Malaysia Travel

吉隆坡（5月13日）：根据旅游、艺术和文化部的数据，马来西亚在2026年第一季度（1Q2026）录得1065万人次国际游客，同比增长5.4%。 新加坡仍然是马来西亚最大的客源市场，占1月至3月入境游客总数的近一半，游客数量为514万人次，同比增长3.9%。 中国在主要市场中增长最为强劲，入境人数同比增长超过 25% 至 141 万人次，其次是印度尼西亚（105 万人次）、泰国（612,040 人次）和文莱（375,937 人次）。 澳大利亚游客数量也实现两位数增长，同比增长 11.4%，达到 137,856 人次。 旅游业是马来西亚国内生产总值的第三大贡献者，仅次于制造业和大宗商品。根据“马来西亚旅游2026”活动，该国今年的目标是国际游客人数达到4700万人次，旅游收入达到1471亿令吉。 旅游、艺术及文化部长拿督斯里张景星表示，中东地缘政治紧张局势扰乱了燃油供应，迫使航空公司改变航班航线，导致运营成本上升、机票价格上涨和航班取消，特别是在3月底。 尽管面临阻力，Tiong 表示，总体表现仍然令人鼓舞，三个地区的入境人数同比下降，而六个地区的入境人数与去年同期相比有所增长。 按地区划分，东盟游客人数同比增长 3.1% 至 749 万人次，东亚游客人数同比增长超过 19% 至 181 万人次。欧洲游客数量增长超过 9%，达到 500,284 人，标志着该地区第一季度首次突破 50 万大关。 在欧洲市场中，土耳其增长最为强劲，达到 77.3%，其次是乌克兰，增长 35.3%，波兰增长 23.7%。 相比之下，中东游客同比下降超过 27% 至 28,272 人，成为本季度表现最弱的地区。 与此同时，马来西亚在此期间新增26条国际航线，其中包括连接中国和香港与马来西亚的20条定期航班和6条包机航线。 张表示，本季度有 12 家航空公司每周新增 95 趟国际航班，而厦门航空则在 3 月份将南京 – …

2026 年 5 月 13 日：ITB China 宣布马来西亚航空成为 ITB China 2026 的官方航空合作伙伴，该展会将于 5 月 26 日至 28 日在上海举行。 此次合作将支持该航空公司进一步加强其在中国市场的影响力，并加深与旅游贸易、企业和会展合作伙伴的接触。 照片来源：MAG。 马来西亚航空将在 ITB China 2026 上展示其扩大的中国网络和数字旅行体验，进一步加强其对中国市场的长期承诺。 马来西亚航空集团航空公司业务首席商务官 Dersenish Aresandiran 表示：“被任命为 ITB China 2026 的官方航空公司合作伙伴是一个令人自豪的里程碑……随着我们在深圳和长沙拓展新服务，这种合作伙伴关系是加深我们与旅行社、企业客户和会展合作伙伴接触的关键方式，并在 2026 年马来西亚旅游之前加强中国和马来西亚之间的旅游和商业联系。 柏林展览公司（中国）副总经理李迪娅表示：“我们很高兴欢迎马来西亚航空成为 ITB China 2026 的官方航空合作伙伴。凭借其吉隆坡枢纽优势，该航空公司的参与将为展会带来强大的国际航空连接，并为旅游贸易、商务旅行和会奖旅游领域的合作创造更多务实的机会，进一步支持中国和马来西亚之间双向旅游业的增长。” 马来西亚航空继续加速在中国的扩张，加强其航线网络和与主要客户群的互动。继1月份恢复成都航班后，该航空公司将于7月2日开通深圳至吉隆坡的每日航班，并于7月9日新增长沙至吉隆坡的航班。 随着这些新增航班，马来西亚航空将运营飞往大中华区九个目的地的航班——北京、上海、广州、厦门、深圳、成都、长沙、香港和台北——每周班次多达 74 班。按航线数量计算，中国将成为该航空公司的第二大国际市场。 与此同时，马来西亚航空在 MHcorporate 和 Bonus Side Trip …

利口乐旅游零售展位与韩国艺术家 IU 品牌大使合作，展示亚洲影响者的参与 利口乐正在推进其亚太地区旅游零售战略，计划在未来六到九个月内在马来西亚建立一个联合包装和分销中心，此举旨在加强供应链效率，提高上市速度，并支持该地区的本地化品牌发展。 这家瑞士草药糖果专家将亚洲旅游零售视为一个主要的增长机会，并确定了重要的“空白空间”，尽管潜在需求强劲，但其目前的足迹仍然有限。该公司的前景因多个亚洲国内市场的稳健表现而得到加强，这有助于增强国际游客的动力。 利口乐将其区域吸引力归因于其瑞士传统和天然瑞士草药，将该品牌定位于糖果和健康的交叉点。这些属性与亚洲既定的草药和健康传统密切相关，支持消费者的相关性和品牌信誉。 通过有针对性的大使方式，品牌参与度也得到了加强，最近一次是通过与韩国艺术家 IU 的合作。此次合作提高了关键市场的知名度和情感联系，有助于在熟悉度支持冲动购买的旅游零售环境中增强品牌认知度。 “亚洲对 Ricola 来说是一个高度战略性的增长市场，特别是在旅游零售领域，我们看到了巨大的未开发潜力，”Ricola DF/TR Europe 高级客户经理 Ann Nee Lim 说道。 “我们在国内市场的强劲表现，加上瑞士草药传统的深刻共鸣，为我们提供了一个强大的平台，可以进一步吸引旅游消费者。通过投资区域基础设施和开发更多本地化的相关产品，我们已做好准备，加速我们的业务发展，并在整个渠道建立有意义的合作伙伴关系。” 计划中的马来西亚中心还将使利口乐能够更有效地针对区域消费者调整其旅游零售品种。除了支持现有的独家旅游零售产品外，该公司还将灵活地为亚洲游客开发定制产品，包括与中国新年等文化时刻相关的限量版产品。 随着基础设施投资的增加、品牌势头的增强以及消费者相关性的扩大，利口乐正在为亚太地区旅游零售业的加速增长做好准备。 阅读更多

吉隆坡，5 月 13 日——几十年来，前往马来西亚政府办公室都是对耐力的考验。 这意味着要花时间下班，通过交通到达行政大楼，寻找停车位，拉出队列号码，并等待（通常要等待几个小时）才能完成一项基本交易。 如今，情况发生了巨大变化。许多曾经繁琐的流程现在可以通过智能手机在几分钟内完成，从而节省了马来西亚人的宝贵时间、燃料和生产力损失的挫败感。 最近的整合 我的数字身份证 MyJPJ 用户的强制登录是这一演变的最新里程碑，表明我们正在更广泛、更积极地推动统一的政府技术 (govtech) 生态系统。 全面而言，许多机构已将关键服务转移到网上，大大减少了物理排队和手动文书工作的需要。 以下是数字平台如何改变马来西亚的公共服务提供： 国民登记部（日本） 虽然最终的生物识别捕获和文档收集仍然需要实际存在，但 日本 已将其工作流程的重要部分转移到线上。 马来西亚人现在可以通过该部门的数字门户发起 MyKad 申请和更换、登记出生和死亡、预约以及检查公民身份或婚姻文件的状态，从而大大缩短了柜台的等待时间。 陆路交通局 (JPJ) JPJ 已成为数字化领跑者。道路税 (LKM) 更新现在完全数字化，无需传统的实体贴纸。 驾车者还可以直接通过以下方式更新驾驶执照、检查或结算传票： 我的JPJ应用程序 — 有效地消除了大多数用户访问物理分支机构的需要。 如果买卖双方都经过验证，甚至可以在线完成所有权转让 我的西卡普 用户。 移民局（JIM） 黎明时分排队领取护照的日子基本上已经结束了。现在可以处理续订、在线支付、预约和申请跟踪 数字地。申请人通常只需要亲自到场即可进行快速生物识别验证和收集。 长期社交访问准证申请和临时工作准证续签也已转移到网上。 国内税务局 (LHDN) LHDN 的 我的税务 门户网站是国内最成熟的数字系统之一。所得税申报（电子申报）、付款和退款跟踪现已完全数字化，将繁重的文书工作转变为无缝的端到端在线体验。 马来西亚公司委员会 (SSM) 随着 易商 门户网站上，符合条件的马来西亚人可以注册独资企业和合伙企业、更新商业证书、更新公司详细信息以及完全在线提交年度申报。 雇员公积金（EPF） …

LRT Kelana Jaya 线因通讯故障而中断 – YouTube 阅读更多

近海服务和转运中心正在吸收需求。 马士基的一份报告称，在持续不断的中东冲突中，亚洲内部贸易保持稳定，中国、东南亚和印度之间的贸易被视为活跃市场。 近海服务和 转运 随着托运人转向区域采购战略并使东南亚和南亚的制造足迹多样化，这些枢纽正在吸收需求。 尽管如此，该报告仍指出亚太地区海运市场的不确定性加剧，长途贸易走廊需要不断调整网络。 包括吉达、塞拉莱、苏哈尔和豪尔法坎在内的替代门户仍然活跃，豪尔法坎现在通过铁路与杰贝阿里相连，吉达支持的卡车运输延伸至达曼和利雅得。 在贸易政策方面，报告指出，亚太地区出口商正在应对复杂的关税环境，采购从中国转向东南亚的速度正在加快。 随着托运人利用拼箱来管理更小、更频繁的货运，中国至东南亚航线的拼箱装载量正在增加。 阅读更多

澳大利亚旗舰旅游贸易展本周在阿德莱德开幕，超过 2,700 名代表齐聚一堂，参加第 46 届澳大利亚旅游交流会 (ATE26)。 该活动自 2018 年以来首次在阿德莱德会议中心举行，于周一开始，国际买家和澳大利亚旅游运营商齐聚一堂，进行为期四天的商务约会、社交和目的地体验，旨在推动未来入境增长。 澳大利亚旅游局主席 Penny Fowler 在阿德莱德举行的 ATE26 会议上向代表们发表讲话，该会议吸引了 2,700 多名与会者；吴阿德莱恩摄 澳大利亚旅游局董事总经理 Robin Mack 表示，尽管全球波动影响了旅游业，但 ATE26 反映了人们对澳大利亚入境旅游前景的信心。 他说：“在不确定的时期，面对世界各地正在发生的事情，团结起来比以往任何时候都更加重要。” “但我知道，作为一个行业，我们具有韧性，我们将共同渡过难关。” 来自 32 个国家的 700 多名买家和旅行社参加了此次活动，并与 1,400 名澳大利亚旅游代表进行了超过 55,000 次预约会面。澳大利亚旅游局表示，有 131 个买家组织首次参加 ATE，并展示了 74 种新旅游产品。 麦克表示，澳大利亚旅游局现在在塑造国际需求和支持游客分散到澳大利亚乡村地区方面的作用“比以往任何时候都更加重要”。 澳大利亚贸易和旅游部长 Don Farrell 通过视频致辞表示，ATE 在加强澳大利亚游客经济和国际旅游伙伴关系方面继续发挥着关键作用。 法雷尔表示：“ATE 上进行的交流将有助于确保澳大利亚旅游业在未来继续发展和繁荣。”他指出了旅游业对全国社区和就业的重要性。 南澳大利亚州旅游部长 Emily Bourke …

无论是由于全面的空域关闭还是飞机燃油供应有限的连锁反应，旅游业在过去几个月中都遭受了严重的破坏，而且目前还看不到结束的迹象。 根据航空分析师 Cirium 的数据，5 月份至少有 13,000 个航班被削减——虽然仅占全球航空运力的 2%，但座位数约为 200 万个。随着夏季的临近，旅行者们想知道接下来的几个月会如何发展。 以下是有关哪些航班最有可能受到取消影响、您应该如何担心航空燃油短缺以及如果您的旅行计划受到影响该怎么办的所有最新信息。 受到推崇的： 如何在 2026 年最终实现无需飞行：实用且可操作的指南。 哪些航线受到伊朗战争的影响？ 特别是对于英国旅客来说，前往法兰克福和慕尼黑的航线（由于德国汉莎航空公司大规模取消航班，这两个机场都被削减）受到了严重影响，仅后者就有 4,000 名乘客面临航班时刻表变更。 迈阿密，其次是约旦的阿布扎比​​和安曼、阿布贾，然后是爱丁堡和根西岛，这些目的地也面临着大量航班取消的情况。 最有可能受到影响的航线通常是季节性和低需求的支线航班，或者需要更多航空燃油的长途旅行。冲突地区附近的路径或穿越受到关闭威胁的空域的路径也更有可能被取消。 航空燃油危机的最新进展是什么？ 战略航空研究公司首席分析师萨吉·艾哈迈德解释说，由于航空燃油供应问题，航空公司一直在取消航班。他们要么需要为更高优先级的航班保留库存，要么可能在目的地机场面临取消问题，从而使返程变得棘手。 航油危机源于霍尔木兹海峡的关闭。另一份报告显示，欧洲约30%的航空燃油运输已被切断，到2025年，中东将占欧洲大陆航空燃油进口的57.7%。 西里姆。 法国兴业银行报告称，如果仅补充一半的损失供应，六月份的燃料供应将达到临界水平，这可能会导致更多的取消。 奥尔顿航空咨询公司董事总经理布莱恩·特里 (Bryan Terry) 表示，我们预计还会进一步裁员，尤其是尚未宣布的航空公司。 i纸“每家航空公司都将削减航班时刻，放弃最无利可图的航线，并减少运力超过需求的繁忙航线的班次。” 哪些航空公司取消航班？ 德国运营商汉莎航空削减了2万个定期短途航班，这也是往返德国主要城市的航班受到严重影响的原因。根据 卫报, 土耳其航空还 严重削减了其时间表。 然而，易捷航空和威兹航空等运营商均承诺履行其计划的夏季航班时刻表，业内人士表示，目前或尚未出现燃料短缺的情况。 据报道，越南和菲律宾出现严重的航空燃油短缺，Cirium 发现马来西亚和印度尼西亚的航空公司已将计划航班削减 10% 至 15%。 今年夏天欧洲的航班会更贵吗？ 不幸的是，答案可能是肯定的。自美以首次袭击伊朗以来，航空燃油价格已上涨了一倍多，但到目前为止，航空燃油价格的影响已被描述为 金融时报 作为“不温不火”。 在欧洲，高盛估计，到 5 月底，商业航空燃油库存可能很快就会跌破国际能源署设定的 23 …

槟城旅游和创意经济委员会主席黄汉伟表示，这项活动将持续到8月31日，恰逢榴莲收获高峰期，涉及浮罗山背的三个榴莲农场以及位于乔治市、峇都丁宜、诗布朗再也和白淡岛的16家酒店。 明星 报纸报道。 黄说，该举措旨在为游客提供更方便且更具成本效益的方式来体验槟城著名的榴莲。 他说，游客可以选择结合住宿、榴莲体验以及（在某些情况下）接送或果园导游的捆绑套餐，而不是单独安排每个部分。 他补充说，酒店和榴莲农场之间的合作使运营商能够提供折扣捆绑价格和额外福利，包括独家品尝、榴莲自助餐和精心策划的果园体验。 据介绍，槟城，尤其是浮罗山背镇，以榴莲园而闻名，出产一些最好的榴莲品种，包括黑刺、猫山王和红虾。 今日自由马来西亚。 槟城的榴莲季节从五月中旬开始，一直持续到八月初。 榴莲主要产于越南、泰国、印度尼西亚、马来西亚等热带国家，其特点是个大、气味浓、果皮布满刺。 阅读更多

马来西亚航空应乘客要求，在飞行时间超过三小时的国际航班上提供酒精饮料。 （马来西亚航空脸书图片） 吉隆坡: 前马来西亚航空集团 (MAG) 集团董事总经理伊扎姆·伊斯梅尔 (Izham Ismail) 表示，马来西亚航空继续提供酒精饮料，因为它必须在作为一家全球航空公司运营的同时保持商业可持续发展。 伊扎姆表示，该航空公司必须考虑其全球合作伙伴关系以及优质乘客的期望。 伊扎姆·伊斯梅尔. “这是一个非常困难的决定，因为你有合作伙伴——日本航空、新加坡航空、英国航空、美国航空——而且他们有自己的顶级客户。 “所以你不能完全忽视这一点，”他在由前巫统青年团主席凯里贾马鲁丁主持的USCI大学学院首席执行官系列播客中说道。 伊扎姆还表示，该航空公司已对穆斯林机组人员进行了调整，包括可以选择戴头巾。 他补充说，阿迈勒机组人员此前主要负责飞往麦地那和吉达的航班，现在也部署在飞往伦敦和东京等城市的航线上。 伊扎姆表示，他理解伊斯兰教对酒精的敏感性，但强调还必须考虑更广泛的商业和经济现实。 “我是一名穆斯林，我知道我不应该提倡饮酒。但我（也）关注更广泛的经济、全球业务，”他说。 马来西亚航空在飞行时间超过三小时的国际航班上提供酒精饮料，但仅应乘客要求提供。 伊斯兰党一直以伊斯兰原则和穆斯林空乘人员的舒适为由，呼吁国家航空公司全面禁酒。然而，旅游机构警告称，此举可能会损害马来西亚作为旅游目的地的声誉。 燃料成本上涨，行业处于“临界点” 伊扎姆还警告说，涉及伊朗和美国的地缘政治紧张局势正在通过不断飙升的燃油价格悄悄挤压航空业。 “航空业正处于一个转折点……美伊冲突正在微妙地打击我们，而我们却没有意识到，”他说。 他表示，与他经营马来西亚航空公司期间相比，飞机燃油成本增加了一倍多。 他表示，该航空公司的每月账单已从约4亿令吉增至12亿至15亿令吉。 他建议各国政府考虑采用“成本加成”的燃料定价模式，以减轻行业和消费者的压力。 他表示，这是因为地缘政治的不确定性扭曲了原油定价，远远超出了实际生产和运输成本，导致航空和其他行业的运营变得困难。 阅读更多