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家 » 航空公司新闻 » 俄罗斯和马来西亚通过红翼航空的新直飞航班加强旅游和贸易联系 发布于 2025 年 10 月 23 日 红翼航空与俄罗斯和马来西亚政府一起计划在2025年底前开通从莫斯科飞往马来西亚的直航航班，开启俄罗斯与马来西亚关系的新时代。这巩固了两国之间的联系，为游客和商界人士提供了更直接、更便捷的方式获取彼此丰富的文化、历史和自然资源。直航服务的到来将促进马来西亚和俄罗斯之间的旅游和贸易联系，从而促进经济发展和文化互动。 此次新的扩张恰逢两国都希望扩大全球影响力并加强亚太地区的互联互通。直飞航班将大大缩短旅行时间，并有助于促进这两个文化丰富、经济重要的国家之间的便捷联系。 加强俄罗斯和马来西亚之间的文化和旅游联系 开通之间的直航航班 俄罗斯 和 马来西亚 为文化旅游开辟了一条令人兴奋的途径。两国各有特色 文化遗产 吸引对历史、艺术和建筑感兴趣的游客。 俄罗斯，以其 标志性地标 像 克里姆林宫, 红场， 和 圣彼得堡的宫殿，为游客提供身临其境的体验 帝国过去 和 艺术的宏伟。相似地， 马来西亚，以其闻名 文化的混合，为旅行者提供探索的机会 古庙, 古迹， 和 热带海滩。 随着新航线的开通， 俄罗斯游客 将能够参观 马来西亚的 充满活力的城市，如 吉隆坡, 槟城， 和 兰卡威 轻松地，同时 马来西亚游客 将可直接前往俄罗斯最著名的城市及其自然奇观，包括 …

一些读者可能是 旅游休闲 杂志……大概是因为他们希望有一天能去旅行，或者有闲暇。 我想，实际上，你必须有闲暇才能旅行。除非是出差之类的。所以旅行和休闲通常是并存的。 并非所有人都认为旅行或休闲是一种可能性。 尤其是不要去其他国家旅行。 就我自己而言，我已经好几年没有护照了。事实上，已经超过30年了。当我想去异国他乡时，我会开车去伊格纳西奥的 Sky Ute 赌场。 不然我读 旅游休闲 杂志。几乎就像身临其境一样。这就是我上周末所做的事情，当时我看到了记者迈克尔·卡佩塔 (Michael Cappetta) 撰写的一篇文章，他是一位在新闻和电视新闻领域拥有 10 多年经验的旅行作家。 我自己本来可以成为一名旅行作家，但我没有护照。 Cappetta 先生 10 月 17 日的文章标题为： “这些是目前世界上最强大的护照——以及美国排名下降的原因。” 谁知道……有些护照比其他护照更强大？可能只有那些试图前往不再向持有美国护照的人提供免签证入境的国家旅行的旅行作家。如果您持有“正确的护照”，则无需在许多国家/地区申请签证，并且如果您前往巴西或中国等地旅行，美国护照就不再是“正确的护照”。 就在 2014 年，美国护照在无需签证即可畅游的国家数量方面名列世界第一。我们的堕落很快。我们现在排名第 12，与马来西亚并列。 马来西亚！世界上最富有的国家……与马来西亚并列！ 在护照大战的另一面，中国现在向各种国民护照提供免签证入境奖励。但不是美国护照。你几乎可以感觉到中国在蔑视我们。 这真的重要吗？就我个人而言，不是。但这也许是对美国的尊重普遍下降的一个征兆？需要我们旅游资金的国家越来越少？ 我自己并不能提供任何旅游资金。我上次去 Sky Ute 赌场时把它们全都弄丢了。 另外，我没有护照。如前所述。 如果我想要的话我可以得到一个。几乎任何人都可以得到一个。 事实上，我不喜欢旅行，也不喜欢休闲。除了在杂志上。休闲似乎总是浪费时间。 我喜欢的是努力工作。长时间的工作和艰苦的工作。 显然，我并不是唯一有这种偏好的人。 福布斯 杂志——当我找不到我的副本时我通常会阅读的杂志 旅游休闲 ——最近发表了一篇关于“9-9-6”的文章。这是一种流行的新工作安排。 9-9-6 工作日程不是闲聊。这是发生最多的地方 《混合世界中的办公桌束缚》（Chained …

莫迪总理将缺席东盟峰会国会批评决定|新闻 9 – YouTube 阅读更多

莫迪总理将缺席东盟峰会？苏杰生可能会介入解决日程安排问题 阅读更多

莫迪总理将跳过马来西亚访问，以虚拟方式出席东盟峰会 – YouTube 阅读更多

美国总统 唐纳德·特朗普 已确认他即将进行的亚洲之行将包括马来西亚、日本和韩国，区域贸易、安全和外交是首要议程。 此行将于10月26日从吉隆坡开始，特朗普将在其第一个总统任期内自2017年以来首次出席东盟峰会。随后，他将于10月27日至29日前往日本，并于10月29日至30日前往韩国出席亚太经合组织领导人非正式会议。 这次访问正值亚洲面临美国关税措施造成的经济动荡之际。分析人士预计，峰会将讨论贸易协定、地区安全、诈骗活动以及泰国和柬埔寨之间的和平谈判，美国最近在这两个国家发挥了斡旋作用。 贸易焦点：东盟出口激增，美国赤字扩大 据《日经亚洲》报道，东盟峰会的一大议题将是贸易失衡。过去10年，东盟对美国的出口额增加了一倍多，从2017年的1420亿美元增至2024年的3120亿美元，超过中国的2910亿美元。 东南亚已成为美国供应链不可或缺的一部分，特别是在电子产品领域。例如，马来西亚是美光科技等美国主要芯片制造商的所在地，去年向美国出口了约 100 亿美元的半导体，约占美国芯片进口总额的 20%。 国际货币基金组织报告称，美国对东盟的贸易逆差从 2017 年的 500 亿美元增至 2024 年的 1,690 亿美元，增加了两倍，其中越南（1,040 亿美元）和泰国（350 亿美元）处于领先地位。只有新加坡和老挝对美国有顺差。 作为回应，华盛顿的新关税——对某些进口产品征收 10% 至 40% 的关税——对越南的出口造成了最严重的打击，9 月份纺织品出口量下降了 20%，手机出口量下降了 24%。 阅读更多

华盛顿（10 月 23 日）：美国和中国将于本周末在马来西亚举行另一轮高层贸易谈判，为世界最大两个经济体的总统会晤铺平道路。 共同社 报道援引美国财政部长斯科特·贝森特的话说。 “我今晚就要离开。 [US Trade Representative] 杰米森·格里尔已经在前往吉隆坡的路上，”贝森特周三告诉福克斯商业网，并补充说，他们将在周六和周日的第 47 届东盟峰会上与副总理何立峰率领的中国代表团进行会谈。 贝森特表示，他的团队希望消除与中国官员的一些分歧，以便美国总统特朗普和中国国家主席习近平“能够以更积极的基调进行会谈”。 “在特朗普总统第二任期内浪费他们的第一次面对面会议将是一种耻辱，”他说。 贝森特指出，双方正在寻求克服一些障碍，朝着“美中之间更具建设性的对话”迈进。 特朗普表达了对与习近平达成协议的信心，但没有提供他乐观的基础。 周三，特朗普在白宫对记者表示，美国将就一切问题达成协议，从中国恢复从该国进口大豆到核裁军问题。 特朗普表示至少会就稀土矿物达成一项协议。 特朗普表示，在计划中的会面时间可能会很长，他计划与习近平讨论如何结束俄罗斯在乌克兰的战争。 “我认为他可以对 [Russian President Vladimir] 普京，”特朗普说道。 在访问马来西亚和日本后，特朗普和习近平将于下周前往韩国参加亚太经合组织（APEC）峰会。 贝森特明确表示，特朗普现在计划届时与习近平进行临时会晤。 双方自春季以来的第五轮高层贸易讨论正值双边紧张局势再度升级之际。 中国本月早些时候宣布对稀土元素实行新的出口管制，特朗普威胁要对这个亚洲经济强国的商品额外征收 100% 的关税作为报复。 特朗普将于本周晚些时候启程，开始他自一月份返回白宫以来的首次亚洲之行。 美国国务院表示，国务卿马可·卢比奥将于周日至 10 月 30 日访问马来西亚、日本和韩国。 据称，在前往亚洲之前，卢比奥将于周六前往以色列进行为期四天的旅行。 另请阅读： 中国确认美国贸易谈判将于周五在马来西亚举行 阅读更多

华盛顿，10月23日（马新社-共同社）——共同社援引美国财政部长斯科特·贝森特的话说，美国和中国将于本周末在马来西亚举行另一轮高层贸易谈判，为世界最大两个经济体的总统会晤铺平道路。 贝森特周三对福克斯商业网表示：“我今晚就要离开。（美国贸易代表）杰米森·格里尔已经在前往吉隆坡的路上。”他补充说，他们将在周六和周日的第 47 届东盟峰会上与副总理何立峰率领的中国代表团进行会谈。 贝森特表示，他的团队希望消除与中国官员的一些分歧，以便美国总统特朗普和中国国家主席习近平“能够以更积极的基调进行会谈”。 “在特朗普总统第二任期内浪费他们的第一次面对面会议将是一种耻辱，”他说。 贝森特指出，双方正在寻求克服一些障碍，走向“美中之间更具建设性的对话”。 特朗普表达了对与习近平达成协议的信心，但没有提供他乐观的基础。 周三，特朗普在白宫对记者表示，美国将就一切问题达成协议，从中国恢复从该国进口大豆到核裁军问题。 特朗普表示至少会就稀土矿物达成一项协议。 特朗普表示，计划中的会面可能会很长，并计划与习近平讨论如何结束俄罗斯在乌克兰的战争。 “我认为他可以对（俄罗斯总统弗拉基米尔）普京产生重大影响，”特朗普说。 在访问马来西亚和日本后，特朗普和习近平将于下周前往韩国参加亚太经合组织峰会。 贝森特明确表示，特朗普现在计划届时与习近平进行临时会晤。 双方自春季以来的第五轮高层贸易讨论正值双边紧张局势再度升级之际。 中国本月早些时候宣布对稀土元素实行新的出口管制，特朗普威胁要对这个亚洲经济强国的商品额外征收 100% 的关税作为报复。 特朗普将于本周晚些时候启程，开始他自一月份返回白宫以来的首次亚洲之行。 美国国务院表示，国务卿马可·卢比奥将于周日至 10 月 30 日访问马来西亚、日本和韩国。 报道称，在前往亚洲之前，卢比奥将在周六之前前往以色列进行为期四天的访问。 ——马新社-共同社 阅读更多

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家 » 航空公司新闻 » 2025 年第三季度马来西亚机场旅客量超过 2600 万人次，反映出疫情后旅游业强劲复苏 发布于 2025 年 10 月 23 日 2025 年第三季度，马来西亚机场接待了超过 2600 万名乘客，这一增长得益于国家不断增长的旅行需求、航空公司规模的扩大和旅游业的强劲复苏。客运量的急剧上升反映了随着江西航空和香港快运等新航线和航空公司加强了马来西亚的航空网络，国内和国际旅客的稳步回归。国庆假期和多个长周末进一步提振了旅游势头，使马来西亚机场控股有限公司（MAHB）成为该国航空反弹和经济复苏的关键驱动力。 马来西亚机场客运量激增反映出旅游业强劲反弹和航空公司网络不断扩大 马来西亚航空业再次飙升，马来西亚机场控股有限公司 (MAHB) 的客运量在 2025 年第三季度大幅攀升。国内和国际旅行的强劲反弹，加上新的航空公司运营和新增航线，已将其网络的总运输量推至令人印象深刻的新高。 马来西亚国内航空旅行反弹 MAHB 报告称，7 月至 9 月期间，其国内机场接待了 2690 万名旅客，与去年同期相比增长了 8% 以上。随着越来越多的游客乘坐飞机进行休闲和商务旅行，这一增长标志着马来西亚旅行和旅游业的重新崛起。 该国航空业的反弹归功于多种因素，包括短途旅行需求的增长、经济压力的缓解以及与地区目的地的强劲航空连接。马来西亚各地的国内机场——从槟城、兰卡威到亚庇——客运量显着增长，这表明当地旅游业仍然是航空旅行复苏的关键驱动力。 吉隆坡国际机场引领增长 吉隆坡国际机场（KLIA）是该国的主要门户，占了这一活动的大部分。仅第三季度，机场就接待了 1630 万名乘客。这一激增恰逢马来西亚国庆假期和几个长周末，这鼓励了更多居民在该国境内和东南亚旅行。 吉隆坡国际机场的复苏反映了旅客返回国际航空的更广泛的全球趋势。全服务航空公司和低成本航空公司提高了航班频率以及推出了新航线，进一步增强了这一势头。 新航空公司和航线加强马来西亚的连通性 马来西亚市场的新进入者为增长故事增添了色彩。中国低成本航空公司江西航空和香港领先的廉价航空公司香港快运航空均于第三季度开始在马来西亚运营。他们的加入不仅丰富了航班服务，还增加了亚洲主要市场的入境旅游业。 马来西亚机场也确认在此期间推出 12 条新航线。这些航线扩大了该国与中国、印度和东盟国家目的地的航空联系，巩固了其作为该地区主要航空枢纽的地位。随着马来西亚以外的新航线和航空公司的运营，旅客在整个亚洲拥有更多的选择、有竞争力的票价和更好的连接。 将网络扩展到马来西亚以外 除了马来西亚业务之外，MAHB 还继续加强其国际业务组合。该公司还管理土耳其的伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场 (ISG)——欧洲发展最快的机场之一。第三季度，ISG …