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作为柔佛-新加坡经济特区（JSSEZ）计划的一部分，马来西亚和新加坡正在探索免护照二维码系统，以加快陆路旅行出入境检查速度。 此举旨在促进两国之间的经济互联互通并促进跨境商业运营。 除了免护照清关之外，我们还在探索其他措施，以简化在柔佛州运营的新加坡企业，包括陆地检查站的货物清关流程数字化。 为了改善新加坡和马来西亚之间的经济互联互通，新加坡贸易和工业部长颜金勇与马来西亚经济部长莫哈末拉菲兹南利于 2024 年 1 月 11 日签署了谅解备忘录 (MoU)。新加坡总理李显龙和马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣出席。 用餐 新加坡亚当路熟食中心的 12 个小贩摊位提供最美味的食物 用餐 新加坡8家最佳传统甜品摊，品味怀旧 有关新加坡和马来西亚之间谅解备忘录的更多信息 图片来源：Eldines Hoo/Unsplash 新加坡和马来西亚之间的谅解备忘录是继 2023 年 10 月举行第十次新马领导人非正式会议之后双边关系向前迈出的重要一步。考虑到新加坡从 1 月至 2019 年 1 月至 2019 年是柔佛州第二大外国投资者，该谅解备忘录是在关键时刻签署的。 2022 年 6 月。 据报道 海峡时报两国都将柔佛-新加坡经济特区（JSSEZ）视为改善出入境通关和跨境商业活动的“前所未有的机会”。 马来西亚经济部长莫哈末拉菲兹南利表示，他希望实现货物和人员的无缝流动，最终加强区域商业生态系统。 拉姆利表示：“这一举措标志着我们经济关系变革篇章的开始。”他对促进“两国无与伦比的互联互通和繁荣”表示信心。 新加坡贸易和工业部长颜金勇也表达了类似的观点，强调了 JSSEZ 的潜力。 他相信，这将成为一座桥梁，使两国能够“发挥互补优势，抓住机遇，共同发展”。 他补充说，政府和商界之间的合作展示了新加坡和马来西亚齐心协力可以取得的成就。 故事还在继续 （特写图片来源：Afifi Zulkifle/Unsplash） 相关：四个欧盟国家将与新加坡、日本一起成为 …

斯里巴加湾市（婆罗洲公报/ANN）：根据本周发布的亨利护照指数，文莱护照在旅行自由度方面名列前20名。 苏丹国护照持有者无需事先申请签证即可前往调查所研究的 227 个目的地中的 168 个目的地。 在东南亚，文莱护照排名第三，仅次于新加坡（194 个目的地）和马来西亚（182 个目的地）。 新加坡还与法国、德国、意大利和日本并列全球第一。 Henley and Partners 主席 Christian Kaelin 博士表示，虽然 19 年排名历史上的总体趋势一直倾向于更大的旅行自由度，但该指数排名前列和垫底的人之间的全球流动性差距现在比以往任何时候都更宽。 “旅行者可以免签证进入的平均目的地数量几乎翻了一番，从 2006 年的 58 个增加到 2024 年的 111 个。 “然而……排名靠前的国家现在可以免签前往的目的地比阿富汗多出惊人的 166 个目的地，而阿富汗排名垫底，只能免签前往 28 个国家，”他说。 与此同时，国际航空运输协会 (IATA) 商业产品和服务高级副总裁 Frédéric Léger 表示，到 2040 年，客运量将增加一倍，因此需要优化和增强机场流程。 “检查和验证旅行证件通常需要手动执行。 随着航空旅行的预期持续增长，这项任务需要更高程度的自动化，”他说。 “乘客已经明确表示，他们愿意在旅行前分享他们的数据以实现这一目标。” – 婆罗洲公报/ANN 阅读更多

连接吉隆坡和曼谷的高铁（HSR）提案绝对比备受讨论的吉隆坡-新加坡连接更有趣。 事实上，吉隆坡至曼谷的线路更为可行，可以将曼谷连接至老挝万象，然后最终与现有的从万象至中国昆明的高铁线路连接。 毫无疑问，与曼谷、万象、昆明及其他地区的联系将改变马来西亚客运业和货运业的游戏规则。 这意味着马来西亚、泰国、老挝和中国之间的主要进出口可以通过铁路进行，而不是像目前那样通过海运。 这将使开展业务更具成本效益且耗时更少。 据我了解，还有建议通过高铁将曼谷与金边（柬埔寨）和胡志明市（越南）连接起来。 最终，曼谷也将与缅甸首都纳皮都相连。 就未来通往所有这些国家的贸易和陆路运输而言，这最终将使马来西亚成为更大网络的一部分。 依赖新加坡 因此，所涉及的物流成本将大幅降低，如果拟议中的克拉地峡之间的春蓬和拉廊之间的泰国陆桥建成，马来西亚必将受益于贸易和客运连通性的增加。 我毫不怀疑，使用 Coba 评估方法进行的成本效益分析将表明，吉隆坡-曼谷高铁的经济和财务可行性将远远大于拟议的新加坡高铁。 吉隆坡-曼谷高铁和泰国陆桥将使马来西亚处于有利位置，在整个地区的货运分配中发挥更大作用，而不必依赖新加坡进行货物转运。 这四个国家到马来西亚的游客也将大大增加。 目前，马来西亚的货运贸易和客运过度依赖新加坡的海运和机场作为集装箱转运枢纽和客运航空枢纽。 目前的安排对马来西亚来说代价高昂，但对新加坡来说却极其有利可图且有利。 如果建成，拟议中的吉隆坡-新加坡高铁只会增加我们对南方邻国的依赖。 出于这些原因，我相信吉隆坡-曼谷高铁对马来西亚半岛来说具有更好的价值。 新的对齐方式 吉隆坡-曼谷高铁路线没有必要取代现有的 KTMB 线路。 这些线路为他们的市场提供了足够好的服务，应该允许他们继续这样做。 我也不认为泰国国家铁路想要更换通往巴东勿刹的整条米轨线。 高铁很可能是标准轨距轨道。 对于马来西亚来说，我相信高铁在新路线上运行会更可行，也更划算，可以用来向北开辟新的地区。 例如，从吉隆坡到怡保就非常简单。 然而，从怡保向北，该线路可以经瓜拉江沙、宜力，然后到达泰国南部与马来西亚接壤的边境城镇勿洞，然后到达合艾，再从那里北上到达曼谷。 如果按照这种方式规划，我们仍然可以保留现有的 KTMB 米轨线路用于国内服务，同时为吉隆坡-曼谷高铁创建一条新线路。 泰国可能会接受这种高铁调整，因为该国已在勿洞建造了一个新的国际机场来服务泰国南部的航空市场。 事实上，让高铁服务勿洞将使泰国人能够占领泰国南部的航空货运和客运交通。 总而言之，曼谷高铁加上拟议的克拉陆桥将为马来西亚和泰国带来双赢的局面。 所表达的观点是作者的观点，并不一定反映 FMT 的观点。 阅读更多

泰中贸易全国委员会主任秘书长Kraisin Vongsurakrai表示：“这确实会引发人们前往中国寻找商机的需求。” 过去泰国商人想去参观展览和交易会 [in China]，他们必须提前计划克莱辛·冯苏拉克莱 他补充说，商人们对这一安排“非常兴奋”，中国将通过提供互惠安排为泰国游客提供“某种幸福”。 中国外交部发言人汪文斌1月2日表示，互免签证政策一旦实施，将“符合双方根本利益”，也将进一步加强人员往来。 “以前泰国商人想去参观展览和交易会 [in China]，他们必须提前计划，”Vongsurakrai 补充道。 马来西亚从12月1日起取消对中国公民的入境签证要求，允许他们停留最多 30天免签。 游戏规则改变者还是白象？ 中国关注东盟与运河的联系 吉隆坡默迪卡中心民意调查组织项目总监易卜拉欣·苏菲安(Ibrahim Suffian)表示，过去五年里，超过一半的马来西亚华裔访问过中国，他补充说，取消签证规定只会加速旅行。 “文化亲和力非常强，商业和投资联系也非常牢固、非常深厚，”苏菲安说。 “但是申请签证有点麻烦。” 他补充说，许多马来西亚人也期待看到更多入境的中国游客、商人和购房者。 新加坡和中国还在 12 月确认，将在 2024 年初签署相互免签协议。 02:27 中国将免签旅游扩大到新6个国家 中国将免签旅游扩大到新6个国家 周四，中国还 出台一篮子新政策 进一步放宽入境签证手续，包括过境规定和延长外国人停留期限，以吸引更多海外游客，恢复人员往来，作为疫情后恢复努力的一部分。 新加坡尤索夫伊萨东南亚研究所泰国研究项目副高级研究员迈克尔·蒙特萨诺表示，泰国政府正在“寻找各种方法”来刺激经济活动。 泰国当局预计 2023 年将接待 350 万中国游客，尽管这仍低于 500 万的目标。 从历史上看，中国游客占泰国旅游业总量的四分之一，但去年这一数字预计已下降至12%至13%。 泰国招聘机构 Michael Page 的区域总监 Kristoffer Paludan 表示，签证计划将是有助于提振泰国当地经济和国际贸易的众多措施之一。 他补充说，这可以创造与增值制造业、电动汽车、智能农业和精准农业相关的新投资机会。 比亚迪、长城汽车、名爵汽车等中国汽车制造商已经在泰国投资建厂。 “几十年来，日本人一直在享受汽车行业和泰国的这个市场，”帕鲁丹补充道。 …

这一创新系统旨在监测全州的空气质量，为宣布马六甲为“清洁空气区”铺平道路。 在实现环境可持续发展的战略举措中， 马六甲贝尔斯加拉议会 (MBMB) 与专家合作开发了“环境传感器站-15”(ESS-15)。 这一创新系统旨在监测全州的空气质量，为宣布马六甲为“清洁空气区”铺平道路。 ESS-15 – 监测马六甲的空气质量 MBMB 市长 Datuk Shadan Othman 强调了 ESS-15 的重要性，该项目覆盖了该委员会行政区域内的 14 个州选区。 该项目是马来西亚马六甲理工大学 (UTeM)、MRL Engineering Sdn Bhd、马来西亚工程师学会 (IEM) 和马来亚大学 (UM) 的合作成果。 “这款 ESS-15 可以记录用于空气质量分析的各种数据，例如温度、一氧化碳 (CO)、二氧化硫 (SO2)、空气湿度、降雨量、噪音、风速和风向，”沙丹说。 该装置的位置具有战略意义，可确保覆盖范围和可靠性，并提供稳定的电力和互联网网络。 马六甲遵守国际标准 市长还强调了遵守国际空气质量标准的重要性。 基准包括以下标准： 欧洲联盟 (EU)、美国环境保护署 (EPA)、世界卫生组织 (WHO) 和 ISO 14001（环境管理）。 这种综合方法涵盖空气质量、水和废物管理。 “这一举措符合我们对创造可持续环境和确保公民福祉的承诺。 监测空气质量是实现马六甲‘清洁空气区’目标的关键一步，”他补充道。 ESS-15 和“马六甲接触点”的推出标志着马六甲致力于成为一个智能和环保的城市。 马六甲接触点信息亭提供丰富的信息，包括 …

为了简化出入境检查并促进经济联系， 免护照二维码 新加坡和马来西亚之间的陆路旅行系统正在探索中。 该举措是更广泛计划的一部分，旨在增强互联互通、促进业务流程并推动该地区的经济增长 柔佛-新加坡经济特区 （JSSEZ）。 免护照二维码系统 拟议的免护照二维码通关系统是加快陆地检查站出入境流程的关键组成部分。 根据经济部和新加坡贸工部的联合声明，该系统将显着提高两国之间的人员通关效率。 此外，计划还包括在柔佛州建立一站式商业和投资中心。 该中心旨在简化新加坡企业在柔佛州设立业务所必需的各种审批和许可证的申请流程。 经济部长拉菲兹·拉姆利对 JSSEZ 的变革潜力充满信心。 他表示：“我完全相信，这一倡议将预示着我们双边经济关系变革篇章的开始，为我们两个伟大国家带来无与伦比的互联互通和繁荣。” 多种举措促进经济增长 除了免护照二维码系统之外，这些举措还包括旨在促进两国经济增长和合作的多个方面。 该清单包括陆地检查站货物清关的数字化流程以及促进马来西亚和新加坡可再生能源合作以推动经济增长。 新加坡贸工部长颜金勇认为，JSSEZ是两国发挥各自优势、抓住共同发展机遇的桥梁。 他说：“我期待 JS-SEZ 协议以及为我们的企业和人民带来的好处。” 2022年，马来西亚和新加坡互为第二大贸易伙伴，双边贸易额同比增长18.9%，达到1530亿新元。 新加坡还成为马来西亚最大的外国直接投资 (FDI) 来源地，2022 年占马来西亚外国直接投资总额的 20.5%。 随着马来西亚和新加坡继续加强经济联系，探索免护照二维码系统和其他合作举措凸显了马来西亚和新加坡致力于促进无缝互联互通、推动经济繁荣并为两国在JSSEZ内释放新可能性的承诺。 阅读更多

马六甲：印度金奈南北高速公路KM198发生事故，巴士起火，一名游客死亡，两人重伤。 Alor Gajah OCPD 警长 Arshad Abu 确认死者为 17 岁的 Yafarah Taj Fakrudin Hussaini，他在周六（1 月 13 日）凌晨 3 点 50 分的事故中被困在燃烧的巴士中。 他说，这辆旅游巴士载有28名乘客，正在从新加坡前往吉隆坡的途中。 阿沙德警官表示，重伤者包括来自印度泰米尔纳德邦卡拉卡德的 69 岁皮尔·穆罕默德·坎努丁 (Peer Mohamed Kannudeen) 和来自印度钦奈的 45 岁阿尼萨·贝古姆·法克鲁丁·侯赛尼 (Anissa Begum Fakrudin Hussaini)，他们在巴士与一辆巴士相撞后被火焰吞没，造成三度烧伤。摩托车。 他说，另外两人受轻伤，而 21 岁的摩托车手哈齐克·希尔米·拉扎利 (Haziq Hilmi Razali) 则毫发无伤。 他补充说：“死者和受伤乘客都是家庭成员。” 阿沙德警长表示，事故据信是在公交车撞到摩托车并起火之前，摩托车手在到达路段时从摩托车上摔下来的。 伤者被送往亚罗牙也医院。 与此同时，马六甲卫生、人力资源和团结委员会主席Ngwe Hee Sem表示，州政府将协助其近亲。 “我们将帮助印度的家属以及其他国家的受害者。 阅读更多

泰国人以 CARE 迎接游客 – YouTube 阅读更多

纳齐尔·莱普（左）和法里克·阿明因涉嫌参与 20 多年前巴厘岛和雅加达的炸弹袭击而被拘留在古巴关塔那摩湾。 八打灵再也：两名马来西亚恐怖嫌疑人纳齐尔·莱普（Nazir Lep）和法里克·阿明（Farik Amin）在古巴关塔那摩湾未经审判的长达20年的单独监禁的折磨可能会在下周结束。 据了解，48 岁的法里克和 46 岁的纳齐尔将为 2003 年巴厘岛和雅加达的炸弹袭击事件认罪。 纳齐尔的律师布赖恩·布法德 (Brian Bouffard) 表示，关塔那摩湾美国军事法庭已确认听证会日期为 1 月 15 日至 2 月 2 日。 “纳齐尔先生将承认自己在这些罪行中所扮演的角色并承担责任。 我预计他的认罪和量刑都将在本月如期进行，”布法德告诉 FMT。 布赖恩·布法德. 然而，布法德拒绝透露可能的刑罚是什么，称他将让法庭决定。 然而，反恐专家艾哈迈德·穆罕默德表示，法里克和纳齐尔有可能在宣判后被遣返回马来西亚。 他说，结案很重要，因为二十年的不确定性和监禁对他们来说已经是相当大的惩罚。 “这也违反人权原则。 因此，将他们告上法庭对于结案至关重要，”海牙国际反恐中心副研究员艾哈迈德说。 艾哈迈德·埃尔-穆罕默德。 与武吉阿曼和内政部密切合作的艾哈迈德表示，有人建议两人回国后根据《防止恐怖主义法》再被拘留两年。 他说，马来西亚政府正在与美国当局联系，试图将他们遣返，以便在这里服完剩余的刑期并康复。 “他们两人自2003年被捕以来不仅受到单独监禁，还遭受了如此多的酷刑，美国当局也承认了这一点。 “我认为在没有经过适当评估的情况下将他们释放回社会不是一个好主意。 他们首先需要接受心理、思想和安全评估。 他们还需要广泛的咨询来帮助他们融入一个他们无法识别的社会，”他告诉 FMT。 艾哈迈德还参与了一项正在进行的制定马来西亚打击和防止暴力极端主义国家行动计划的项目，他表示，马来西亚对恐怖嫌疑人的去极端化成功率相当高。 布法德证实，纳齐尔和法里克的案件已与印度尼西亚恩塞普·努尔贾曼（通常被称为汉巴里）的案件分开，后者将接受审判。 这两名马来西亚人和据说是袭击策划者的汉巴里自 2003 年在泰国被捕以来一直被拘留。 他们于 2018 年首次被指控犯有与 2002 …

新德里，1月13日——印度外交部长将从明天开始对伊朗进行为期两天的访问，此前西方国家因德黑兰支持的胡塞武装在红海袭击船只而对也门胡塞武装进行空袭。 苏杰生的访问也是在印度水域附近一艘船只遭受无人机袭击一个月后进行的，美国将此次袭击归咎于伊朗。 今天发布的一份政府声明称，苏杰生将与伊朗外长侯赛因·阿米尔·阿卜杜拉希安会面，讨论“双边、区域和全球问题”，但没有提供更多细节。 自10月7日哈马斯袭击以色列引发以色列加沙战争爆发以来，胡塞武装已对穿过红海的主要国际航线进行了数十次无人机和导弹袭击。 广告 由于胡塞叛军为声援加沙巴勒斯坦人而发动无人机和导弹袭击，许多船只已从红海改道。 在发生一系列船只袭击事件后，印度大幅加强了在阿拉伯海的海上巡逻，以“保持威慑存在”。 12月，一艘无人驾驶飞机袭击了距离印度海岸200海里（370公里）的MV Chem Pluto油轮，美国将此归咎于伊朗——德黑兰称其“毫无价值”。 广告 本月早些时候，印度海军表示，在接到劫持求救信号后，印度海军从阿拉伯海的一艘船只上救出了 21 名船员。 苏杰生周四表示，他已与美国国务卿安东尼·布林肯讨论“海上安全挑战，特别是红海地区”。 ——法新社 阅读更多