾最重要的安全支持者美国加大对台湾反对派立法者的压力，要求他们批准一项国防采购提案，其中包括价值数十亿美元的美国武器，以阻止中国大陆的潜在攻击。 这位国民党领导人曾对政府 1.25 万亿新台币（约合 390 亿美元）的计划提出强烈反对，她的党内在如何应对中国的军事威胁问题上面临着日益加深的分歧。 郑先生支持国民党提出的拨款 3800 亿新台币购买美国武器的提议，并可以选择购买更多武器，但党内较为温和的高层人士正在推动更高的预算。 前国民党顾问曾伟业告诉法新社，北京认为“有必要从‘权力危机’中拯救郑立文”。 曾表示，习近平对程的支持将使她的批评者对攻击她持谨慎态度。 他说，习近平将台湾与“中华民族伟大复兴”的愿景联系在一起，他可以向北京表明，“台湾不会完全输给美国”。 台湾最高对华政策机构警告称，北京“传唤”郑重其事的目的是切断“台湾从美国的军购以及与其他国家的合作”。 陆委会发言人梁文杰周四表示：“简而言之，北京的意图是将两岸问题内部化，将其视为中国的内政，禁止外国干预。” 郑先生回击说：“此行完全是为了两岸和平稳定，与军购或其他问题无关。” 公众意见不一 虽然国民党党员定期飞往中国与官员交流，但上一次访问中国的领导人是 2016 年的洪秀柱。 同年，民进党蔡英文当选总统并拒绝北京对台湾的主权主张后，中国切断了与台湾的高层接触。 此后，随着中国加大军事压力，几乎每天都在台湾附近部署战斗机和军舰，并定期进行大规模军事演习，两岸关系恶化。 国立政治大学国际关系研究所的曾伟峰表示，习近平对程的邀请表明北京已将她视为“支持统一力量的一部分”。 台湾民众对郑的此行看法不一。 47岁的Mac Peng告诉法新社：“如果你正在与其他民主国家谈判，我认为协议可能仍然会产生一些效果。” “但如果你与中国共产党谈判，那就无异于自杀。” 60岁的格伦·格尔则更为乐观，他表示国民党将“让大家知道民意并非完全一边倒，这样他们就能理解人们想要和平”。 美国军售 台湾大学政治学教授列夫·纳赫曼表示，这次访问使国民党能够告诉选民，他们“是真正能够带领台湾走向和平与稳定方向的人”。 大西洋理事会全球中国中心的非常驻研究员宋文迪表示，与程成的友好会面可能有助于习近平在五月份与特朗普举行峰会之前“破坏美台防务合作的论点”。 尽管美国长期以来对其保卫台湾的意愿一直模棱两可，但华盛顿仍然是台北最大的武器供应国，这激怒了北京。 美国去年12月批准向台湾出售价值110亿美元的武器。更多交易正在酝酿之中，但在习近平警告特朗普不要向台湾运送武器后，人们对这些交易是否会继续存在疑问。 郑坚称她支持台湾拥有强大的防御力量，但表示台湾不必在北京和华盛顿之间做出选择。 淡江大学政治分析家陈一凡表示，郑女士必须“更加努力地向华盛顿保证，她也是美国的合作伙伴”。 ——法新社 阅读更多

涉及美国、以色列和伊朗的持续战争已经减缓了孟加拉国在中东（特别是沙特阿拉伯）的劳动力市场，促使政府优先考虑重新开放马来西亚，并探索其他目的地以维持海外就业和汇款流动。 马来西亚是继中东之后孟加拉国工人的第二大目的地，自 2024 年 6 月 1 日以来，马来西亚一直对他们关闭。 现在，随着海湾市场的不确定性日益增加，政府正在将重新开放马来西亚劳动力市场作为首要任务。 据马来西亚部门消息人士透露，作为这项努力的一部分，外籍人士福利和海外就业部长阿里夫尔·哈克·乔杜里和总理顾问马哈迪·阿明预计将于 4 月 8 日访问马来西亚进行讨论。 阿里弗尔证实了这一进展，他告诉《每日星报》：“我们收到了马来西亚劳工部的邀请。他们想与我们进行讨论，我们正准备在政府层面进行讨论。” “我们充满希望，但市场很敏感，并且过去曾出现过复杂情况。我们的目标是保证个人不会面临任何形式的骚扰。在我们其他一些劳动力市场放缓之际，这一点尤其重要。” 根据孟加拉国和马来西亚于2021年12月19日签署的谅解备忘录，2022年至2024年期间，通过101个招聘机构总共向马来西亚派遣了476,672名工人。 由于担心移民成本高昂和招聘机构剥削工人，该市场于 2024 年 5 月暂停。 然而，BAIRA前主席古拉姆·莫斯塔法表示，招聘机构之间的冲突已成为重新开放马来西亚劳动力市场的主要障碍，并严重损害了孟加拉国的劳务移民利益。 阿里富尔说：“我们知道有关经纪人和马来西亚劳动力市场的长期指控。我们正在调查这些指控。” “既然邀请是来自马来西亚政府，我们不想错过这个机会，”他补充道。 孟加拉国银行的数据显示，来自马来西亚的汇款稳步增长，从2021-22年的10.2亿美元增至2023-24年的16亿美元。 2024-25 年，截至 3 月份，马来西亚的汇款额为 18.9 亿美元。 消息人士称，马来西亚对外国工人的需求仍然很大，估计还有大约60万名工人的空间，未来六年可能会增加到120万或更多。 自孟加拉国市场关闭以来，尼泊尔、印度尼西亚和缅甸等国已向马来西亚派遣了约30万名工人，而2024年准备好的约18,000名孟加拉国工人却无法前往。 文件显示，马来西亚正在考虑到2026年底将外籍劳工配额减少至10%，到2035年减少至5%，以促进国内就业。消息人士警告说，如果孟加拉国现在无法恢复移民，未来的机会可能会急剧缩小。 外籍部门官员表示，马来西亚仍然是大量缺乏经验和非技术工人的少数主要目的地之一。 日本、韩国等国家普遍需要语言能力和技术能力，而新加坡的市场相对较小。 官员们表示，政府还试图开放或扩大泰国、日本和新加坡的劳动力市场，为受冲突影响的中东寻找替代方案。 人力就业和培训局局长阿布·哈萨纳特·胡马云·卡比尔 (Md Abul Hasanath Humayun Kabir) 告诉《每日星报》，开放新的劳动力市场仍然是一个重大挑战。 “我们正在探索替代方案，因为中东战争减缓了沙特阿拉伯的市场。我们优先考虑马来西亚，因为它是孟加拉国的第二大劳动力市场。我们希望重新开放它，”他说。 过去 16 年来，马来西亚市场已关闭 3 …

国家航空公司马来西亚航空的运营商马来西亚航空集团 (MAG) 表示，其 2025 年年收益将增加一倍以上，但警告称，中东冲突造成的市场波动可能会影响其今年的业绩。 MAG 本身由马来西亚主权财富基金国库控股 (Khazanah Nasional) 所有。该公司报告称，2025 年息税后净利润为 1.37 亿林吉特（合 3400 万美元），高于一年前的 5400 万林吉特。年收入增长 6% 至 145 亿令吉。 MAG 首席执行官 Nasaruddin A. Bakar 表示，地缘政治不确定性继续影响运力、供应链和成本结构，但旅行需求依然强劲，特别是来自印度和中国的旅行需求，以及前往澳大利亚、新西兰和英国的航线。但他表示，如果战争持续下去，需求可能会减弱。 “（燃油价格）波动很大，但我们已经做好准备，我们准备确保产品和我们的资产准备好起飞，”他说。 MAG 在一份声明中表示，它将继续投资于机队更新和运营弹性。该集团的可用座位公里数 (ASK) 增长了 16%，乘客总数增长了 12%，达到 1,860 万人次，载客率为 81%，反映出国际和国内市场的强劲需求。尽管由于前期产能和技术限制，2025年第一季度面临挑战，但集团稳步恢复了消费者信心。即使航班量增加，对运营纪律的持续关注也转化为持续改进，连续三个季度表现强劲，到年底准点率最高达到 81%。 经营亮点 航空业务板块 尽管 2025 年上半年因 2024 年运力削减的残余影响而遇到阻力，但马来西亚航空有限公司 (MAB) 的收入实现了稳定增长，同比增长 7%，这得益于该航空公司继续恢复和扩展其网络，可用座位公里 (ASK) 增长 …