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马来西亚航空公司正在加速其全球增长战略，增加了新的目的地，扩大频率和现代化的车队 满足亚太地区的需求激增。这是在吉隆坡2025年全球旅行会议上的MAS演示文稿的核心信息。
在过去的24个月中， 马斯 已经推出了24条新路线，并增加了100多个每周频率。巴黎最近被恢复为伦敦第二个欧洲门户，而 印度Trivandrum和中国成都的新服务 突出显示该航空公司的推动向南亚和东北亚的推动。今天， 马来西亚航空公司为中国的10个目的地服务 并继续注视整个中亚和南亚的更多机会。
澳大利亚和新西兰仍然是承运人战略的核心。 飞往墨尔本和悉尼的航班将在今年冬天每天每天运营3次，而奥克兰将受益10个每周服务。马来西亚航空公司还恢复了通往 布里斯班，从2025年11月29日开始进行5次每周航班。
尽管扩展将取决于新飞机的到来，但也正在考虑其他欧洲门户。
东盟添加的更多目的地
子公司低成本萤火虫，长期位于吉隆坡附近的Subang机场， 8月底已经从克里亚（Klia）开始运营。这允许从澳大利亚，欧洲或日本抵达的长途乘客无缝连接到达地区休闲枢纽。 作为泰国的Krabi，Siem在柬埔寨或菲律宾宿雾。这三个目的地是萤火虫最新的添加。
马来西亚航空公司 还认为东盟的连接是其增长的基石。事实证明，通往马尔代夫，丹南和清迈的新路线在连接从欧洲，澳大利亚或新西兰旅行的乘客中特别受欢迎。 “我们真的很强大地确保东盟地区的每位乘客都有连接性，”航空公司发言人在2025年全球旅行会议上强调。
作为增强车载体验的努力的一部分， 马来西亚航空公司确认正在评估机舱升级。航空公司已经在探索 商务舱的短期和狭窄的Lie-Flat座位。
根据MAS发言人的说法 这样的产品将允许乘客从巴黎或悉尼等城市中飞行长途乘坐长途旅行，享受同样的无缝体验 连接到区域目的地时。目前，航空公司在洲际路线上维护其两级配置， 否认考虑增加高级经济舱。
马来西亚航空集团现在运营110架飞机 有一支空中客车A330，A350和波音737的机队。最新的旗舰店Airbus A330Neo正在包括悉尼和墨尔本在内的高需求路线上。 到2028年，至少20个A330-900NEO将加入舰队。这架飞机配备了完全封闭的商务级套房，可直接通道，升级的经济座椅，4K座椅靠背娱乐和无限Wi-Fi。
机载产品得到了KLIA航空公司的Golden Lounge和“ MH升级”等服务的支持，该服务使乘客可以竞标最后一分钟的座位升级。
支持访问马来西亚2026年
除了机舱外，马来西亚航空公司还在营销和合作伙伴关系上投资。 与曼联的战略合作促进了全球知名度，而航空公司的 “奖励侧旅行”计划为国际旅行者提供免费的国内航班– 允许游客看到兰卡维，槟城或古晋等目的地，仅仅是税费。
马来西亚旅游业和航空公司已协调将该国定位为 在访问马来西亚2026年之前，一个二合一的目的地。 7月，这家航空公司在兰卡维举行了贸易海拔峰会，欢迎来自25个国家的300名代表体验马来西亚的文化和自然景点。
“随着新飞机进入舰队并增加了更多路线，我们希望每一程旅程都令人难忘，MAS发言人说。”对于我们来说，马来西亚的经历开始了您踏上船的那一刻。透明
