印度酒店公司 (IHCL) 在旁遮普邦签署了新的 Taj Mohali 酒店协议，标志着该品牌在该地区的绿地开发。
IHCL 房地产与开发执行副总裁 Suma Venkatesh 表示：“莫哈利作为一个蓬勃发展的 IT 和商业中心，是旁遮普邦的一个关键增长市场。这一点，加上该邦作为婚礼和社交活动首选目的地的吸引力与日俱增，符合我们在此类高潜力市场扩张的战略。”
Taj Mohali 拥有 225 间客房，可欣赏一览无余的周围绿地景观。计划设施包括全日餐厅、酒吧和特色餐厅。休闲和健康设施包括游泳池、健身房、健身俱乐部和该品牌标志性的 J Wellness Circle。酒店还将拥有超过 26,000 平方英尺的宴会空间，使其成为该地区最大的活动场所，适合举办婚礼、企业活动和社交聚会。
莫哈里是旁遮普邦的一座规划城市，以其现代化基础设施而闻名，是多家 IT 公司、教育机构和体育设施的所在地。
随着这家酒店的加入，IHCL 将在旁遮普邦拥有 14 家酒店，其中 7 家正在开发中。
八打灵再也：随着高速公路沿线的交通拥堵日益恶化，当地高速公路特许经营商推出了“智能车道”作为缓解交通的快速解决方案。 新系统于 2 月 12 日开始实施，紧急车道暂时转变为额外的交通通道。 然而，专家表示，此举不应以牺牲道路安全为代价。 马来西亚博特拉大学（UPM）道路安全专家罗德华副教授指出，虽然在高峰时段将紧急路肩改造成额外车道似乎是减少交通拥堵的实用且具有成本效益的解决方案，但它具有固有的风险。 另请阅读： 较小的自行车面临更大的风险 “智能车道是一把双刃剑。一方面，它们可以最大限度地利用现有道路空间，而不需要修建新的高速公路，从而有助于缓解交通拥堵。对于陷入排队的驾车者来说，即使是出行时间的小幅减少也可以带来显着的缓解。”他说。 不过，他指出，应急车道发挥着至关重要的安全作用。 “路肩的设计目的是容纳故障车辆、救护车和紧急响应小组。将其用作额外的车道会损害安全缓冲区。 “如果在没有适当监督的情况下实施，风险可能会超过收益。” 他说，马来西亚并不是唯一探索此类措施的国家，就像英国一样，智能高速公路允许动态使用硬路肩来增加容量。 …
