马来西亚航空集团通过新的A330NEOS加速增长计划

马来西亚航空集团已推出了其网络和产品产品的重大增强功能,该航空公司表示,这将“加强该集团的增长战略,并致力于提供更大的连接性和在其航空公司中提高旅行体验。”该集团包括马来西亚航空本身以及区域运营商Firefly。

作为新计划的一部分,吉隆坡的运营商将添加几条新路线,增加频率,并引入新的创新机上飞行中用餐体验。该航空公司表示,“它正在继续建立动力,因为它加强了其区域存在,同时绘制了马来西亚航空公司到2030年成为全球十大航空公司之一的旅程。”

将其最新的增长计划付诸行动, 马来西亚航空公司 将在吉隆坡国际机场(KUL)和成都蒂安富国际机场(TFU)之间进行每日航班,并将在2026年1月9日开始使用服务。到成都的路线增加将使该航空公司的网络在大中国的网络将大中国的网络带到七个目的地。

Viper-Zero / shutterstock

这种扩张加强了该航空公司在该地区增长最快的商务和休闲旅行市场之一的存在,这是由于最近引入了马来西亚和中国之间的无签证进入的进一步支持。该航空公司还运营飞往北京(PKX),上海(PVG),广州(CAN),Xiamen(XMN),香港(HKG)(HKG)和台北(TPE)的航班。

同时,区域子公司萤火虫将于2025年11月向Krabi(KBV),SIEM REAP(SAI)和CEBU(CEB)推出新服务,并于2025年11月。“这些补充可以增强萤火虫在跨越众多的旅行中,为众多的旅行提供了徒步旅行,这都可以增强徒步旅行,并为众多的旅行提供了赛车,这都支持了一群人,并在竞争中均支持了一家赛车,并均可享受赛车,并在竞争中均提供了赛车,并在竞争中均提供了旅行,并在竞争中均提供了竞选活动。

萤火虫萤火虫
thunisfly / shutterstock

马来西亚航空公司董事总经理伊扎姆·伊斯梅尔(Izham Ismail)说:“随着这些新路线和扩展的频率,马来西亚航空集团正在加强其作为通往亚洲及其他地区的门户的作用,使旅行者更容易在整个地区及更高的地方发现顶级目的地。” (MAG)。

与此同时,我们仍然专注于提供一项高级的机上经验,反映了我们对马来西亚款待的承诺。诸如我们的新素食卫星之类的创新只是我们如何继续创新的一个例子,同时又忠于我们的遗产,同时保持我们的遗产,提供越来越多的多样性来满足不断发展的客户,我们可以增强这些努力,而我们的产品使这些人变得不断发展。为我们的客户和我们的国家带来价值。”

Markus mainka / shutterstock

更多飞机,更多的路线

In addition to new routes, Malaysia Airlines and Firefly will also increase frequencies across their network beginning October 2025. Malaysia Airlines is adding more services to Australia, New Zealand, China, India, the Maldives, and Bangladesh, while Firefly is boosting domestic and regional connectivity to Singapore, Kota Kinabalu, Kuching, Penang, and Johor Bahru.该航空公司说,这些增强功能已计划“为旅行者提供更大的选择和灵活性,支持在亚洲及其他地区的旅游业,贸易和更牢固的人际关系。”

马来西亚航空A330Neo马来西亚航空A330Neo
马来西亚航空公司

这些网络扩展是由MAG正在进行的车队现代化策略所支持的。在澳大利亚和新西兰的选择中引入了A330NEO,一直是该集团2025年战略的重要组成部分。该航空公司目前以另外40的订单运营该类型中的六种,包括 另有20架飞机于2025年7月命令

据该运营商称,到2026年第一季度,“马来西亚航空公司将运营最年轻的宽大机队进入大澳大利亚,这一里程碑强调了该集团的可持续发展议程及其对卓越服务的承诺,并以马来西亚热情好客的招牌提供服务。”

阅读更多

About admin

Check Also

日本记录343万游客到达2025年7月

日本记录343万游客到达2025年7月

根据日本国家旅游组织(JNTO)的数据,2025年7月的国际游客到达日本同比上涨4.4%,访问者达到3,437,000。这一数字超过了该国在2024年7月的3,292,602纪录,这是由于在上学假期期间从中国大陆,台湾,美国和法国的入站旅行增加。 尽管香港和韩国的旅行者下降了10%以上,但增长仍在增长。行业分析师将与地震相关的谣言的传播归因于社交媒体上的传播,这促使预订取消和旅行延误在这些市场中。 在地区趋势混合的不同之中,中国和美国领先的增长 中国于7月以974,500名游客领导所有来源市场,标志着同比增长25.5%。台湾紧随其后的是604,200名游客(+5.7%),美国记录了277,100人的到来(+10.3%)。韩国以678,600名游客的量数量仍然是日本第二大源市场,尽管与2024年7月相比,到达量下降了10.4%。 香港的游客人数下降了36.9%,而其他东南亚市场(如泰国,新加坡和马来西亚)也有中等减少。相比之下,印度尼西亚,印度,德国和法国的到来增加了,后者在日本夏季的欧洲旅行部门不断增长。 地震谣言迅速在主要市场上犹豫不决 香港和韩国到来的下降部分与在线谣言有关,预测7月在日本发生了重大地震。在社交媒体平台和本地媒体上获得了吸引力的猜测导致了可衡量的行为转变。根据报道的报道 nippon.com,3.9%的香港旅行者取消了旅行,而16.8%的旅行推迟了旅行计划。 尽管有区域影响,但日本的整体旅游弹性仍然很强,并得到了长途市场的有利汇率和持续需求的支持。日元的持续弱点使日本成为入站游客的吸引力目的地,尤其是来自美国和欧洲的目的地。 全年预测项目纪录的总计 到2025年底,日本有望超过4000万国际游客,入站旅游支出预计超过100万亿日元(约合690亿美元)。这些数字将代表到达和经济贡献中的历史记录。 ECDC的每月趋势报告还指出,由于学校休息,文化活动和有利的旅行条件,7月通常代表了日本旅游季节的高点。日本各地的机场和旅游目的地报告说,交通量增加,几个城市的酒店业收入同比增长。 日本国家旅游组织继​​续监测区域源市场的发展,同时扩大欧洲,北美和东南亚的促销活动。 JNTO的7月份报告中提供了全国到达的完整数据和详细的分解。 阅读更多

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *