在因 Covid-19 大流行而关闭近两年后，马来西亚将于 4 月 1 日重新向国际旅客开放边境。
根据新的入境规定，这个东南亚国家不会要求完全接种疫苗的乘客在抵达时进行隔离，只要他们在出发前两天进行 PCR 检测，然后在抵达马来西亚后 24 小时内进行横向流动检测。
国际旅客还需要填写出发前表格，但不再需要获得 MyTravelPass 许可证。
马来西亚航空公司英国和欧洲区域总监丹尼尔·班布里奇表示：“我们很高兴听到我们现在有了一个正式日期，可以全面重新开放马来西亚所有目的地的边界，这是所有人期待已久的。”
马来西亚航空公司目前是唯一一家在伦敦和吉隆坡之间直飞的航空公司。
班布里奇补充说：“我们长期以来一直在为这个重要的里程碑做准备，并且已经增加了我们的航班能力，以提供更好的连接马来西亚以及东南亚和澳大拉西亚的航班。”
随着边境的重新开放，该航空公司将从 3 月 27 日起将伦敦和吉隆坡之间的服务增加至每周 11 次，并从 6 月 30 日起增加至每天两次。
墨尔本商业机场迈克尔·库伦（Michael Cullen）说：“在澳大利亚，航空公司有许多城市可以选择运营其服务，因此在吸引新服务方面有更大的竞争紧张局势。” 马来西亚航空公司的宣布是外国长途航空公司将服务扩展到澳大利亚的最新消息。 澳大利亚人拥有与国内航空公司相同的选择。从布里斯班到巴厘岛的蜡染空气苍蝇波音737。信用： iStock 维珍澳大利亚将与卡塔尔航空公司合作，从6月开始从悉尼，布里斯班和珀斯飞往多哈，然后从墨尔本飞往多哈。阿联酋航空，总部位于美国的三角洲和联合航空公司最近向澳大利亚扩大了服务。 说到澳大利亚马来西亚旅行，悉尼大学商业教授里科·默克特（Rico Merkert）说：“这一轮竞争……在国际上有很多竞争”，尽管国内竞争较少在国内对澳大利亚家用航空公司服务的悉尼 – 梅尔伯恩 – 布里斯班三角形。 默克特说，这个三角形仍然是澳航和维尔京的核心利润来源。这些路线为想要灵活的飞行时间和高端服务的商务旅行者和优质客户提供服务。默克特说，因此航空公司还可以收取更多费用。 “真正的边缘是在国内，尤其是在该领域的。” 加载中 …
