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马来西亚预计将通过免签证入境举措实现创纪录的游客激增，并通过加强航空连通性铺平道路
由于航空连通性的增强以及来自中国和印度这两个中程旅游市场的游客入境流程的简化，预计今年马来西亚的游客人数将超过大流行前的水平。
马来西亚旅游局副局长（推广）慕沙尤索夫于 2023 年 12 月在吉隆坡举行的旅游论坛上分享了这一乐观前景。他预计今年的游客人数将超过 2019 年创下的 2610 万人次的纪录。
为庆祝与中国建交50周年，马来西亚政府对中国公民实施30天免签入境。
该倡议也已扩展到印度国民，旨在促进该国旅游业和经济发展。 中国和印度公民免签入境有效期至2024年12月31日。
马来西亚旅游、艺术和文化部长张景星强调，对中国和印度游客（马来西亚两大中程市场）免签对于刺激行业增长和复苏的重要性。
他说：“这将间接促进酒店、零售、运输、旅游等旅游相关行业的经济发展。”
连接马来西亚与中国和印度的航空公司也宣布增加服务——中国东方航空将从 6 月 24 日起开通南京和古晋之间的新航班，每周有 3 个航班，并从 7 月 24 日起每天开通从上海飞往槟城的航班。
马来西亚旅游局局长阿马尔·阿卜杜勒·加帕尔 (Ammar Abd Ghapar) 一月份透露，该局正在与多家中国航空公司进行讨论，以建立连接中国和马来西亚较小省份或“二线城市”的直航航班。
该举措旨在让中国不太知名地区的游客能够轻松前往马来西亚，无需前往主要机场，从而减少旅行时间。
亚航还将从 2024 年第一季度开始，将中国-马来西亚和印度-马来西亚之间的航班运力增加至每周 230 班，每年座位数高达 520 万个。
马来西亚亚洲航空最近于 2 月 21 日开通了从吉隆坡飞往特里凡得琅的新航班，每周有 4 趟航班，并且很快将从 4 月 21 日起开通从吉隆坡飞往斋浦尔的新航班，每周有 4 趟航班。
5月1日，亚航将开通吉隆坡直飞艾哈迈达巴德的新航线，每周有四班航班，这将是亚航从马来西亚进入古吉拉特邦的第一步，进一步巩固其在南亚的立足点。
此外，该航空公司还制定了逐步提高目前连接吉隆坡与金奈、蒂鲁吉拉伯利、高知、海得拉巴、班加罗尔和加尔各答的航班班次的计划。
槟城旅游和创意经济部部长黄汉伟在一月于钦奈举行的第七届槟城印度 2024 路演上表示，州政府与一家印度航空公司正在讨论开通钦奈之间的直航航班和槟城。
亚航航空集团首席执行官 Tharumalingam Kanagalingam 表示：“印度一直是我们最大的市场之一，在政府最近宣布印度国民免签证进入马来西亚后，我们很高兴能在这个适当的时机加强我们与该国的连通性”。
随着航空旅行持续反弹，两个主要国际机场正在为未来几年预计到来的旅客数量增加做好准备。
槟城国际机场航站楼扩建计划将于今年九月开始。 该项目预计需要 48 个月才能完成。 扩建后的航站楼每年可容纳 1,200 万名乘客，目前的最大容量为 650 万人次。
此外，马来西亚的主要门户吉隆坡国际机场一号航站楼将于明年开始进行为期三年的全面改造，届时航站楼容量将达到 90%。
该举措旨在解决运营挑战并增强设施。 马来西亚机场控股公司董事总经理 Iskandar Mizal Mahmood 概述了需要改进的领域，其中包括自助行李托运、重新设计值机柜台、实施新的航空列车和行李处理系统，以及引入新的餐饮店和休息室。
