吉隆坡和曼谷之间的一项货运铁路服务预计将于今年晚些时候开始，以增强马来西亚和泰国之间的贸易以及该地区境内的贸易。
伯纳马说，今天在总理安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim）的全力支持下，内阁已批准了货物服务的提议。
他的宣布是在他说KTM和泰国国家铁路的几天之后，已经给了三个月的时间来恢复两家首都之间的直接乘客服务。
洛克说，吉隆坡直接的 – 邦库克铁路连接将改善与老挝，中国和中亚在内的其他国家的连通性。
客运服务可以促进旅游业。例如，欧洲的游客可以前往吉隆坡，直接前往曼谷，反之亦然。它也比飞行更实惠。
他说：“尽管旅程需要15到16个小时，但它沿途提供了农村地区的风景，创造了令人难忘的旅行体验。我相信这种交通方式将吸引许多游客。”
洛克（Loke）曾说过，可以使用从曼谷到帕登·贝斯尔（Padang Besar），巴特沃思（Butterworth）和吉隆坡（Buttera Lumpur）的现有铁路线迅速实施该服务。
越来越多的马来西亚人选择自己旅行，有53％的调查受访者将其视为专注于自己的机会。 （envato元素图片） 吉隆坡： 一旦成为利基市场，马来西亚人的独奏旅行就变得越来越受欢迎，尤其是在年轻的旅行者中。根据新的YouGov调查，在过去一年中，有十分之六的受访者进行了独奏旅行，其中几乎三分之一（27％）在同一时期进行了三次或更多此类旅行。 千禧一代处于这一转变的最前沿，占当前和有抱负的独奏旅行者的38％。 这项由低成本载体踏板车委托的研究涉及亚太地区五个国家（马来西亚，新加坡，泰国，印度尼西亚和澳大利亚）的5,000多名受访者，为当今独立探险者的心态提供了一个窗口。 大约86％的马来西亚受访者表示，他们会向其他人推荐独奏：与更广泛的生活方式转变相关的增长趋势，从工作和家庭需求增加到对个人福祉的上升。 同时，有56％的独奏旅行者列举了自由和灵活性，以计划自己的行程为他们的主要动机；尽管有53％的人将独奏旅行视为休息并专注于自己的机会。 值得注意的是，有49％的受访者表示，他们重视以自己的节奏探索新地方的独立性。 来自马来西亚的受访者也是引用独奏旅行的最大群体，作为他们亲自享受的活动或爱好的催化剂（47％，而区域平均水平为43％）。 这反映了马来西亚人日益增长的愿望，将旅行作为与常规或团体期望的利益重新建立联系的一种手段。 马来西亚人想要什么？ 调查结果还表明，独奏旅行者的方法是高度故意的：绝大多数（95％）以某种形式的计划进行了计划。 马来西亚人在很大程度上依靠在线旅行社，网站和审查平台来做出有关飞行和住宿预订的明智决定。 （envato元素图片） …
