阿勒皮：尼赫鲁杯赛艇比赛再次引发争议，争论的焦点是该年度赛艇比赛应使用哪种桨。据报道，一些俱乐部已与 NTBR 协会取得联系，请求允许使用木桨，而不是用椰枣木材制成的传统桨。据 Manorama Online 报道，这些俱乐部要求使用木桨，称他们一直在练习使用木桨。然而，其他俱乐部对此表示抗议，并敦促协会不要允许他们的要求。木桨比椰枣木材制成的桨轻。此外，它们的使用寿命也更长。
同时，椰枣桨每年都需要更换。制造一只椰枣桨的成本为 600 卢比。这也是一些船艇俱乐部改用木桨的原因之一。然而，抗议的俱乐部表示，使用较轻桨的人很可能在比赛中占上风。因此，他们要求所有船队都使用类似的桨。去年，就在比赛前，当各队结束训练营时，也曾发生过关于桨的争议。
休假申诉
喀拉拉邦蛇船和划船者协会主席 RK Kurup 希望地区行政部门宣布 9 月 28 日尼赫鲁杯赛艇比赛当天政府办公室和学校放假。他已经就此事向地区税务官和地区部长提交了书面请求。
“塔斯马尼亚精神号”是一艘 11 层甲板的通宵渡轮，驶往塔斯马尼亚，高耸于墨尔本港的车站码头上，轻烟从烟囱中袅袅升起。现在是下午 5 点，人们和车辆已经排好队等待登船。我们在汽车队列中就位。我和我的悉尼朋友 Santhosh Joseph 及其家人在一起。Santhosh 的朋友 Reji 及其家人在另一辆车里。所有车辆都要经过海关检查，以查验违禁物品，主要是植物、水果、种子和食品，这些物品可能会损害或破坏该岛的特殊生态系统。几乎每个人，包括我们，都会在海关丢失一些东西，主要是食品。长长的队伍很快就消失了，汽车驶入足球场大小的船舱，人们沿着旋转楼梯或电梯进入客舱区域。 离开停车场后，您会拿到船舱钥匙。就这样。然后您就独自一人了。您只需按照指示，爬上爬下楼梯，穿过迷宫般的狭长走廊，找到您的船舱。船舱内部紧凑、舒适、干净，当然还有点幽闭恐怖。您打开舷窗窗帘，看到外面波涛汹涌的大海，您会感到有些惊讶。意识到自己身处水上是令人吃惊的，因为作为旅行者，我们太习惯于看到窗外的陆地或天空。这也是令人兴奋，甚至有点害怕，因为大海的力量如此强大。然后您走出去，发现休息室、餐厅、酒吧、游戏室和甲板。它们都挤满了人。还有人已经瘫坐在沙发上看电视了。 塔斯马尼亚州德文波特的“塔斯马尼亚精神号”。照片：Paul Zacharia 晚上 …
