“目前，MAG 正在经历奖励理念/变革，以提高生产力、效率和 [being] 以激励为基础。 我们希望将自己转变为一个高效的组织。 今后，奖励计划/结构必须改变以提高绩效。 目前这项工作正在进行中，”《The Edge》援引伊扎姆的话说。
第一阶段涵盖飞行员、机组人员、工程师和技术人员，而第二阶段将对整个组织当前的奖励计划进行修订。
伊扎姆表示，他们的目标是 2024 年第三季度完成检修。
“我们聘请了一位顾问来帮助我们，他已经为 56 家航空公司做过这件事，”他说。
据《The Edge》报道，继航空业之后，MAG 是在大流行期间保持运转而没有裁员的组织之一 受到重创 由于封锁减少了世界各地航空旅行的需求。
曼谷，2025年6月9日：安全问题主导了中国游客到泰国的头条新闻，但阿里巴巴集团的旅行平台Fliggy的高级主管说，旅行成本上升也会导致需求减弱。 东南亚的Fliggy地区总经理Jason Lu在2025年6月4日至6日在Chiang Mai举行的泰国旅行MART+（TTM+）2025年泰国旅行MART+（TTM+）2025年的前景趋势进行了观察。 他指出，尽管日本，马来西亚，越南，新加坡和韩国等目的地在该地区表现出强劲的增长，但泰国同比同比增长，但同一时期的需求下降了明显下降。 高管解释说：“表明旅行兴趣的IP视图已下降了约2.6％。相比之下，日本在同一时期的数量增加了两倍。” “搜索人数较少，这转化为预订的较少。” 酒店成本上升发挥了重要作用。与2019年相比，泰国的酒店价格至少上涨了30％。卢以他公司的公司郊游为例，并指出普吉岛的一些四星级度假胜地的净价格为6,500至7,000人。对于团体旅行，这个级别很难是合理的。 他指出，该公司拥有约24万名员工，而泰国长期以来一直是团队建设旅行的热门选择。 相比之下，类似的目的地，例如越南的丹南（Danang）和马来西亚的柯达（Kota Kinabalu），为可比的经历提供了近60％的速度，这使得它们对企业旅行以及吸引王国的注意力和预算越来越有吸引力。 但是，前景并不全是黯淡的。卢认为市场将自我纠正，酒店价格可能会在今年晚些时候下降 – 特别是如果7月和8月（通常是较高的季节月份）仍然柔和。 他指出：“旅行不是千载难逢的事情 …
