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当地廉价航空公司柬埔寨亚洲航空计划从 5 月 2 日起开通连接金边、暹粒和西哈努克城的国内航班，旨在利用这些目的地之间不断增长的航班数量。 该航空公司是总部位于马来西亚的亚洲航空和柬埔寨拥有的 Civilai Asia 的合资企业，在 3 月 18 日的新闻稿中宣布，飞往所有三个目的地的航班将每天运营，现已开放预订，5 月期间可提供“6,000 个免费座位” 2024年2月2日和2025年3月29日。 柬埔寨亚航首席执行官 Vissoth Nam 在新闻稿中提到，这些航班将为乘客提供实惠的票价，为遭受 Covid-19 危机严重影响的旅游业的复苏做出贡献。 “[We] 正在向柬埔寨推出实惠的票价，增强连通性并鼓励在该国停留更长时间。 “我们的愿景是改变柬埔寨的旅游业，并将航空旅行整合到该国的交通网络中，从这三个目的地开始提供超值票价、卓越的服务和强大的连通性，”他说。 亚太旅游协会（PATA）柬埔寨分会主席图恩·斯南（Thourn Sinan）3月18日告诉《华盛顿邮报》，该航空公司开通国内航班将为旅客提供更多选择，并促进前往这些主要目的地的国内旅游业。 “连接金边至暹粒及沿海地区的航线是一个良好的开端，为出行提供更多便利和省时。 实惠的票价将成为人们的另一个吸引力，”他说。 Vissoth 认为，鉴于柬埔寨航空旅行和旅游业的大幅增长，此次推出是及时的。 他补充说：“我们相信，柬埔寨亚航将重塑该国的航空格局，通过创造就业机会来帮助当地经济，并支持政府的经济和旅游业发展目标。” 该航空公司表示，其广泛的国际网络将通过马来西亚吉隆坡和泰国曼谷的枢纽，将这三个首都省份与亚洲及其他地区的 130 多个目的地连接起来，包括日本、韩国、台湾和澳大利亚。 根据旅游部的数据，2023年，柬埔寨接待了超过540万名外国游客，比2022年增长近140%，其中来自泰国、越南、中国和老挝的游客占总数的近70%。 阅读更多

作者：鲁莉娅·阿赫塔尔 运输 在推动马来西亚经济扩张方面发挥着举足轻重的作用。 国家的增长和富裕与其城市中心有着内在的联系，而城市中心则从交通部门汲取活力。 马来西亚的经济正在快速发展，导致相当一部分民众有能力拥有私家车。 因此，道路上的车辆数量呈指数级增长。 目前，马来西亚正面临严重拥堵的道路，其特点是车辆以不同的速度行驶。 公共交通服务不足和停车设施不足加剧了这种情况。 此外，人们对空气污染和其他环境危害的担忧依然存在。 预计 2023 年汽车行业的工业总销量 (TIV) 将增长 2%，达到 690,000 辆，而马来西亚 2022 年预计为 680,000 辆。 马来西亚在交通拥堵方面是东南亚第四严重的国家，并且与此问题相关的二氧化碳排放量位居第二。 根据国际能源署的数据，马来西亚交通部门产生的二氧化碳排放量占化石燃料燃烧总量的28.8%，明显高于24.5%的全球平均水平。 马来西亚交通拥堵造成的经济损失也很大，占 GDP 的 1.1% 至 2.2%。 对于马来西亚人来说，众所周知的事实是，每天被困在拥挤的交通中是一种极大的时间浪费，但真正的成本是惊人的——估计高达 200 亿令吉。 从本质上讲，交通拥堵是马来西亚人经济困难的一个重要原因。 每 24 秒就会发生一起道路上的悲惨死亡事件，凸显了道路安全这一关键问题是影响所有社会的全球性发展挑战，特别是对最弱势群体的影响。 根据 Nneka Henry 的计算，每天大约有 500 名儿童在事故中丧生。 此外，在老年人口中，女性在车祸中死亡的风险比男性高出 17 倍，即使她们系了安全带。 尽管有这些令人震惊的统计数据，但重要的是要认识到道路安全不仅仅是妇女或年轻一代关心的问题； 这是一个影响到我们每一个在道路上出行的人的问题，无论年龄或性别。 近期首都城市车辆保有量大幅增加，有可能引发城市热岛现象，城市内气温超过那些在周边郊区的人。 马来西亚人每月至少有 44 …

（3 月 18 日）：亚航柬埔寨子公司开始销售国内航班机票，这家廉价航空公司寻求在整个地区扩张并利用旅游需求复苏的机会。 根据周一的一份声明，亚洲航空母公司 Capital A Bhd 与柬埔寨酒店公司 Sivilai Asia 的合资企业将于 5 月 2 日开通金边和暹粒之间的首航。 据称，该公司将使用两架空客 A320 飞机为这两个城市之间以及飞往西哈努克城的航线提供服务。 首航将在该计划宣布一年多后起飞，这将标志着该集团自疫情重创其财务并迫使其关闭在印度和日本的工厂以来首次向新市场扩张。 该航空公司立志推出世界上第一家低成本网络航空公司，并已在快速增长的东南亚市场寻找其他机会。 亚洲航空创始人丹斯里托尼·费尔南德斯表示有兴趣在新加坡和越南开设分公司，这些分公司将建立在马来西亚、菲律宾、印度尼西亚和泰国的现有业务基础上。 柬埔寨亚航首席执行官 Vissoth Nam 在声明中表示，柬埔寨航空旅行和旅游业“显着增长”。 “我们的愿景是改变人们在柬埔寨的出行方式，使航空旅行成为该国交通网络不可或缺的一部分。” 柬埔寨国内服务的启动也有助于支撑 Capital A 的积极前景，该公司继续被马来西亚证券交易所列为陷入财务困境的公司。 该公司已经将亚航业务与其长途附属公司亚航长程有限公司（AirAsia X Bhd）合并。该公司去年报告了年度利润，这是自疫情大流行以来的首次盈利，并预计在强劲的需求和强劲的支持下，其所有停飞的机队今年将恢复运营。高机票。 阅读更多

[KUALA LUMPUR] 去年最后一个季度，马来西亚证券交易所关键指数中权重股的盈利势头可能比 2022 年同期下降了 11% 以上，但分析师并没有对此喋喋不休。 鉴于宏观环境的改善，加上该国强劲的基础设施发展和富有弹性的消费者支出，分析师对今年的银行、消费者服务和科技相关股票持乐观态度，尤其是因为主要参与者在 2023 年第四季度表现良好。 CGS International 研究主管兼策略师 Chehan Perera 表示，国内驱动型行业已经实现了两位数的健康增长。 “盈利催化剂… 阅读更多

吉隆坡 马来西亚统计局周一（3 月 18 日）表示，受电子和石油产品出货量下降的拖累，马来西亚 2 月份出口同比下降 0.8%，至 1,113 亿令吉（316 亿新元）。 这一跌幅低于路透最近一项调查中 12 名经济学家预测的 2.4% 的增长速度。 最新数据扭转了1月份的表现，出口同比反弹8.7%至1,224亿令吉，结束了连续10个月的萎缩。 然而，2 月份进口量同比增长 8.4%，高于路透社调查中经济学家预测的 7.8%。 总体而言，2月份该国的贸易总额同比增长3.3%至2,117亿令吉。 贸易顺差为109亿令吉，但这比去年同月的196亿令吉低44％。 给您的时事通讯 星期五，上午 8.30 东盟业务 以东南亚快速增长的经济体为中心的商业见解。 我们还有您可能会喜欢的其他时事通讯。 看一看。 投资、贸易和工业部预计，得益于美国和中国这两个世界最大经济体更好的增长前景，今年全球贸易将有所改善。 该部在周一的一份声明中表示：“全球前景的改善也将得到私人和公共支出增加、劳动力参与度提高、供应链改善以及能源和大宗商品价格下降的支持。” 肯纳格研究公司也持类似观点，指出发达经济体的政策宽松将引发更加同步的全球经济复苏，这将推动很大程度上依赖出口的新兴市场的出口繁荣。 大华银行经济学家 Julia Goh 和 Loke Siew Ting 指出，马来西亚的贸易复苏正在进行，尽管崎岖不平，因为该国在 2024 年前两个月继续录得出口增长。 前两个月，该国贸易总额同比增长 8.3% 至 4,464 亿令吉。 出口和进口分别增长3.4%和13.6%。 吴和洛克在共同撰写的一份报告中表示，进口需求，特别是中间产品进口的持续强劲，预示着未来几个月的积极出口趋势。 …

马来西亚于 2024 年 1 月和 2 月迎来了 5 家新的国际航空公司，其中包括 4 家新的航空公司推出或恢复飞往吉隆坡国际机场 (KLIA) 的服务。 澳门航空 (NX) 增加了从澳门 (MFM) 出发的每周四班航班； 长龙航空 (GJ) 每周提供三班从杭州 (HGH) 出发的航班； 土库曼斯坦航空 (T5) 提供每周两次从阿什哈巴德 (ASB) 出发的航班； 伊拉克航空 (IA) 恢复每周飞往巴格达 (BGW) 的航班。 与此同时，在国内其他机场，迪拜航空 (FZ) 现在每天都有从迪拜 (DXB) 飞往槟城国际机场 (PEN) 和兰卡威国际机场 (LGK) 的航班，萤火虫航空还推出了每周三次从斗湖飞往南京的包机航班。 展望未来，马来西亚机场最近表示，已确定“来自七个不同地区的 17 家潜在航空公司”将开通飞往马来西亚的航班。 上周，天合联盟成员中国东方航空推出了吉隆坡国际机场和中国南部云南省省会城市昆明之间的新每日航班。 航班每天1725从昆明出发飞往吉隆坡，2140到达马来西亚。2240从吉隆坡国际机场返回，0155到达昆明。 中国东方航空是唯一一家在昆明和吉隆坡之间提供商务舱服务的航空公司，加入了亚洲航空和马来西亚蜡染航空（前马印航空）的航线。 东航在昆明和吉隆坡之间的三小时航班上部署了空客 A320 …

东航每日新增昆明至吉隆坡航线 – 旅游世界 版权所有 © 旅游世界 – 保留所有权利 我们在 Travel And Tour World 网站上使用 cookie，通过记住您的偏好并重复访问，为您提供最相关的体验。 单击“接受”即表示您同意使用所有 cookie。 但是，您可以访问“Cookie 设置”以提供受控同意。 阅读更多 管理同意 阅读更多

订阅我们的免费 通讯， 或者 电报 和 WhatsApp 最新故事和更新的频道。 对于商务舱和头等舱乘客来说，机场到达休息室是天赐之物，他们在长途飞行后需要梳洗一番，然后再去参加会议。 这些休息室通常为乘客提供淋浴、享用食物和饮料的场所，以及免费 Wifi 来查看电子邮件或通话。 到达休息室通常也比出发休息室小。 最近， 忠诚大厅 报道称，马来西亚航空公司据称已经终止了这一做法。 据一位读者称，自 2024 年 3 月 1 日起，马来西亚航空 Enrich Platinum（Oneworld Emerald）和商务舱乘客被拒绝进入吉隆坡的抵达休息室。 员工表示这是一项新政策，但尚未反映在其网站上。 马来西亚航空的社交媒体页面也没有任何更新。 不过，这不会影响过境旅客的休息室使用权，但休息室的使用权取决于运营出发航班的航空公司、您出票的舱位以及您的飞行常客身份。 阅读更多： 马来西亚航空 Lancar 机场接送 Mewah Dengan BMW i7 阅读更多： 马来西亚航空与谷歌合作通过数字化推动旅游业 阅读更多： 在空中保持联系：马来西亚航空从 11 月 1 日起推出免费 Wi-Fi 阅读更多： 马来西亚航空和萤火虫飞机上不再需要“关闭设备” 分享您对 TRP 的看法 …

阿拉木图 – 2024 年 3 月 15 日 — 图片说明：（左二）马来西亚驻哈萨克斯坦大使 Mohd Adli Bin Abdullah 阁下、亚航长程首席执行官 Benyamin Ismail、哈萨克斯坦旅游局主席 Kairat Sadvakassov 及 Capital A 执行主席 Datuk Kamarudin Meranun 出席谅解备忘录签署仪式 继成功庆祝哈萨克斯坦阿拉木图首航后，亚航长程 (AAX) 今天与哈萨克斯坦旅游局签署了战略合作谅解备忘录 (MoU)。 该谅解备忘录包括航空公司与该组织之间加强商业合作和伙伴关系，以促进哈萨克斯坦和马来西亚之间的旅游业，创造新的商机，开展联合销售和营销活动，并通过旅游业促进两国经济发展。 作为战略合作伙伴，亚航不仅将把旅客从马来西亚和其他东南亚国家飞往阿拉木图，还将为旅客从阿拉木图经吉隆坡飞往该地区的 130 个目的地。 该航空公司还希望通过会议、旅游集市和其他激动人心的活动，在整个地区推广马来西亚和哈萨克斯坦的旅游产品。 该谅解备忘录由亚航长程首席执行官 Benyamin Ismail 和哈萨克斯坦旅游局主席 Kairat Sadvakassov 签署，并由马来西亚驻哈萨克斯坦大使 Mohd Adli Bin Abdullah 见证； 出席会议的还有阿拉木图机场、哈萨克斯坦民航局和其他主要行业参与者的代表。 亚航长程首席执行官本雅明·伊斯梅尔 …

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