阿勒皮：尼赫鲁杯赛艇比赛再次引发争议，争论的焦点是该年度赛艇比赛应使用哪种桨。据报道，一些俱乐部已与 NTBR 协会取得联系，请求允许使用木桨，而不是用椰枣木材制成的传统桨。据 Manorama Online 报道，这些俱乐部要求使用木桨，称他们一直在练习使用木桨。然而，其他俱乐部对此表示抗议，并敦促协会不要允许他们的要求。木桨比椰枣木材制成的桨轻。此外，它们的使用寿命也更长。
同时，椰枣桨每年都需要更换。制造一只椰枣桨的成本为 600 卢比。这也是一些船艇俱乐部改用木桨的原因之一。然而，抗议的俱乐部表示，使用较轻桨的人很可能在比赛中占上风。因此，他们要求所有船队都使用类似的桨。去年，就在比赛前，当各队结束训练营时，也曾发生过关于桨的争议。
休假申诉
喀拉拉邦蛇船和划船者协会主席 RK Kurup 希望地区行政部门宣布 9 月 28 日尼赫鲁杯赛艇比赛当天政府办公室和学校放假。他已经就此事向地区税务官和地区部长提交了书面请求。
庞蒂亚纳克，2025年7月26日 – 马来西亚亚航（AK）（航空代码AK）今天通过推出了两条新的直接路线，将其作为航空公司的地位，通过推出了两条新的直接路线，将吉隆坡和古晋连接到庞蒂亚纳克（Pontianak），到达印度尼西亚西卡利曼丹市的庞蒂亚纳克（Pontianak），这是印度尼西亚西卡利曼丹市，与Airasia唯一的机构航空公司唯一的机构飞往该城市的航班，该航空公司是9月12日，该航空公司于2025年9月12日开始运营该城市。 这次扩张是在亚航在印度尼西亚的迅速增长之后，包括7月吉隆坡卢普拉 – 帕勒姆邦路线以及即将到来的吉隆坡卢姆普尔 – 塞马朗在9月推出。随着蓬尼亚克的引入，马来西亚亚航将通过两国之间的223次每周航班在印度尼西亚总共17个目的地，巩固了其作为最广泛网络的航空公司的地位。 这些新路线的推出增强了区域连通性，并支持了这两个政府目标，包括马来西亚在2025年吸引430万印尼游客的目标，以及砂拉越到年底时到达500万游客的目标。它还旨在为印度尼西亚的1600万国际货币目标做出贡献，马来西亚仍然是其最高源市场之一。 新路线是在Pontianak的砂拉越旅游委员会组织的砂拉越旅行博览会期间揭幕的，该委员会由西卡利曼丹巴帕克（Bapak Drs）州长正式推出。 Ria Norsan。 Bapak Drs。西卡利曼丹州州长Ria …
