37°C 的气温扰乱了全国各地的日常生活、户外体验和旅游业,马来西亚正与愈演愈烈的亚洲热浪作斗争——您需要了解的最新消息

37°C 的气温扰乱了全国各地的日常生活、户外体验和旅游业,马来西亚正与愈演愈烈的亚洲热浪作斗争——您需要了解的最新消息

家 » 目的地新闻 » 37°C 的气温扰乱了全国各地的日常生活、户外体验和旅游业,马来西亚正与愈演愈烈的亚洲热浪作斗争——您需要了解的最新消息 发布于 2026 年 3 月 27 日 使用 Ai 生成的图像 正在进行的 亚洲热浪 不再只是天气标题——而是学生和学校正在实时处理的事情。在马来西亚,随着气温上升,教室正在迅速调整,政府加强了马来西亚学校热浪关闭规则,以保护学生和教职员工。教育部于 2023 年推出的这些规定允许学校在气温连续三天超过 37°C 时暂时关闭。 教育部副部长黄家和最近明确表示,这不是一项新政策,而是一个已经到位的系统,随时可以在情况变得过于极端时使用。随着亚洲热浪在整个地区加剧,学校现在更加依赖这些结构化指导方针来确保每个人的安全。 是什么触发了学校停课? 马来西亚不会做出突然的决定,而是遵循一套明确的学校关闭温度指南。这些有助于学校一致行动并避免极端天气期间的混乱。 它的工作原理如下: 广告 广告 如果连续三天气温超过37°C,学校可以暂时停课 学校或学区层面根据实时情况做出决定 管理员在采取行动之前必须依赖日常温度监测 这种方法确保关闭是基于实际风险(而不是恐慌),同时仍然允许在需要时快速响应。 学校关闭前会发生什么? 在进入关闭阶段之前,学校必须采取预防措施。这些措施属于更广泛的热浪学校安全措施,旨在尽早减少接触。 广告 广告 学校必须在气温开始上升时采取行动,而不是等待情况恶化: 如果连续三天气温达到35°C至37°C,请停止户外活动 受影响的事件包括: 运动会和训练课程 户外组件 露营项目 越野跑和训练 通过尽早减少户外暴露,学校可以降低学生遇到高温相关问题的机会。 学校处于前线 该系统之所以有效的原因之一是地方一级共同承担责任。学校领导不仅仅是执行命令,他们还在积极监控和响应。 校长每天跟踪温度趋势 区教育办公室支持决策 任何时间表变更都会迅速通知家长 …

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纳塔斯旅游展:中国和日本依然受欢迎

纳塔斯旅游展:中国和日本依然受欢迎

新加坡 – 尽管中东冲突的影响波及全球旅游业,但在今年的新加坡全国旅行社协会 (NATAS) 旅游展上,中国和日本仍然是新加坡游客的热门目的地。 该展会于 3 月 27 日至 29 日上午 10 点至晚上 9 点半在新加坡博览馆 4 号馆和 5 号馆举行, 74家参展商。 张家界、云南、贵州等中国目的地旅游需求增长约25% 旅行社 ASA Holidays 的董事总经理兼首席执行官 Albert See 先生表示,同比增长 30%。 “今年,我们最初计划了许多前往欧洲国家、日本和中国的行程。但当冲突开始时,一切都改变了,所以我们必须迅速调整方向,”施先生在 3 月 27 日的展会上告诉《海峡时报》。 自2月28日以色列和美国对伊朗发动袭击以来,中东地区的敌对行动开始,超过600万乘客 受到航班中断的影响 根据航空分析公司 Cirium 的数据,2 月 28 日至 3 月 13 日期间。 施先生指出,自Covid-19大流行以来,中国旅游业强劲反弹,由于其有利的汇率和升级的基础设施(包括新酒店和交通网络)对新加坡游客的吸引力越来越大。他说,人们越来越认为这里的风景和景点可以与欧洲相媲美。 为了满足需求,ASA Holidays推出了9天的长江之旅,每人1,988美元起,以及中国西南部的8天贵州之旅,每人988美元起。 …

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由于柴油价格飙升,亚洲“第二美丽岛屿”的渡轮班次减少了 40%

由于柴油价格飙升,亚洲“第二美丽岛屿”的渡轮班次减少了 40%

经过 黄武 2026 年 3 月 26 日 |太平洋时间下午 07:48 马来西亚兰卡威去年被美国杂志《Condé Nast Traveler》评选为亚洲第二美丽岛屿,仅次于越南富国岛。在工业柴油价格上涨一倍多后,该岛的渡轮运营商已将日常服务减少了 40%。 从 3 月 25 日开始,由于运营商努力应对不断飙升的燃油成本,前往度假岛的航班从每天 5 次减少到 3 次。 星星 报纸报道。 在此之前,工业柴油价格上涨了 100% 以上,这推高了运营成本,给浮罗交怡的渡轮运营商带来了巨大压力。 新海峡时报 报道称。 许多运输运营商不允许在加油站购买补贴柴油,而必须依赖价格较高的工业供应。 马来西亚兰卡威岛。摄影:Pexels/Sergey Nikolaev 总经理巴哈林·巴哈罗姆警告说,如果不采取稳定措施,例如规范班次、票价调整或政策干预,渡轮运营商可能会在短期内被迫关闭。 “减少出行不是一种选择,而是确保我们能够继续运营的必要条件,”他在回应有关削减是利润驱动的批评时表示。 票价长期以来一直保持较低水平以支持旅游业,但成本上升现在对该行业的可持续性构成严重威胁。 马来西亚政府宣布,尽管全球油价大幅飙升,但从3月26日至4月1日期间,RON95汽油补贴价格将维持在每升1.99令吉,以保护消费者免受燃油成本上涨的影响。 马来邮件 报道称。 兰卡威距离马来西亚西北部约 30 公里,是一个由 99 个岛屿组成的群岛,以免税目的地而闻名,因为岛上的大多数必需品都是免税的。 该岛属热带季风气候,12月至2月旱季较短,3月至11月雨季较长。 阅读更多

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海南日报报业集团与马来西亚南洋商报联合发布东盟投资调查,海南自贸港迎来海关特殊行动100天 – 简体中文 – 简体中文

海南日报报业集团与马来西亚南洋商报联合发布东盟投资调查,海南自贸港迎来海关特殊行动100天 – 简体中文 – 简体中文

中国海口 , 2026 年 3 月 27 日 /美通社/ — 海南国际传媒中心报道: 周五发布的一份联合报告显示,超过70%的受访东盟企业认可海南作为进入中国内地市场的“中转或转口平台”的战略价值,这是海南自由贸易港自2025年12月18日启动全岛海关特殊作业以来的第100天。 《南洋商报》(B5版)和《海南日报》(A06/07版双版跨页)2026年3月27日整版报道《海关特殊行动背景下东盟企业投资海南意愿调查报告》。 (美通社/海南国际传媒中心(HIMC)) 随着海关特殊作业政策红利不断释放,东盟企业投资海南的热情稳步高涨。本报告的发布,从东盟企业角度为深化海南与东盟经贸合作、进一步助力海南建设成为中国企业走出去和东盟企业进入中国市场的重要枢纽提供了直接参考。 该调查由海南日报报业集团与马来西亚百年财经媒体联合开展 南洋商报 报告通过海南国际媒体中心(HIMC)东盟联络中心,将网上问卷调查与2025年11月进行的深入实地调研相结合,覆盖马来西亚、新加坡、印度尼西亚、泰国、老挝等国家的106家企业,包括制造业、贸易物流、服务业、数字经济等领域的中小企业、初创企业和专业投资机构,揭示了东盟企业已从“政策吸引力”判断转向“机构运作可行性”综合评估。 现在,企业将海南自贸港视为一个“制度项目”,而不是单个工业园区或避税天堂。排名结果显示,“金融支持和便利化”超过企业预期,成为政府支持最突出的重点。紧随这些预期的是“法治和市场环境”和“政策解读和引导”。 调查显示,东盟企业期待海南发挥“缓冲区”和“接口区”作用,通过具体案例研究和场景化指导,对开办经营、进入国内市场、管理合规风险等提供经营路径指导。 要阅读双语报告,请将以下链接复制并粘贴到您的浏览器中: https://www.hicn.cn/page?n=2810678&m=1&s=1044&l=1021。 消息来源 海南国际传媒中心 (HIMC) 阅读更多

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巴迪航空、马航、沙特航空等 40 多个航班被取消,导致飞往雅加达、巴厘岛、吉隆坡、槟城、台北等地的航线受到影响,乘客滞留在亚洲各地的印度尼西亚、马来西亚、台湾和香港

巴迪航空、马航、沙特航空等 40 多个航班被取消,导致飞往雅加达、巴厘岛、吉隆坡、槟城、台北等地的航线受到影响,乘客滞留在亚洲各地的印度尼西亚、马来西亚、台湾和香港

家 » 航空公司新闻 » 巴迪航空、马航、沙特航空等 40 多个航班被取消,导致飞往雅加达、巴厘岛、吉隆坡、槟城、台北等地的航线受到影响,乘客滞留在亚洲各地的印度尼西亚、马来西亚、台湾和香港 发布于 2026 年 3 月 27 日 使用 Ai 生成的图像 亚洲目前正面临一大波航班中断,印度尼西亚、马来西亚、台湾和香港的 60 多个航班被取消。受影响的主要目的地包括雅加达、巴厘岛、泗水、望加锡、棉兰、吉隆坡、亚庇、槟城、古晋、台北和香港。运营国内和国际航线的航空公司不得不取消航班,给旅客造成了复杂的延误网络。亚洲航班的取消凸显了该地区航空业面临的重大运营挑战。 印度尼西亚主要机场航班中断 印度尼西亚报告本周发生了一些最严重的航班中断,影响了其最繁忙的机场。 雅加达 – 苏加诺-哈达国际机场 (WIII) 周四、周五和周六飞往龙目岛国际机场 (LOP / WADL) 的 BTK6658 航班取消 飞往苏丹哈桑丁国际机场(UPG / WAAA)和法玛瓦蒂苏加诺机场(BKS / WIGG)的多趟 A320 航班在不同时间被取消 巴厘岛 – 伍拉·赖/巴厘岛国际机场 (WADD) 广告 广告 周四和周五飞往金奈国际(MAA / VOMM)的 IGO1608 …

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JTB旅游集团派遣“武士”出国抢夺MICE业务

JTB旅游集团派遣“武士”出国抢夺MICE业务

旅游休闲 日本最大的旅行社派遣精英员工帮助实现增长目标 JTB 将派遣少量在会议和活动方面拥有先进专业知识的“武士”前往印度、马来西亚和泰国处理业务。 (JTB) 东京——日本最大的旅行社 JTB 正在向海外派遣精英“武士”销售人员,以争取业务并帮助其实现增长和国际扩张的宏伟目标。 if("undefined"!=typeof window&&"undefined"!=typeof window){["/account/newsletter-preferences"].find((e=>window.location.pathname.includes(e)))||(!function(e,n,t,o,i,c,f){e.fbq||(i=e.fbq=function(){i.callMethod?i.callMethod.apply(i,arguments):i.queue.push(arguments)},e._fbq||(e._fbq=i),i.push=i,i.loaded=!0,i.version="2.0",i.queue=[],(c=n.createElement 阅读更多

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当前石油危机对旅游业的影响

当前石油危机对旅游业的影响

中东地区不断升级的事件扰乱了全球燃料供应链。这对于旅游业来说尤其具有挑战性,因为旅游业极其依赖燃料来为运输模式提供动力、供应食品和生计以及员工流动。 事实上,这些操作问题已经在 TTG亚洲 本周早些时候,各利益相关方和政府都在忙于寻找最佳解决方案,以最大程度地减少对日常生活的干扰。 目前,各国采取了一系列缓解石油危机的策略。其中包括减少航班或出租车,例如越南和泰国的情况。柬埔寨和马来西亚等其他国家警告游客,由于航空燃油附加费持续上涨,请做好价格上涨的准备。 这些情况对于运营商和游客来说都是双输的局面,因为除非石油危机找到友好的解决方案,否则需求和供应可能很快就会减少。 然而,这场危机开启了急需的对话,围绕如何为旅游业构想更好地组织供应链,甚至是后石油时代的未来。 鉴于燃油价格持续上涨,可能更有理由购买本地产品,以减少在人口稠密的目的地为当地人和游客提供食物所需的长途食品里程的影响。 人们还将更强烈地呼吁推动清洁电力来源和电动交通形式——渡轮和嘟嘟车等,以迈向后石油时代。毕竟,石油危机未来可能再次发生,并对旅游业构成持续的挑战。虚拟旅游和在线活动等想法可能并不适合所有目的地,因为我们是一个建立在人与人之间体验基础上的行业。 现在是推动后石油期货并采取切实可行的步骤实现 SDG7(经济实惠的清洁能源)、SDG9(工业、创新和基础设施)和 SDG13(气候行动)的时候了。 阅读更多

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总理安瓦尔称马来西亚船只获准通过霍尔木兹海峡美以对伊朗开战新闻

总理安瓦尔称马来西亚船只获准通过霍尔木兹海峡美以对伊朗开战新闻

马来西亚领导人表示,随着政府采取节省燃料的措施,伊朗已批准油轮通行。 发布于 2026 年 3 月 27 日2026 年 3 月 27 日 马来西亚领导人表示,在美国和以色列与德黑兰的战争引发全球能源紧缩之际,伊朗允许马来西亚船只通过霍尔木兹海峡。 马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣在周四的电视讲话中对伊朗总统马苏德·佩泽什基安允许马来西亚船只“提前通行”通过该水道表示感谢,该水道已被德黑兰实际上关闭。 推荐故事 4 项清单列表末尾 安瓦尔说:“我们正在确保马来西亚油轮和相关工人获释,以便他们能够继续回家。” 安瓦尔没有详细说明有多少艘船只已通过该海峡,该海峡通常负责全球约五分之一的石油和液化天然气(LNG)供应的运输,也没有详细说明这些船只是在什么条件下获得安全通过的。 马来西亚政府历来在国际事务中奉行不结盟政策,没有立即回应置评请求。 安瓦尔表示,虽然马来西亚受到能源供应中断的影响,但由于国营石油和天然气公司马来西亚国家石油公司的产能,这个东南亚国家比其他国家处于“更好的地位”。 作为世界最大的液化天然气供应国之一,马来西亚是能源净出口国,但该国近 70% 的原油从海湾地区进口。 安瓦尔表示,他的政府将采取一系列措施来节省燃料,包括减少个人每月的汽油补贴配额,以及“逐步且有选择地”让公务员在家工作。 “粮食供应受到影响;价格肯定会上涨。化肥也是如此,当然还有石油和天然气,”安瓦尔说。 “因此,我们需要采取一些措施。有些国家的影响比我们严重得多,但这并不意味着我们完全幸免,”他说。 虽然伊朗表示该海峡对不与美国或以色列结盟的船只开放,但德黑兰声称有权对该水道实施控制,并承认对该地区 20 起有记录的商船袭击事件中的至少两起负责。 伊朗议会也在推动立法,在该海峡建立收费系统,有报道称伊朗当局一直要求船只支付高达 200 万美元的费用以保证其安全通行。 据海事情报公司Windward称,周三,通过自动识别系统追踪到的五艘船只通过该海峡,而前一天为四艘。 据 Windward 称,战前,平均每天有 120 艘船只通过该航道。 阅读更多

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