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柴油价格上涨给马来西亚旅游业带来了越来越大的压力，行业机构警告运营压力，并呼吁政府紧急干预。
马来西亚旅游旅行社协会（MATTA）和马来西亚旅游联合会（MTF）在单独的新闻声明中表示，燃油成本上涨正在影响运输运营商和旅行社，威胁整个行业的业务可持续性。
MATTA 最近的一项调查发现，68.5% 的旅行车运营商每辆车每月消耗超过 1,500 升柴油，而 54.8% 的旅游巴士运营商每辆巴士每月消耗超过 3,500 升柴油。由于许多公司的利润已经微薄，价格的进一步上涨引发了人们对其维持生存能力的担忧。
MATTA总裁Nigel Wong表示：“柴油价格的持续上涨给旅游运输运营商带来了不可持续的负担，其中许多运营商的利润已经非常微薄。至关重要的是，我们采取务实和平衡的措施，确保业务连续性，同时又不损害消费者的信任。临时和透明的燃油附加费机制，加上有针对性的政府支持，将帮助该行业度过这一充满挑战的时期，同时维持马来西亚旅游业的服务标准。”
MATTA 提出了每辆车每月高达 3,500 升的目标柴油补贴，以及类似于航空业使用的临时燃油附加费模式，强调任何附加费都必须透明、相称且严格是临时的。
MTF 强调了行业内的结构性限制，指出旅行套餐是根据固定合同提前几个月出售的，这使得各机构无法在成本上升时调整定价。结果，许多人被迫承担额外费用。
由于对公共汽车、轮船和渡轮等第三方运输提供商的依赖，情况变得更加复杂，这些提供商也面临着更高的运营成本，从而在整个行业产生连锁反应。
MTF 主席 Sri Ganesh Michiel 博士表示：“行动很重要，但结果才是真正重要的。该行业需要行之有效的解决方案、深入人心的支持以及能够真正发挥作用的政策。现在就是采取行动的时候了，结果必须立即显现。”
MTF 呼吁立即采取以结果为导向的措施，包括对运输运营商进行燃料补贴或财政援助、对受合同约束的机构进行临时救济，以及加强各部委之间的协调以确保及时实施。
