马来西亚航空公司可用于大规模升级，来自马来西亚航空集团的30个新波音737

马来西亚航空集团已确认一项新协议，以收购30架波音单赛尔飞机，包括18 737-8和12 737-10喷气机，这是马来西亚航空公司的一项主要舰队更新倡议的一部分。该协议于2025年1月最终确定，并在波音公司的订单和交付日志上匿名列出，该协议支持该航空公司以新的Lie-Flat座位增强乘客舒适的计划，并适应整个东南亚的旅行需求不断上升 – 商业航空的快速增长的地区。

在接下来的二十年中，该地区运营的飞机数量预计将增加近250％，突出了战略价值 马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）决定以其适应性投资737-8，并以737-10的高容量设计为737 Max系列中最大的变体。

“对于马来西亚航空集团来说，这是一项重大投资，使我们能够向客户提供尖端的高级机舱产品和最先进的技术，马来西亚航空集团集团董事总经理Izham Ismail说。 “增加这些新飞机不仅会提高我们的车队的效率并提高座椅能力，而且还可以使我们在乘客的需求处于最前沿的需求，从而提高整体机上体验。”

自1969年推出了首个737-100以来，波音737一直是马来西亚航空公司单人行动的基石近六十年来。多年来，该航空公司几乎在737系列中飞行了几乎所有车型，并以其最新的737 Max的承诺来实现这一传统。

“今天的公告代表了波音与马来西亚的长期合作伙伴关系中的另一个里程碑，反映了我们对该国航空航天部门的持久承诺，即波音全球总裁Brendan Nelson Ao博士说。 “有机会在马来西亚引入更多波音飞机是我们许多马来西亚雇员的自豪感，他们为每架飞机波音公司建造并为世界各地的客户提供了贡献。”

已经有50多个波音737人的车队， 马来西亚航空公司将受益于无缝的车队整合，因为它增加了737-8和737-10。 这些新模型提供了出色的每座成本效率，并减少了燃料消耗和碳排放量多达20％的降低，从而使它们在经济和环境上都具有优势。

“我们很荣幸与我们与马来西亚航空集团有价值的伙伴关系建立，并支持他们现代化的舰队，波音公司商业销售和营销高级副总裁布拉德·麦克穆伦（Brad McMullen）说。 “增加737-8和737-10将为马来西亚航空公司提供运营灵活性，环境绩效和额外能力，以更好地为越来越多的乘客服务。”

根据波音公司的商业市场前景，东南亚的客运旅行预计将在未来二十年内将超过三倍。 到2043年，该地区的航空公司预计将采用超过4,700架新飞机，近80％是单胎模型，例如737 Max Max系列中的型号，以满足不断增长的需求。

波音公司通过马来西亚波音复合材料马来西亚在马来西亚保持着强大的占地面积，这是它在东南亚的第一家完全拥有的制造工厂，完全由马来西亚人组成。该设施在生产波音公司的整个商业喷气机（包括737 Max）的整个阵容中生产复合零件和子组件中起着关键作用。 除制造业外，波音公司还通过专注于航空安全，可持续性，供应链增长，学术伙伴关系和社区发展计划的计划积极参与马来西亚的航空航天部门。