马来西亚航空主办首届 2024 年全球贸易提升峰会

马来西亚航空与马来西亚旅游局 (TM) 和马来西亚会议展览局 (MyCEB) 合作举办了首届马来西亚航空贸易提升峰会 2024,这是马来西亚有史以来规模最大的航空贸易活动。此次首届活动聚集了 300 名代表,其中包括来自 48 个城市和 21 个国家的 200 多名国际与会者。

此次峰会是马来西亚航空的一个重要里程碑,因为它推进了“2026马来西亚旅游年”(VMY2026)的目标,并将吉隆坡(KUL)定位为通往亚洲及其他地区的门户,使马来西亚成为真正的东盟旅游和航空枢纽。

全球各大贸易公司的关键决策者参加了此次峰会,促进全球合作,制定未来计划,加强对提升马来西亚在全球旅游业地位至关重要的联系。此次活动凸显了马来西亚航空致力于利用其作为国家航空公司的角色来支持国家旅游目标的决心。

马来西亚航空集团(马来西亚航空的母公司)集团董事总经理拿督伊扎姆·伊斯梅尔 (Datuk Captain Izham Ismail) 表示:“这次峰会超越了传统的会议,它庆祝了体现马来西亚航空包容精神的合作伙伴关系,我们在全球范围内开展合作,共同发展。我们热切期待通过战略联盟展示马来西亚的热情好客和推进旅游目标。

我们很高兴与行业领导者合作,包括全球旅行社和马来西亚旅游局和 MyCEB 等当地利益相关者,以推动航空业及其他领域的创新、效率和增长。我们将继续利用这些合作伙伴关系来推动我们的扩张,扩大我们的覆盖范围,并致力于推动国内和全球的增长,并期待建立战略合作伙伴关系,形成强大的网络,扩大我们的市场覆盖范围。”

峰会还举办了久负盛名的 Golden Wau 奖颁奖典礼,这是业内首个此类奖项,旨在表彰在推动收入方面取得卓越成就的顶级销售代理。这些奖项不仅表彰了卓越表现,还突出了贸易伙伴对马来西亚航空增长的宝贵贡献。通过推出这一奖项,马来西亚航空旨在树立新的行业标准,激励所有贸易伙伴追求卓越,从而为马来西亚航空的增长做出重大贡献,并提升马来西亚在全球旅游舞台上的地位。

阅读更多

About admin

Check Also

评论:稀有地球和筹码如何改变马来西亚的命运

评论:稀有地球和筹码如何改变马来西亚的命运

伟大的力量 当然,这个故事是基于马来西亚的筹码战争,成为“惊喜赢家”。世界上首次感到马来西亚在后端议会中的中心地位,在Covid-19期间进行了测试和包装,当时马来西亚的锁定在丰田,福特,日产和通用汽车公司停止了生产。 马来西亚占全球后端芯片生产的13%和全球市场的7%,占美国半导体进口的20%。尽管马来西亚升级到前端的努力仍然为时过早,但马来西亚将仍然是筹码的关键节点。 地理对马来西亚有利。马六甲的海峡是全球贸易障碍,世界上有25%的贸易商品和60,000艘船只经过。克兰港(Port Klang)和Tanjung Pelepas港(Port Tanjung Pelepas)是世界一流的,更高的关税和数量(TEUS)的前景促使马来西亚有史以来最大的IPO。 与区域同行相比,马来西亚的位置良好,可以从改变全球贸易动力学中受益。这位经济学家最近辩称,马来西亚很可能会成为特朗普关税进攻的赢家之一。关键原因包括更有利的关税差异,较低的转运和降低对美国需求的依赖。 随着高价值数字服务开始向亚洲转移,美国关税也可能会加速东南亚的工业升级。针对这些战略部门的马来西亚政策可以使其能够利用这一转变。 在国际政治中,杠杆作用取决于谁需要谁。像马来西亚这样的中层国家拥有大国想要争夺的资产是不寻常的。 马来西亚融合了财富(自然资源)和努力(政策和外交)的混合,有必要成为一项相应的中等力量。球在她的球场上充分利用。 James Chai是Sang Kancil(企鹅兰登书屋)的政治分析师,专栏作家和作者。他为CNA编写每月的每月专栏文章,该专栏每隔一个星期五出版。 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *