马六甲州政府已要求印尼开放廖内省北干巴鲁的苏丹沙里夫卡西姆二世机场，供国际航班使用，特别是马六甲-北干巴鲁航线，医疗游客前往马来西亚，主要是马六甲州的需求量很大。
印度尼西亚人是 2019 年访问马六甲的游客人数最多的国家，共有 552,813 人。 从这些数字来看，在马六甲求医的外国医疗游客总数为 136,361 人，其中有 100,234 人是医疗游客。
马六甲在鼓励这一举措方面具有巨大潜力，因为印度尼西亚是在该州四家专科医院寻求治疗的医疗旅客的重要来源市场。 医疗费用远低于新加坡和雅加达的医院。
一项新的“东盟马六甲”促销活动正在寻求吸引廖内的印度尼西亚社区旅行和探索马六甲。
印度尼西亚政府已决定，自 2022 年 6 月 8 日起，外国人无需在入境时出示 COVID-19 健康保险。取消外国人证明拥有包括 COVID-19 融资在内的健康保险的义务的原因是国际和国家 COVID-19 病例呈下降趋势。
墨尔本商业机场迈克尔·库伦（Michael Cullen）说：“在澳大利亚，航空公司有许多城市可以选择运营其服务，因此在吸引新服务方面有更大的竞争紧张局势。” 马来西亚航空公司的宣布是外国长途航空公司将服务扩展到澳大利亚的最新消息。 澳大利亚人拥有与国内航空公司相同的选择。从布里斯班到巴厘岛的蜡染空气苍蝇波音737。信用： iStock 维珍澳大利亚将与卡塔尔航空公司合作，从6月开始从悉尼，布里斯班和珀斯飞往多哈，然后从墨尔本飞往多哈。阿联酋航空，总部位于美国的三角洲和联合航空公司最近向澳大利亚扩大了服务。 说到澳大利亚马来西亚旅行，悉尼大学商业教授里科·默克特（Rico Merkert）说：“这一轮竞争……在国际上有很多竞争”，尽管国内竞争较少在国内对澳大利亚家用航空公司服务的悉尼 – 梅尔伯恩 – 布里斯班三角形。 默克特说，这个三角形仍然是澳航和维尔京的核心利润来源。这些路线为想要灵活的飞行时间和高端服务的商务旅行者和优质客户提供服务。默克特说，因此航空公司还可以收取更多费用。 “真正的边缘是在国内，尤其是在该领域的。” 加载中 …
