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马来西亚航空公司周五表示，发现其机队中一架空客 A350-900 飞机的发动机存在“潜在问题”，但补充说问题已得到解决。
此前，欧洲航空安全局 (EASA) 向航空公司发出紧急指令，要求对搭载劳斯莱斯 XWB-97 发动机的 A350-1000 飞机进行强制检查。
此次检查的起因是，香港国泰航空一架飞往苏黎世的航班发生“机上发动机起火”。
马来西亚航空公司在一份声明中表示，其 A350-900 机队“最近接受了预防性检查，结果发现其中一架飞机的高压燃油软管可能存在问题”。
该公司补充道：“这一发现已迅速得到解决，飞机已完全按照严格的维护协议投入使用。”
事故发生后，欧洲航空安全局上周五表示，将马来西亚航空空客 A350-900 客机上的 XWB-84 发动机强制检查范围扩大到该飞机“现阶段还没有必要”。
国泰航空事故促使该地区其他航空公司对其 A350-900 和 A350-1000 机型进行类似检查，这两款飞机分别搭载罗尔斯·罗伊斯 Trent XWB-84 和 XWB-97 发动机。
欧洲航空安全局周四称，国泰航空的 A350-1000 飞机因高压燃油软管出现故障而导致发动机故障。
声明还表示，“飞机起飞后不久，发动机出现起火现象，但被及时发现并扑灭”。
欧洲航空安全局表示，XWB-84 发动机“与 XWB-97 发动机相似，但在设计和使用历史上有所不同”。
空客周五表示，欧洲航空安全局的指令“明确将这些检查限制在 Trent XWB-97 发动机上，并表示根据目前可用的信息，没有必要对 Trent XWB-84 发动机进行检查”。
这家欧洲飞机制造商的发言人告诉法新社：“我相信，随着调查的进展，我们会发现更多情况，而这些信息只有欧洲航空安全局才能披露。”
空客问题爆发之际，其美国竞争对手波音公司近年来一直在努力克服对安全和质量控制问题的担忧。
– “预防性检查” –
据欧洲航空安全局称，全球共有 86 架 A350-1000 飞机投入使用。
马航发言人向法新社透露，该航空公司拥有七架搭载遄达XWB-84发动机的A350-900飞机，所有飞机均已接受检查。
该航空公司在声明中表示：“安全和可靠性是我们运营的核心，我们始终坚定不移地致力于为乘客和机组人员提供最高标准的服务。”
劳斯莱斯周四表示，正在启动“一次性预防性发动机检查计划”，该计划可能适用于“部分 A350 机队”。
首架 A350 于 2014 年底交付给卡塔尔航空。
自巨型客机 A380 停止生产以来，A350 一直是空客最大的飞机。
最大的版本 1000 可搭载近 500 名乘客，一次飞行可超过 16,000 公里（近 10,000 英里）。
澳大利亚航空公司澳洲航空订购的“日出”版飞机将把航程增加到近 18,000 公里，直飞悉尼和伦敦。— 法新社
