八打灵再也：马来西亚和印度尼西亚之间的旅行泡沫不会对航空业产生重大影响，因为严格的旅行条件可能会限制旅客流量。
据报道，印尼因两国之间的“相互绿道/旅行走廊安排”（RGL / TCA）旅行泡沫而获得了绿灯。
一位银行支持的研究分析师告诉StarBiz，旅行泡沫可能对旅行者具有严格的条件和限制，因此，对航空业和像 亚航集团有限公司
和 马来西亚机场控股有限公司 相对无关紧要。
这位分析师说：“全球Covid-19疫苗接种工作为航空业带来了更积极的前景，使边境开放时潜在的航空旅行需求有所恢复。”接种疫苗。
同时，马来西亚会议展览组织者与供应商协会（MACEOS）也欢迎该协议的消息。
MACEOS总裁弗朗西斯·特奥（Francis Teo）在声明中说：“我们期待看到马来西亚和印度尼西亚之间的边界开放，并希望这将促进两国之间的商务旅行。
Teo指出，要使RGL / TCA发挥作用，一旦两国的局势改善，在实施该计划时就需要正确确定其细节。
他建议机场和移民考虑为这些旅客提供永久性的专用车道和柜台，以方便他们到达后的出行。
马来西亚航空公司目睹了来自印度的客运流量的激增，其范围超出了大都市两层城市。该航空公司目前在10个城市之间运营超过76次航班。与 BusinessLine马来西亚航空集团航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran表示，乘客交通量增长了30％，其健康负荷因素受到商务和休闲旅行的影响。 您如何看待印度市场的增长？您今年的期望是什么？ 我们仍然致力于扩大我们的足迹，尤其是在新兴的两层市场中。加尔各答迅速启动双边权利后，强调了我们的敏捷性和对增长的承诺。此外， 我们与Indigo的代码共享也具有工具性 为了增强跨越16个城市的覆盖范围，为印度旅客提供了比以往任何时候都更大的选择和无缝连通性。 马来西亚航空公司的喀拉拉邦目前每周飞往吉隆坡，从高知七和四架航班运行，四架来自Thiruvananthapuram。从6月6日开始，我们将增加Thiruvananthapuram的频率，这是自恢复大流行以来的显着升级。 Thiruvananthapuram的吉隆坡频率每周增加到五次，为休闲和商务旅客提供更大的灵活性和更多选择。这使我们从喀拉拉邦的每周运营总计达到12班航班。 印度仍然是我们的关键增长市场，尤其是当我们加强南亚和澳大利亚 – 新西兰地区之间的旅行流动。我们正在大大提高与澳大利亚主要城市的连通性 – 梅尔本和悉尼每周每周至21倍，从十月开始，奥克兰每周至10倍，我们还将从11月起每周飞往布里斯班的新航班。来自喀拉拉邦（Kerata）和蒂鲁瓦纳特（Thiruvananthapuram）在内的喀拉拉邦旅行者可以通过吉隆坡方便地连接到这些目的地。 我们还通过与Indigo的代码共享合作伙伴关系扩大了整个印度的影响力 …
