移动齿轮：马来西亚在土著植物上的押注EV未来•法国24英语 阅读更多

总部位于新加坡的Ota Agoda宣布，在2025年上半年，亚洲最反复的旅行者的城市是曼谷，其次是东京，首尔，巴厘岛和大阪。除这些城市外，台北，吉隆坡，丹南和约翰·巴鲁（Johor Bahru）排名前10名。 按国家或地区，最高的是日本，其次是泰国，越南，马来西亚和印度尼西亚。 阅读更多

‍达拉斯 – 马来西亚航空公司（MH）和澳航（QF）的Oneworld联盟成员， 已经宣布了 新的CodeShare合作伙伴关系，进一步提高连接，提高乘客福利，并在马来西亚，澳大利亚及其他地区提供无缝的旅行体验。 增强的连接性 马来西亚航空公司将在澳大利亚的18架QF经营的航班上放置其“ MH”代码，从堪培拉，达尔文，霍巴特和朗塞斯顿等城市的主要国际门户。 澳航将在马来西亚航空公司从吉隆坡飞往澳大利亚主要城市 – 阿德莱德，布里斯班，墨尔本，珀斯和悉尼的“ QF”代码。澳洲航空的乘客将可以访问飞往新加坡的MH航班，以及几个马来西亚目的地，包括Kota Kinabalu，Kuching，Kuching，Langkawi和Penang。 作为我们在亚洲的OneWorld合作伙伴之一，我们很高兴加深与马来西亚航空公司的关系，使Qantas顾客更容易前往马来西亚，同时享受频繁的Flyers奖励和高级服务。这是吉隆坡在吉隆坡举行的商务会议，无论是在婆罗洲远足还是在海滩上逃往Malaysia，都在不断地提供了更多的东西。我们致力于通过不断扩大的合作伙伴航空网络提供更多选择和便利的承诺。” Qantas International首席执行官Cam Wallace说。 马来西亚航空公司在澳大利亚市场的扩张 新的CodeShare协议是MH今年晚些时候在澳大利亚市场上大量扩张的一部分，增强了马来西亚与澳大利亚许多城市之间的连通性： 从2025年11月29日开始向布里斯班恢复服务，每周五次航班。 分别从2025年10月30日和10月31日开始向墨尔本和悉尼的服务增加到每天的三次航班。 从2025年12月1日开始，珀斯从12到14次航班增强了频率。 从2026年2月1日开始，飞往阿德莱德的航班频率从五次增加到七个每周飞行。 “Our partnership with Qantas marks an important step forward as we strengthen Malaysia Airlines’ presence in Australia, a key market in our long-term strategy. Australia has long …

在与马来西亚航空集团（MAG）航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran交谈中 您已经与马来西亚航空公司联系了很长时间。请与我们分享您的旅程？您还在航空业的经验吗？ 我与马来西亚航空公司的旅程既有益又具有变革性。它使我能够为不仅代表连通性的标志性品牌做出有意义的贡献，而且代表着深厚的文化遗产。多年来，我很荣幸能够推动全球主要市场的增长战略，印度在我们的网络扩张中始终发挥着关键作用。 航空业本身具有动态且复杂，以不断发展，技术创新和客户期望转移。我的经验跨越了路线发展，战略合作伙伴关系，车队现代化和客户体验增强。继续激发我的灵感的是，在确保每一段旅程都反映了我们马来西亚款待的标志的同时，提出卓越运营的挑战。效率和同理心之间的这种平衡使我们的航空公司与众不同，我很荣幸能成为一支拥护两者的团队的一员。 马来西亚航空公司正在从特里凡得琅（Trivandrum）大大扩展其业务，这强调了喀拉拉邦（Kerala）作为通往印度南部的门户的重要性。是什么启发了这一扩展，您如何看待这些增强的频率影响了航空公司在南部地区的占地面积？ 喀拉拉邦是我们南印度战略的基石，鉴于其强烈的旅游业吸引力，繁荣的商业联系以及与东南亚的深厚文化联系。自2023年11月推出我们的Thiruvananthapuram – Kuala Lumpur服务以来，需求一直在稳步增长，从而使我们从每周的四次航班到每日服务增加。 这种扩张增强了休闲，商务，VFR和精神旅行的连接，同时不仅在南印度和马来西亚之间促进贸易和旅游业，而且还通过吉隆坡来到澳大利亚和新西兰。我们与喀拉拉邦旅游的合作在“外观”倡议下的合作进一步加强了我们的长期承诺，特里凡得琅（Trivandrum）牢固地确立为南部门户。 您能详细介绍马来西亚航空公司为曼联球迷提供的独家报价和经验吗？您如何看待这种伙伴关系受益于航空公司？ 我们与曼联的合作使我们能够以有意义的方式使粉丝更加接近他们的热情。从与传奇玩家的独家会议会议到在Matta这样的旅行博览会上共同品牌的商品和激活，我们将粉丝体验范围扩展到球场和旅行之旅。 以曼联为主题的A330Neo制服是一个惊人的象征，将我们的马来西亚身份与世界上最具标志性的俱乐部之一的全球吸引力融合在一起。这种伙伴关系增强了情感联系，增强了品牌召回，并将马来西亚航空公司的职位不仅作为航空公司，而且是生活方式的一部分，在这种生活方式的一部分中，体育和旅行共同创造了令人难忘的体验。 马来西亚航空公司还为旅行者提供了免费的计划“奖励侧旅行”，使他们能够以无需额外的费用探索马来西亚内部的其他目的地。您能否详细说明这项倡议，以及它如何增强乘客的整体旅行体验？ 奖励侧旅行计划是我们最独特的产品之一。它允许飞往吉隆坡的国际乘客享受槟城，兰卡维，乔霍尔·巴鲁或阿洛·塞塔尔（仅税收）等目的地的免费家庭返回之旅。 这项倡议鼓励旅客探索首都以外的马来西亚，无论是兰卡维原始海滩，槟城的烹饪和文化丰富度或乔霍尔·巴鲁（Johor Bahru）的活力。它通过提供更多的选择，创造令人难忘的多末日体验并支持国内旅游业的增长来反映马来西亚的热情款待。 随着即将到来的布里斯班频率增加，您如何看到马来西亚航空公司在澳大利亚的存在加强，印度旅行者在通过吉隆坡加强连通性中扮演着什么角色？您如何设想这条新路线将加强印度和马来西亚之间的联系，而旅客从这种增强的连通性中期望有什么好处？ 2025年11月29日，我们的吉隆坡 – 布里斯班服务的复兴，每周五次飞行，这是加强我们在澳大利亚的存在的重要一步。除了增加悉尼和墨尔本的频率外，这种扩张还提供了整个亚太地区的更大选择和便利性。 对于印度旅行者来说，这种增强的连通性尤其有影响力。通过吉隆坡，他们可以无缝访问澳大利亚的商业，休闲，教育和VFR旅行。印度现在已成为我们的 全球最大的市场在收入和乘客交通方面，超过了澳大利亚和欧洲。加强的连通性不仅支持旅行，还支持印度，马来西亚和澳大利亚之间更深层的经济，文化和人与人之间的关系。 您提到与印度最可靠的银行之一合作，向持卡人提供独家折扣。您能否分享有关这种合作伙伴关系的一些细节以及客户可以从中获得什么？ 我们很自豪地与印度最受信任的金融机构之一ICICI银行合作，为我们的客户带来更大的价值。 ICICI银行持卡人直接通过我们的网站或使用促销代码MHICICI24预订（有效期至2025年5月15日有效期为2025年9月30日）时，可享受高达15％的独家节省。 此外，曼彻斯特联队ICICI持卡人使用促销代码ICICIMU24享有专门的经济舱票价折扣，有效期至2025年11月20日。这项合作结合了数字银行业务的优势与高级航空旅行，增强可及性，便利性和可负担性 – 使马来西亚的可负担能力 – 创造马来西亚的酒店更具奖励性。 与Indigo的代码共享协议将如何增强印度马来西亚航空公司的网络？ 我们与Indigo的代码共享协议代表了扩大印度足迹的关键步骤。它可以使从吉隆坡到另外六个印度城市的无缝连接，包括瓦拉纳西，帕特纳，蒂鲁奇拉帕利，果阿，布巴内斯瓦尔和维萨卡帕特南。 对于乘客来说，这转化为通过门票，协调时间表和更平滑的连接的便利。它还将我们的覆盖范围扩展到了II和III级城市，使更多的旅客通过吉隆坡访问我们的全球网络 – 毫不费力地连接到东南亚，澳大利亚，新西兰及其他地区。 随着向巴黎的新直接航班的推出，您如何看待马来西亚航空的欧洲足迹将来不断发展？ 我们重返巴黎标志着欧洲战略的里程碑，反映了我们对这个市场的长期承诺。从2025年3月的每周四次航班开始，由于需求强劲，我们在几周内增加到了每日运营，达到了95％出站和98％入站的就职系数。 这项直接服务不仅可以增强我们的长途连通性，还可以将马来西亚航空公司定位为亚洲和欧洲之间的桥梁。巴黎不仅仅是目的地。这是一个门户，可以为整个非洲大陆的未来扩张提供机会，同时提供植根于马来西亚款待的高级服务。 马来西亚航空公司如何计划利用技术来提高乘客舒适性和运营效率，以及我们期望在航空公司的车队中看到哪些新飞机？ 技术和车队更新是我们转型之旅的核心。我们正在逐步引入下一代飞机，例如空中客车A330Neo，波音737-8，以及波音737-10，我们的第一个狭窄体系以Lie-Flat商务舱座位为特色。这些飞机提高了车载体验，同时提高了14％的燃油效率和降低的排放量。 乘客将体验切实的增强功能，包括4K座椅靠背屏幕，蓝牙配对，无线充电，无限的Wi-Fi和专用的儿童模式。再加上自我检查，预订和无触摸服务等数字创新，旅程的每一步都被设计为更加无缝和个性化。 印度市场上马来西亚航空公司的一些关键优先事项是什么？您如何看待该航空公司在未来几年内的存在？ 印度仍然是我们最重要的市场之一，具有巨大的长期增长潜力。我们的首要任务是将服务扩展到艾哈迈达巴德，阿姆利则和特里凡得琅等新兴目的地；增加高需求路线上的频率；并加强与旅游委员会和经营者的合作。 随着经济增长的快速增长，可支配收入的增长和加速城市化，印度的航空部门具有非凡的潜力。我们有信心超越25财年的印度130万乘客，并通过提高连通性，有针对性的营销，高级产品和诸如Enrich之类的忠诚度计划来投资于该市场。 是什么使马来西亚航空公司与其他航空公司不同的是其客户体验和服务产品？ 马来西亚航空公司与众不同的是，我们将现代创新与永恒的马来西亚款待温暖融合在一起。从我们的标志性SASAY串在船上新鲜烤到商务班的个性化厨师服务，每个细节都旨在使旅程变得独特和个人化。 作为我们致力于增强所有旅行者用餐体验的承诺的一部分，我们很高兴能引入一种新的素食卫星选项，该选择是由嫩狮的鬃毛蘑菇制成的，它在我们的标志性香料混合物中腌制。自1973年以来，这种基于植物的替代方案就注入了使我们的Satay成为标志的同样口味，提供了有益健康的选择，而不会损害口味。 从2025年9月1日开始，将首先在我们的印度路线上引入素食，然后推出其他市场。配以黄瓜，生洋葱和我们的招牌花生酱，它每天都有成千上万的乘客享受的传统鸡肉，牛肉和羊肉沙漠。 …

Shuttler Cheah Liek Hou在巴黎残奥会上赢得了黄金。承诺向他承诺的60,000令吉尚未完全到达。一位赞助商退出了。另一个停滞不前。 Cheah感到沮丧，公开了。出于大声疾呼，他被称为“不耐烦，忘恩负义，令人沮丧”。 这很混乱。这是可以避免的。但是，这不是恶意的，而是计划糟糕的计划。 马来西亚残奥会（PCM）越来越多了。与国家体育激励计划（Shakam）不同，这些不是官方的国家奖励。 他们是奖励激励措施，通过赞助商提出来庆祝Cheah和他的队友。 但是结构屈服。三位承诺的赞助商之一撤回了财务问题。 另一项在4月份进行了部分付款 – 金牌获得者10,000令吉，银牌获得者5,000令吉，铜牌获得了3,000令吉 – 同时向运动员保证其余的人将随后。来自外国公司的余额之所以被拘留，是因为其首席执行官希望在释放资金之前出现在吉隆坡。 运动员在四月被告知这一切。尽管如此，光学器件还是很明显的：手里拿到奖牌，但金钱却陷入困境。 最初的善意看起来像是一个破裂的承诺。 今天，PCM最终将交出这笔钱，少于承诺。本章关闭，但问题仍然存在。 PCM强调这些激励措施是“额外的”。的确如此，但是一旦公开宣布，运动员将他们带有面值。 即使解释了延误，等待首席执行官的旅行时间表的等待几个月也会使世界冠军感到次要。延迟的检查感觉就像是一枚奖牌。 这里的教训不是停止奖励运动员。相反。这是为了更好地奖励他们。 握手布置很脆弱。合同不是。 公告应遵循协议，而不是之前的协议。 沟通必须清楚，而不是假设。 否则，应该是荣誉的时刻变成了怀疑的时刻。 声音很重要 官员警告说，运动员的投诉可能会“驱逐赞助商”。错过了重点。 在社交媒体或媒体上发表讲话不是叛逆。当机构沉默时，这是最后的手段。 运动员的声音不是威胁。他们是反馈。他们显示系统失败的地方。他们指出可以重建信任的地方。 它不是将Cheah的帖子视为不忠的，而应被视为警钟 – 要求更强的结构，而不是更弱的声音。 对于1966 – 82年国家体育奖获得者，RM5,000是一笔改变人生的金额。几十年后，它的缺席仍然刺痛。 对于Cheah来说，举重运动员Bonnie Bunyau Gustin，Track and Trace Trio latif Latif和Ziyad Zolkefli（Silver）和Eddy Bernard（Bronze），等待赞助商的时间表琐碎他们的成就。 奖牌持久，但公共记忆逐渐消失 – 当奖励滞后时，认可就会滑落。这与慈善无关。这是关于尊重的。 有效的系统 马来西亚已经有一种有效的模型：Shakam。 黄金，100万令吉。银，300,000令吉。青铜，100,000令吉。没有歧义。没有等待。没有借口。运动员确切知道他们会得到什么。 …

与东南亚，澳大利亚和新西兰的无缝连接 印度，2025年9月18日：马来西亚航空公司发起了“马来西亚航空公司”运动，从印度独家票价到东南亚，澳大利亚，澳大利亚和新西兰的目的地。该活动可从2025年9月10日至30日进行预订，允许前进的旅行计划直至2026年3月31日，这将马来西亚航空公司作为通过其吉隆坡枢纽的无缝连通性的首选选择。 为了加强印度的连通性，马来西亚航空公司将增加从特里凡得琅到每日航班的服务，从2025年12月1日生效，从艾哈迈达巴德到2025年10月26日生效的五个每周航班。 来自马来西亚航空集团航空公司航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran表示：“印度仍然是我们的重要市场，并且随着’Malaysia Airlines的时间’，我们很高兴向旅行者展示更大的机会来提前计划。这项运动强调了这项运动的承诺，使我们在交付方便，在短途旅行中提供的便利性和舒适性。欢迎更多的印度旅客加入马来西亚的热情款待。” 作为活动的一部分，票价从15,799印度卢比开始，用于经济舱，商务舱的65,999印度卢比开始。来自印度的主要路线的全国返回票价如下： 起源 目的地 经济舱（INR） 商务舱 （inr） 加尔各答（CCU） 吉隆坡（库尔） 15,799 65,999 艾哈迈达巴德（AMD） 巴厘岛（DPS） 21,999 100,999 艾哈迈达巴德（AMD） 墨尔本（梅尔） 54,999 172,999 阿姆利则（ATQ） 奥克兰（AKL） 71,999 265,999 阿姆利则（ATQ）奥克兰（AKL）71,999 265,999Business班级的乘客可以享受宽敞的座位，这些座位可以转变为完全平坦的床，为宁静的旅程提供了较大的私密性和舒适性，而经济班则为经过精心设计的座位提供了额外的空间。旅行者还可以期待现代的机上体验，其中包含具有蓝牙配对的较大高清屏幕，扩展的娱乐选择库以及免费的无限Wi-Fi，可以在整个飞行过程中保持联系。 马来西亚航空公司继续创新，同时忠实于其遗产，为商务舱乘客提供了首个素食，以扩大菜单品种并满足不断发展的客户喜好。直接与马来西亚航空公司预订的客人可以在下次飞行中节省多达15％ （KUL）从2025年11月开始的1号航站楼。这些增加增强了区域连通性，在支持旅游和商务旅行的同时，为整个东盟的流行目的地提供了无缝的访问。 有关更多信息或预订，请访问马来西亚航空网站，移动应用程序或通过指定的旅行社访问2025年9月30日，直到2026年3月31日。 阅读更多

穿着传统泰国服装的越南游客在2023年1月18日在泰国曼谷的中国农历新年之前在瓦特阿伦神庙拍照。 泰国在今年的头八个月中欢迎来自东南亚九个市场的640万游客，由于安全问题和政治不稳定，同比下降了9.4％。 马来西亚以300万人领导到达，其次是老挝和新加坡，分别为630,000和612,000 曼谷帖子 报告。 印度尼西亚和越南是第四和第五大入站市场，有550,000和482,000人。 来自缅甸和菲律宾的游客增长了18.8％和22.4％。 自今年年初以来，一系列挑战，例如绑架中国演员 Xing Xing， 这 致命的地震 在邻近的缅甸和 边境与柬埔寨冲突 对泰国旅游业留下了负面影响。 东南亚旅游局从1月1日至9月7日获得了2239万外国游客的到来，比去年同期下降了7.11％， 路透社 报告。 八月，泰国国家规划局今年将其对外国游客抵达的预测从3,700万。 泰国在2019年大流行前欢迎近4000万游客。 阅读更多

家 »» 航空公司新闻 »» 亚洲的旅行混乱，因为蜡染空气和马斯温斯取消了在印度尼西亚和马来西亚的主要机场的9次航班，包括雅加达，美里等 于2025年9月18日出版 如今，亚洲的旅行者正面临严重的破坏，因为蜡染空气和马斯温已经取消了9次航班，从而在印度尼西亚和马来西亚的主要机场引起了旅行混乱。这种干扰正在影响机场，例如 雅加达-Soekarno-Hatta国际机场 （CGK）， 美里国际机场 （Myy）和其他人，让乘客陷入困境并争先恐后地寻求其他选择。取消主要是由于操作原因，但对受影响路线的影响，例如连接的路线 雅加达 到 日也是， 和 美里 到 sibu，不可否认。 两家著名的区域航空公司的蜡染空气和Maswings都是其各自国家主要城市之间的关键连接。蜡染空气的取消已破坏了跨越关键的连接 印度尼西亚，包括之间的航班 雅加达 和 日也是。同时，Maswings取消了航班 美里 到其中的各个目的地 马来西亚，影响内部的旅行 砂拉越 和 沙巴。由于这样的主要机场受到影响，飞行中断引起了商务和休闲旅行者的挫败感。 主要机场受到影响 取消影响影响了三个主要机场： 雅加达-Soekarno-Hatta国际机场 （CGK）：印度尼西亚最繁忙的机场，是蜡染空气国内航班的主要枢纽。该机场将雅加达连接到国内外的各个主要城市。如今，在雅加达和年轻时候飞行的乘客受到了特别的影响，从而造成了严重的破坏。 年约会国际机场 （Yia）：中央Java中心的关键门户，在旅游业中受欢迎，尤其是像Borobudur这样的目的地。对年约会和雅加达之间的航班取消是对休闲和商务旅行者的主要不便。 Ngurah Rai/Bali国际机场 （DPS）：印度尼西亚最繁忙的国际机场之一，为前往巴厘岛的游客提供服务。今天，巴厘岛路线受到影响，破坏了当地人和游客的旅行。 影响路线 受影响的途径是印度尼西亚国内旅客的重要联系： 雅加达到也是Yogyakarta：将首都与印度尼西亚的文化枢纽之一联系起来的关键途径。如今的取消导致这两个城市之间的旅行选择差距很大。 日也是雅加达：这条路线对于连接国际航班或探索该国其他地区的人至关重要。在这条路线上旅行的乘客将需要寻求替代飞行选择。 巴厘岛到麦卡萨尔：巴厘岛 – 苏拉维西路线对游客和当地人都至关重要，取消的人会影响那些希望在受欢迎的旅游岛和苏拉威西之间旅行的人。 取消航班的表 航班 预定的机场 目的地机场 预定时间 …

亚洲内部人士：马来西亚版，可帮助您连接每周马来西亚最大的故事的点。 在这里注册 要将新闻通讯放入您的收件箱中。 亲爱的圣读者， 当我们考虑到马来西亚到处时，想到的是庞大的道路和高速公路网络，可以将您从柔佛堤道带到马来西亚 – 泰国边境。 但是，对于许多远离人迹罕至的马来西亚人或每天不得不上下班的马来西亚人，数十年来的Keretapi Tanah Melayu（KTM）火车仍然是最好的运输方式。 实际上，铁路复兴即将到来。 KTM希望升级其网络，并将在2027年初之前推出一些主要的铁路项目。 对于我的同事Lu Wei Hoong和我来说，跨越1,500公里的15天的报道旅程提醒了开阔的道路。 从见证黎明时的吉卜力火车到看到泰国边境的帕登·贝尔（Padang Besar）的繁华贸易，他说：“这种经历重新点燃了我对铁路旅行的热爱。因为它使人们聚集在一起。” 说到将人们聚集在一起时，Parti Islam Semalaysia（PAS）举行了 年度国会 在凯达的Alor Setar， 在马来西亚一天的漫长周末。保守派伊斯兰政党讨论了如何在2028年大选之前扩大对非穆斯林和城市青年的吸引力。 但是，尽管它试图吸引新的投票银行，但它也引起了现有的反对派联盟盟友马来西亚Pribumi Bersatu和Parti Gerakan Rakyat Malaysia的摩擦。 PAS指责他们在即将举行的民意调查中毫无效率地掌权并击败总理安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim），有些人认为这可能会在明年最早进行。 我们希望St的覆盖范围可以帮助您保持正轨。如果您对您想看到我们的局追逐的故事有建议或反馈， 随意 抱怨。 感谢您阅读海峡时间。 阅读更多

Vietjet迎来了一架空中客车A330宽体，注册了VN-A820，将其总舰队带到了121架飞机，包括泰国越南派和哈萨克斯坦越南飞机运营的飞机。 此次进一步反映了航空公司的持续增长策略，并准备满足年底峰季节不断上升的旅行和贸易需求。 Vietjet推出了空中客车A330，将其舰队和国际服务扩展到澳大利亚，印度，日本和哈萨克斯坦 A330由劳斯莱斯·特伦特（Rolls-Royce Trent）700发动机提供支持，可提高燃油效率和性能。 Vietjet计划将飞机部署在澳大利亚，印度，日本和哈萨克斯坦的服务上，为乘客提供增强的舒适感和现代的转机体验。 该飞机的特色是越喷气机的标志性红色和黄色制服，其金色丝带流动，象征着连通性，文化交流和全球整合。 Vietjet凭借现代车队和400多个新飞机从空中客车公司和波音公司到2030年，继续扩展其国际网络，采用先进的技术，提高运营效率并提供安全，可靠的旅行，同时支持长期可持续价值。 阅读更多