全长4.8公里的砂拉越巴当卢帕一号大桥今天正式通车，成为马来西亚最长的跨河大桥。
此前，这一称号由1.7公里长的柔佛双溪大桥夺得。
据《婆罗洲邮报》报道，连接 Sebuyau 和 Maludam 的桥梁于 2021 年 3 月开始施工。
这座新桥是砂拉越沿海公路网和第二主干路计划下更广泛的基础设施改造的一部分，旨在改善沿海地区和主要城镇之间的连通性。
这个价值8.4875亿令吉的项目是由Pansar Bhd的全资子公司Perbena Emas Sdn Bhd与中铁大桥局工程集团有限公司的合资企业承建。
砂拉越州州长阿邦佐哈里昨天向州立法议会表示，这座大桥将消除人们对渡轮服务的长时间等待，从而极大地缓解人们的出行压力。
“有了这座桥，人们可以轻松返回家乡参加哈芝节和达雅节庆祝活动。不再需要等待渡轮，”他说。
自大桥通车以来，Sebuyau-Triso 渡轮服务已逐步停止，结束了数十年来居民和驾车者在沿海地区之间出行对渡轮的依赖。
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
