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莎阿南 – 交通部新推出的碳税可能需要重新考虑，因为一位航空分析师认为，它不太可能在环境和金钱方面产生任何明显的好处，而另一位专家表示，此举是为了长期利益。跑步让这个国家走上可持续发展的道路。 航空咨询公司 Endau Analytics 创始人兼分析师 Shukor Yusof 表示，实施这项新税（即碳税）不会带来任何明显的好处。 他表示，征收的金额不足以大幅减少马来西亚的碳排放，因此无效。 他补充说，政府将这项税收留给航空公司来决定是否实施，这可能会导致机票价格上涨。 “对机票征收碳税确实可能会产生重大的经济影响，特别是在乘客对航空旅行的需求方面。 “随着机票价格不可避免地上涨，人们担心这可能会阻止个人选择国内航空旅行。 “在这种情况下，低成本航空公司可能会受到运营成本上升的不成比例的影响，”他说。 舒科尔还表示，虽然许多航空公司已经采取了可持续发展举措，但需要扩大可持续航空燃料的消耗，而可持续航空燃料的价格比标准航空燃料贵得多，这增加了它们的运营成本。 “然而，值得注意的是，与碳税的影响相比，令吉贬值对航空公司的财务稳定构成更大的威胁。 “大多数航空公司都努力在其运营范围内保持透明度。 他说：“然而，马来西亚的乘客普遍对碳减排努力或相关透明度不太关心。” 相比之下，吉隆坡大学航空搜索和救援主任副教授莫哈末哈里登穆罕默德苏菲安博士提出了他反对的见解，指出碳税将为马来西亚带来各种好处，更具体地说，使该国走上可持续发展的道路。 “征收碳税将为国家带来各种好处，包括通过资助可持续航空燃料（SAF）的收购来减少飞机的碳排放。 与传统航空燃料不同，SAF 是环保的。 “发展 SAF 涉及技术进步、人力资源和集中工厂开发，正如一家经济研究机构指出的那样，创造了一个利润丰厚的 168 亿美元产业，”他说。 哈里登表示，此举将创造就业机会、提振经济并促进技术转让，使国内生产 SAF 比进口更有利。 不过，他表示，航空公司通常会将碳税成本转嫁给乘客，从而导致旅行费用增加。 征费根据飞行距离而有所不同，导致长途旅行的费用更高。 “尽管最初遇到了阻力，但随着时间的推移，欧洲国家也接受了类似的措施。 虽然可能存在短期需求波动，但历史数据表明最终的接受度和门票销售量逐步增长，”他说。 哈里登承认，由于乘客对机票价格上涨的强烈反对，碳税的引入最初可能会给航空公司的财务带来压力，但随着 SAF 产量的增加，其价格预计将下降到与传统燃油相当的水平，从而有可能恢复航空公司的财务稳定性。 他表示：“税收减免和补贴等政府激励措施可以在这一转型过程中为航空公司提供帮助，这与欧洲国家的做法类似。” 哈里登强调，航空公司必须优先考虑分配给碳税的票价比例的透明度，以避免消费者感到困惑，他们可能会对突然的票价上涨感到困惑。 “这种透明度建立了信任，提高了航空公司产品和服务的感知价值。 “建立这种信任可以确保客户忠诚度，鼓励回头客并培养乘客与航空公司品牌之间的持久关系，”他补充道。 上周，交通部长安东尼洛克宣布 航空公司可以开始征收碳税 马来西亚航空委员会（Mavcom）于 4 月最终确定 2018 年马来西亚航空委员会（行为准则）条例修正案。 洛克澄清，碳税不是由政府征收，而是由航空公司征收，以抵消碳排放。 …

迪拜在艰难时期中奋力拼搏，不仅成为参与者，而且成为韧性、独创性和战略远见的典范。 在 SATTE 上与迪拜经济和旅游部邻近市场区域负责人 Bader Ali Habib 的对话揭示了推动迪拜在国际旅游业中达到前所未有的高度的多方面战略。 – 瓦蒂克·塞西 迪拜的惊人复苏并不神秘，其标志是 2023 年旅客吞吐量达到 8690 万人次，国际过夜游客史无前例地涌入 1715 万人次。 这是富有远见的领导力和对全球破坏精心策划的反应的成果。 在其干练领导层的愿景下，迪拜表现出了无与伦比的敏捷性和远见，巩固了其作为全球旅游中心的地位。 巴德分享道：“我们的领导人谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下一直将迪拜视为创新和增长的领导者，并希望看到越来越多的（增长）发生。” 这一胜利不仅体现在数量的增长上，还体现在迪拜旅游景观质量的丰富上。 这个城邦国家的战略努力，例如增加主要来自印度的过境旅游的整体方法，以及利用影响者和媒体的战术营销活动，表明了对不断变化的旅游动态和消费者行为的深刻理解。 此外，阿勒马克图姆国际机场的扩建和准备就绪，有望容纳超过一亿旅客，凸显了迪拜对未来的雄心勃勃的愿景。 D33议程与技术创新 巴德阐明，迪拜成功的本质在于其动态的、数据驱动的战略和强大的技术基础设施，可以实现精确定位和吸引潜在游客。 将人工智能融入这些战略预示着个性化和高效营销的新时代的到来，确保迪拜在全球旅游领域的领导地位。 D33议程旨在使迪拜经济翻一番，并将其跻身旅游和宜居城市前三名。 酒店业不断扩张，拥有 150,000 个酒店间夜，这凸显了迪拜已做好迎接游客激增的准备。 可持续发展和全球领导力 可持续发展和创新已成为迪拜未来发展轨迹的基石，特别是其举办的第 28 届缔约方会议和推出的迪拜可持续旅游倡议凸显了这一点。 巴德说：“我们于 12 月主办了第 28 届缔约方会议，这是一场没有人会想到在迪拜举行的活动，我们让全世界齐聚一堂，就实现净零排放达成一致。 美国现在的目标是到 2050 年实现净零排放，这也证明了迪拜的远见卓识。” 保护现代文化 这座以其建筑奇迹和未来主义天际线而闻名的城市仍然坚定地致力于保护其文化遗产。 巴德强调向世界展示阿联酋文化的重要性，这不仅是保护遗产的一种手段，也是丰富游客体验的独特销售主张。 阿联酋领导人和公民穿着民族服装是自豪感和身份的有力体现，为了解国家灵魂提供了一扇超越语言障碍并在人类层面上相互联系的窗口。 阿法迪历史街区是现代迪拜的发源地，其修复工程证明了这座城市对根源的执着。 该地区以及迪拜博物馆等博物馆在讲述这座城市从一个小渔村到如今的全球大都市的故事方面发挥着至关重要的作用。 这些努力并非迪拜独有，而是阿联酋保护和促进文化遗产的更广泛举措的一部分。 全球公民的家园 …

美高梅于3月4日至7日为韩国旅游业界代表组织了为期四天的澳门考察之旅。这是该公司在疫情后首次为韩国旅游专业人士（包括会奖旅游代理商、航空公司代表和媒体）安排了游览活动。 在整个访问过程中，韩国代表团体验了米高梅的热情接待、会展设施以及艺术和文化产品。 是次考察团的目的是让韩国旅游专家感受澳门丰富多彩的“旅游+”旅游，吸引更多韩国游客到访澳门。 美高梅酒店业高级副总裁Iwan Dietschi表示：“我们希望通过此次活动加深韩国与澳门之间的旅游业关系，并依靠媒体以澳门‘旅游+’的魅力吸引更多韩国游客。 展望未来，米高梅将继续扩大我们的国际网络，在马来西亚、雅加达、曼谷和新加坡设立新的销售办事处。” 有关的 阅读更多

兰卡威，2024 年 3 月 11 日：为了促进欧洲新兴市场前往兰卡威的旅游，兰卡威发展局 (LADA) 和 ITAKA 波兰上周在柏林 ITB 签署了一份谅解备忘录 (MoU)。 这将导致波兰领先的旅游运营商在今年晚些时候首次利用包机推出具有竞争力的度假套餐。 将开通从华沙飞往兰卡威岛的直飞航班，每周都有数百名波兰度假者搭乘航班。 LADA 与 ITAKA 波兰签署谅解备忘录。 “我们租了一架波音787梦想飞机，有294个座位，可以从华沙直飞兰卡威。 这对我们来说将是一个新的、充满异国情调的目的地。”ITAKA 包机业务主管 Jaralow 评论道。 LADA 与岛上的旅游企业之间富有远见的合作，带来了从波兰出发的包机度假航班，将推动兰卡威的旅游业达到一个新的水平，并刺激其他新兴欧洲市场的扩张。 LADA 和 ITAKA 之间签署的战略谅解备忘录是重大扩张的核心内容，该计划将推出从波兰到兰卡威的直航包机航班。 该协议得到了与马来西亚机场控股有限公司（MAHB）合作的支持。 它利用马来西亚航空公司的 X-Celeration 计划 (AXP)，LADA 在此提供包机奖励，这将为该岛旅游业前所未有的激增奠定基础， 阅读更多

吉隆坡，2024 年 3 月 11 日：歌诗达塞雷纳号将于整个 3 月份从马来西亚巴生港航行至泰国南部普吉岛，进行为期四天五晚的航行，然后迁往台湾基隆港的母港。 这艘意大利游轮可容纳 3,780 名乘客，自 1 月以来一直从其季节性母港马来西亚巴生港起航，提供前往槟城、兰卡威和普吉岛的航线。 该游轮系列仅通过华京旅行社 (Hwajing Travel & Tours) 领导的亚洲旅行社独家销售。 三月期间，歌诗达塞雷娜号将从巴生港的季节性母港航行到普吉岛海岸，停泊在芭东湾。 游轮套餐每人 980 马来西亚林吉特起。 图片来源：华京旅游。 科斯塔塞雷娜 (Costa Serena) 游览普吉岛芭东湾。 学校假期结束后，该船将驶往台湾基隆港母港，并在那里恢复前往韩国（釜山）和日本长崎的航行。 一月至三月的东南亚航线标志着歌诗达塞雷娜号首次以马来西亚巴生港为母港进行季节性母港。 去年 10 月，歌诗达邮轮公司 (Costa Cruises) 与华京旅行社 (Hwajing Travel & Tours) 签署了合作伙伴关系，使巴生港成为马来西亚第一个在 2024 年第一季度举办季节性邮轮系列的国际邮轮港口，旅游官员表示，这一决定是“马来西亚展示自身实力的机会”。作为邮轮旅游目的地的吸引力，同时也给经济带来积极影响，并有望改变该国邮轮业的范式转变。” 在发布会上，华京旅游董事总经理 Kenny Cheong 表示：“与歌诗达邮轮的合作符合该旅游公司探索新市场和提供最佳旅游体验的承诺。” Costa Serena 已适应东南亚市场，推出服务和优惠来满足穆斯林旅客的需求。 …

此次合作的目的是在 2026 年马来西亚旅游年之前实现旅客体验数字化并推动购物领域的发展。 吉隆坡，马来西亚 – 马来西亚旅游局 和 万事达 宣布建立战略合作伙伴关系，以改变旅行者的体验并支持外展工作，为 访问马来西亚 （虚拟机）2026。 该消息是在合作备忘录（MOC）交换仪式上宣布的。 作为 MOC 的一部分，万事达卡还将被指定为马来西亚旅游局的独家支付合作伙伴，其战略重点是加强购物领域。 此次合作将重点关注四个领域： 利用数据洞察和分析： 万事达卡位于吉隆坡的区域数据和服务中心将提供有关旅行者消费模式、需求和偏好的可行见解。 这些汇总的匿名数据将使旅行和旅游当局、运营商和企业受益。 数字化整个旅行者旅程： 马来西亚旅游局和万事达卡将共同创建马来西亚旅游应用程序，为旅行者提供一站式解决方案。 该应用程序将在整个游客旅程中提供个性化的旅行内容和独家优惠，从行程规划和预订到基于位置的移动优惠。 该应用程序将于 2025 年推出。 制定世界一流的营销活动： 借助万事达卡的全球影响力和营销能力，两家公司将创建并推出富有创意、引人入胜的营销活动。 目标是吸引更多潜在游客，到 2026 年增加 800 万游客。 为旅行者策划独家无价体验和特价： 万事达卡将在马来西亚推出其标志性的无价计划，为旅行者提供独特的体验和卓越的优惠。 这些专门和特别策划的体验将体现马来西亚作为吃、玩、购物和住宿一站式目的地的吸引力，让游客在该国创造难忘的回忆。 马来西亚旅游局与万事达卡之间交换 MOC YB Khairul Firdaus Akbar Khan旅游、艺术和文化部副部长对这一伙伴关系及其对旅游业的潜在长期影响表示热情，并表示：“与万事达卡的令人尊敬的合作伙伴关系凸显了我们致力于利用技术在马来西亚创造更加无缝和创新的旅行体验的承诺。 通过使用数据和见解，我们的目标是提高游客满意度并不断创新以与游客互动。 此次合作是马来西亚旅游业数字化的重要一步，为探索我们多样化产品的游客提供无忧且丰富的体验。” “2023年，马来西亚接待游客2014万人次，旅游收入达713亿令吉。 购物活动占总支出的33.9%，达241亿令吉。 我们专注于购物领域，旨在利用与万事达卡的合作创造独特的体验，将马来西亚定位为全球首屈一指的购物目的地”先生说道。 马诺哈兰·佩里亚萨米马来西亚旅游局局长。 “万事达卡很高兴与马来西亚旅游局合作，振兴和转型旅游业。 这项战略合作旨在将马来西亚不断发展的旅游业数字化，并将该国定位为数字优先目的地。 …

中国的 T-Flight 磁悬浮超级高铁列车以 387 英里/小时的速度打破了世界速度记录，预示着未来高铁将超越飞机，从而改变全球旅行和互联互通。 中国的T-Flight磁浮超级高铁列车在高铁技术领域取得了无与伦比的成就，打破了之前的世界纪录，在测试轨道上达到了387英里/小时（623公里/小时）的惊人速度。 这一里程碑不仅展示了公司的技术实力 中国航天科工集团公司 （航天科工）还为未来的旅行树立了新的基准，有可能改变我们在客运领域感知距离和时间的方式。 T-Flight 由国有航天科工集团设计，代表着磁悬浮技术的重大飞跃。 与传统的不同 火车磁悬浮系统的运行方式是让吊舱以最小的空气阻力悬浮穿过隧道，从而使列车达到以前难以想象的速度。 最近的测试在 中国 打破了日本 L0 系列 SCMaglev 保持的最高时速 375 英里/小时（603 公里/小时）的纪录。 这一技术奇迹在一条精心建造的 1.2 英里（2 公里）轨道上得到了展示，轨道被封装在低压真空管中以最大限度地减少摩擦。 轨道建造的精度非常高，平整度公差仅为 0.01 英寸（0.3 毫米），几何尺寸误差小于 0.1 英寸（2 毫米），确保了列车几乎无摩擦的移动。 这项工程壮举凸显了超级高铁系统通过显着缩短旅行时间来彻底改变高铁的巨大潜力。 展望未来，航天科工制定了雄心勃勃的计划，进一步提升 T-Flight 的能力。 第二阶段测试的目标是将赛道延长至 37 英里（60 公里），并实现高达 621 英里/小时（1,000 公里/小时）的速度，超越商用客机的巡航速度。 这一阶段为实现更雄心勃勃的目标奠定了基础，预计速度将达到 1,243 英里/小时（2,000 公里/小时），以创纪录的速度有效连接武汉和北京等城市。 超级高铁技术有望在未来使高铁超越航空旅行，提供一种环保、高效的替代方案。 …

用于砂拉越乡村航空服务的双水獭飞机。 马航之翼运营六架飞机。 （资料图） 八打灵再也：砂拉越总理阿邦佐哈里表示，砂拉越政府预计将在今年年底前完成与联邦当局关于收购支线航空公司 MASwings Sdn Bhd 的讨论。 接管的时间表似乎已被推迟。 据报道，阿邦佐哈里去年10月表示，他预计将在三个月内完成收购MASwings，以便砂拉越能够在2024年之前拥有一家国有航空公司，并且他并不排除砂拉越在该州运营机场的可能性将来。 去年7月，砂拉越政府同意从联邦政府手中接管乡村航空服务，为收购马航子公司MASwings铺平了道路。 《婆罗洲邮报》报道了阿邦佐哈里今天关于新收购时间表的言论。 不过，没有提及明显的延迟。 他表示，收购马航之翼航空将降低居住在马来西亚半岛的砂拉越人的旅行成本，因为节日期间机票价格可能飙升至 1,000 令吉。 “这就是为什么州政府决定介入帮助我们的砂拉越同胞，特别是学生，”他今天在古晋卡邦说。 阿邦佐哈里还表示，砂拉越州政府正在为在半岛、沙巴或纳闽学习的砂拉越学生提供机票补贴。 砂拉越的乡村航空服务自 1950 年代初就已存在，自 2007 年起由婆罗洲航空、马来西亚航空、FlyAsianXpress 和 MASwings 运营。 保持最新动态 – 在 WhatsApp、Google 新闻和 Telegram 上关注 FMT 对于乡村航空服务，马航之翼运营六架双水獭短距起降飞机，可在乡村机场运营。 该航空公司还在短途支线航线上运营 10 架 ATR 72-500 涡轮螺旋桨飞机。 阅读更多

高速公路特许经营商被告知，在实施车道关闭以进行维护工作时，要考虑在斋月期间改变用户的通勤时间。 吉隆坡：高速公路特许经营商已被告知要做好充分准备，特别是在高峰时段，以确保高速公路用户在整个斋月期间拥有舒适、安全和顺利的出行。 马来西亚高速公路管理局（LLM）总监萨扎里·哈伦（Sazali Harun）表示，预计从周二开始的斋戒月期间，收费高速公路的交通量将会增加。 “必须实施的举措包括根据工作时间的变化重新安排潮汐车道或智能车道的启用时间，并确保休息和服务区、停车道和收费广场提供的所有设施状况良好，包括供水和清洁，”他说。 他敦促高速公路特许经营商在实施封闭车道进行维护工程时，考虑改变斋月期间用户的通勤时间； 他们必须确定热点并提供临时额外设施来管理交通量的增加。 声明称：“他们应该加强与警方的合作，以便利交通流动，特别是在高速公路出口后的红绿灯等关键地点，防止交通拥堵。” 保持最新动态 – 在 WhatsApp、Google 新闻和 Telegram 上关注 FMT 沙沙里是在实地视察高速公路营运商Anih Berhad为减少吉隆坡-加叻高速公路（尤其是鹅唛收费站）的交通拥堵而采取的规划和行动后发表上述言论的。 阅读更多

柏林展会对婆罗洲的兴趣 发布于： 2024 年 3 月 10 日，星期日 字体大小： Borneo Escapade Tours 的管理合伙人 Malvin Marcus 和 Patricia Kitingan （左边） 来自沙巴的与 Christine Volpert 会面 （正确的）来自德国的旅游代理商在刚刚结束的ITB Berlin 2024上表示希望与Borneo Escapade进行长期合作。“Volpert希望将目前的市场（印度尼西亚苏门答腊岛）拓展到婆罗洲。 广告 “印度尼西亚和婆罗洲在文化和传统方面有相似之处。 “因此，她对我们以社区为基础的 Jo 旅游 (CoBT) 感兴趣，该旅游通过积极参与社区项目，将观光和社会经济贡献结合起来，”在全球最大的旅游贸易展上积极推广乡村旅游和 CoBT 的马库斯说道。 关注 Daily Express 的 Telegram 频道，了解最新动态。 马来西亚每日快报 * 跟着我们 Instagram 并加入我们的 电报 和/或 WhatsApp …