Related Articles
-
航空公司处置的所有关键要求均已满足，协议已成为无条件
-
目标于 12 月完成，之后 Capital A 计划在年底前申请 PN17 提升，为 Covid 开始以来近六年的最后一章画上句号
-
完成后，将出现两家专注的公司：统一的亚航航空集团和 Capital A 的多平台旅行和数字集团
10 月 30 日，吉隆坡 – Capital A Berhad（“Capital A”）宣布，出售其航空业务所需的所有条件现已满足，并且与 AirAsia X Berhad（“AirAsia X”）的买卖协议已变为无条件。
这标志着亚航所有航空业务整合至单一航空集团的最终篇章，也标志着 Capital A 作为多平台旅游和数字集团的下一个旅程的开始。
这一里程碑是在满足所有未完成的要求之后实现的；所有利益相关者同意书和亚航长程 10 亿令吉私人场所承诺书均已获得，最近于 10 月 17 日， 与泰国要求的监管豁免相关的主要障碍已解决。
现在协议已成为无条件，双方将继续推进剩余步骤，包括A资本的减资和分配、亚航长程股票的配发和上市以及其他程序要求。这些预计将于 12 月完成，随后将在同月提出 PN17 升级申请。
托尼·费尔南德斯 (Tony Fernandes)，Capital A 首席执行官 表示：“今天对我来说是具有纪念意义的一天，因为我们终于可以说，协议已变为无条件，所有关键要求均得到满足。在过去的一年里，我们克服了完成这些交易所面临的每一项批准和障碍。
我们现在正处于一场永无休止的磨难的最后一章。我们并没有停滞不前，而是以更强大的姿态回归——一个更强大的航空集团和一个由 A 资本旗下的五家公司组成的新的强大集团。
我们将与两家不同的公司一起开始我们的下一个旅程。该航空集团将被称为亚洲航空集团，将把亚洲航空的所有七家中短途航空公司整合到一个平台下，作为一个网络在整个地区运营，而 Capital A 将专注于扩大其五家高潜力、高增长的旅游和数字公司。
我要感谢我们的全明星，他们从未放弃，我们永远不会忘记那些在整个旅程中支持我们的人。我们的生存和复活向我们表明，韧性和纪律总是能获胜。”
航空公司整合完成后，亚航集团将作为一个整体运营，其战略围绕该地区多个主要大型枢纽而制定，而不是依赖单一本土市场。愿景是成为世界上第一家窄体低成本网络航空公司。这将改善乘客的连接性、优化飞机利用率、降低单位成本并为新的增长创造空间，重点关注窄体飞机，包括空客 A321neo 和远程 A321XLR 飞机。
与此同时，Capital A 剩下的五家公司代表着该集团在航空业之外发展的下一个篇章。每项业务包括ADE（工程）、Teleport（物流）、AirAsia MOVE（旅游平台）、Santan（餐饮业务）及其品牌授权和IP业务Abc.，该业务将更名为AirAsia NEXT。他们有潜力成为各自行业的市场领导者，并重新定义东盟的商业格局——就像亚航如何彻底改变该地区的航空旅行一样。
这些企业利用 Capital A 庞大的数据、技术和客户参与生态系统来释放跨平台价值。凭借强大的领导力、成熟的执行能力和创新文化，Capital A 旨在继续扩大这五家公司的规模，推动可持续增长并为股东创造价值。
今天的公告证实重组已进入最后阶段，A资本正在为PN17之后的下一步做好准备。
