吉隆坡，2022 年 9 月 19 日：在积极的复苏迹象的背后，马来西亚旅游、艺术和文化部（MOTAC）已将其到 2022 年的游客人数目标上调至 920 万。
这几乎与泰国旅游局采用的目标相同，泰国旅游局今年预计将有 1000 万人次访问，私营部门表示这个数字过于雄心勃勃。
马来西亚对今年 1 月至 7 月的游客人数达到 321 万，收入约 93.5 亿林吉特表示乐观。 该国的边境于 4 月 1 日重新对游客开放。
根据旅游、艺术和文化部长YB Dato’ Sri Hajah Nancy Shukri的一份声明，根据目前的成就，MOTAC已将旅游人数和收入目标修改为920万，财务价值为268亿林吉特。
MOTAC 相信该国的旅游业可以立即恢复，以确保它是其收入的主要贡献者之一。
2019 年，在 Covid-19 大流行于 2020 年初关闭全球旅游业之前，马来西亚记录了 2610 万旅客，他们贡献了 861 亿林吉特的收入。
（来源：MOTAC）
墨尔本商业机场迈克尔·库伦（Michael Cullen）说：“在澳大利亚，航空公司有许多城市可以选择运营其服务，因此在吸引新服务方面有更大的竞争紧张局势。” 马来西亚航空公司的宣布是外国长途航空公司将服务扩展到澳大利亚的最新消息。 澳大利亚人拥有与国内航空公司相同的选择。从布里斯班到巴厘岛的蜡染空气苍蝇波音737。信用： iStock 维珍澳大利亚将与卡塔尔航空公司合作，从6月开始从悉尼，布里斯班和珀斯飞往多哈，然后从墨尔本飞往多哈。阿联酋航空，总部位于美国的三角洲和联合航空公司最近向澳大利亚扩大了服务。 说到澳大利亚马来西亚旅行，悉尼大学商业教授里科·默克特（Rico Merkert）说：“这一轮竞争……在国际上有很多竞争”，尽管国内竞争较少在国内对澳大利亚家用航空公司服务的悉尼 – 梅尔伯恩 – 布里斯班三角形。 默克特说，这个三角形仍然是澳航和维尔京的核心利润来源。这些路线为想要灵活的飞行时间和高端服务的商务旅行者和优质客户提供服务。默克特说，因此航空公司还可以收取更多费用。 “真正的边缘是在国内，尤其是在该领域的。” 加载中 …
