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我写这封信是为了表达我对高速公路收费站状况迅速恶化的担忧，特别是与 RFID 收费系统有关的情况。作为这些高速公路的经常使用者，我观察到了一些导致严重拥堵和驾驶者沮丧的问题。
首先，RFID收费站的设置明显缺乏标准化。不同的高速公路特许经营商采取了不同的做法，有的将摊位放在最右边，有的将摊位放在中间。这种不一致不仅让驾驶员感到困惑，而且还导致交通效率低下，因为驾驶员争先恐后地寻找正确的车道。
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加上高峰期旅行日期的220万辆汽车的支架
另外，马来西亚有限公司（Plus）预计，在9月12日，13日，19日和20日，与学校假期和马来西亚日庆祝活动一起，其高速公路上的交通在每天达到220万辆汽车。 在一份声明中，加上Plus Highway和East Coast Expressway 2（LPT2）的建议用户通过参考Plus应用程序上可用的MyPlus-TTA数字旅行时间表来计划。 “借助最新的增强功能，现在可以在选定的高峰日访问MyPlus-TTA。它旨在帮助高速公路用户在节日季节以外的峰值日上更有效地计划自己的旅程，并在节日季节更有效地进行LPT2，以确保交通流动流畅和更舒适的旅行体验，” Plus说。 特许经营者还提醒旅行者下载或更新Plus应用程序，以便更轻松的旅行计划，并在开始旅行之前的触摸’n Go卡或电子货物的足够平衡。 有关的 阅读更多