“目前，MAG 正在经历奖励理念/变革，以提高生产力、效率和 [being] 以激励为基础。 我们希望将自己转变为一个高效的组织。 今后，奖励计划/结构必须改变以提高绩效。 目前这项工作正在进行中，”《The Edge》援引伊扎姆的话说。
第一阶段涵盖飞行员、机组人员、工程师和技术人员，而第二阶段将对整个组织当前的奖励计划进行修订。
伊扎姆表示，他们的目标是 2024 年第三季度完成检修。
“我们聘请了一位顾问来帮助我们，他已经为 56 家航空公司做过这件事，”他说。
据《The Edge》报道，继航空业之后，MAG 是在大流行期间保持运转而没有裁员的组织之一 受到重创 由于封锁减少了世界各地航空旅行的需求。
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
