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作为 马来西亚的电动汽车注册量持续增长，我们看到更多 电动汽车充电器 正在部署以满足电动汽车驾驶员的需求。在过去的几个月里，我们几乎每天都看到新的直流充电器被部署。
仅在 10 月份，主要充电点运营商就部署了至少 20 个值得注意的新直流充电站，其中包括 元太里, 乔姆充电, 充电电动车 和 国能电子。
以下是 2025 年 10 月 1 日至 31 日期间启用的著名直流充电地点列表
- 乔姆充电 120kW 实达大道 实达阿南 （插头共享）
- 乔姆充电 50kW TTDI 金点 （插头共享）
- 真达利 x SEB 120kW 斯里阿曼广场 （插头共享）
- 元太里 2x 120kW 古晋 Boulevard 购物中心 （插头共享）
- 充电电动车 240kW 和 120kW 万挠永旺购物中心 （插头共享）
- 充电电动车 240kW 斯里曼绒永旺购物中心 （插头共享）
- 充电电动车 60kW 格莱兹广场布特拉高地 （插头共享）
- 乔姆充电 70kW + 20kW 椰浆饭 Burung Hantu Sri Hartamas （插头共享）
- 元太里 100kW Tasek 商业中心 KotaSAS （插头共享）
- 潘萨尔 60kW 古晋春天购物中心
- 乔姆充电 50kW 茨厂街 （插头共享）
- 真太里 2x 50kW 巴东波罗槟城
- 特斯拉 250kW V4 增压器 Pavilion Damansara Heights （插头共享）
- 国能电子 240kW Petron Batu Melintang, 日里 （插头共享）
- 充电+ 350kW KL 吉隆坡生态城 （插头共享）
- 乔姆充电 50kW 大众银行花园花园 （插头共享）
- 国能电子 2x 200kW Petron Makmur Gambang Jaya 发动机 （插头共享）
- 国能电子 120kW 塞莱拉拉曼佩达纳布城 （插头共享）
- 国能电子 240kW 斯里肯邦安氛围酒店 （插头共享）
- 国能电子 240kW TNB Yard Batu Rimau 瓜拉雪兰莪 （插头共享）
这 20 个地点总共有 56 个新的直流充电站。
值得强调的是，在充电沙漠中部署的新型高功率直流充电器。其中包括位于斯里阿曼的 Gentari x SEB 直流充电器，这是电动汽车驾驶员在古晋和诗巫之间充电的理想中点。
与此同时，在马来西亚半岛，TNB Electron 的 240kW 直流充电器位于 Jeli Kelantan 的 Petron Batu Melintang。这是一项重大部署，因为它是宜力日里沿线的第一个直流充电器，为电动汽车车主从槟城驾驶到哥打巴鲁提供了信心。
对于那些沿着吉隆坡和关丹之间的 LPT 出行的乘客，TNB Electron 在 Petron Makmur Gambang Jaya 部署了两台 200kW 直流充电器，而不是一台。虽然它需要高速公路出口，但该位置补充了现有的 Gentari 150kW 直流充电器 国油 KM26 甘孟，这绝对是比充电更好的地方 可怕的 50kW 直流充电器 位于甘孟西行 R&R。
除此之外，TNB Electron 还在瓜拉雪兰莪开设了第一个公共直流充电器。 TNB Yard Batu Rimau 的 240kW 直流充电器。
迄今为止，马来西亚已部署超过 5,100 个公共电动汽车充电站
根据投资、贸易和工业部 (MITI) 的数据，共有 5,149 个公共电动汽车充电站 截至 2025 年 9 月 30 日，全国范围内有 1,709 个直流充电点和 3,440 个交流充电点。
虽然马来西亚距离 2025 年电动汽车充电站总数达到 10,000 个还很遥远，但直流充电站数量已经 超过了最初的 1,500 人目标。
10,000 个电动汽车充电点是正确的目标吗？
虽然 10,000 个电动汽车充电点的目标很高，但马来西亚的电动汽车充电基础设施战略应优先考虑 可用性、可靠性和旅行信心。
作为电动汽车驾驶员，重要的不是部署的充电器数量，而是如何部署 可靠的 和 无障碍 他们在你需要的时候出现。
一种更实用且以驾驶员为中心的方法是建造大型充电中心，每个位置至少有 20 个直流喷嘴，在所有州际路线上每 200 公里间隔一个。最终，随着采用率的增长，范围缩小到每 150 公里、然后是 100 公里设置一个充电中心，同时根据需求将每个位置的直流充电点数量增加到 40 个甚至更多。
这种方法确保了更高的可用充电器概率、冗余和停机风险，并且与沿高速公路随机 R&R 分散单喷嘴或双喷嘴直流充电器相比，效率更高。
就目前情况而言，马来西亚半岛和砂拉越的电动汽车充电基础设施在过去一年中得到了巨大改善，大多数州际路线上每 200-250 公里就有一个直流充电桩。这个月，砂拉越的电动汽车司机终于可以更有信心地从古晋一直开车到美里，因为现在有直流充电器 斯里阿曼, 诗巫 和 民都鲁。
当然，仍有很大的改进空间，尤其是在登嘉楼州、吉打州、玻璃市、吉兰丹州、彭亨州和沙巴州等服务欠缺的地区。
好消息是，充电站运营商在政府的支持下致力于建设更大规模的充电站，以满足高速公路沿线直流充电基础设施不断增长的需求。
ChargeEV和PLUS正在开发中 Terra ChargeEV 充电中心 第一个充电站位于芙蓉 R&R Southbound，预计于 2027 年开业。这是一个零售综合电动汽车充电中心，总发电量为 1.2 兆瓦，设有 20 个直流充电点。
工程部长拿督斯里亚历山大南达林吉表示，未来 3 至 5 年内将兴建 10 个像 Terra ChargEV 这样的枢纽。
