所有通过空中和陆地 VTL、兰卡威国际旅游泡泡 (LITB) 和短期商务游客一站式中心 (OSC) 进入马来西亚的旅客的要求已取消， 根据当地报道.
旅客在抵达马来西亚后的第二天、第四天和第六天仍需要接受 Covid-19 测试。
MPillay 和品诚梅森在新加坡的合资法律企业品诚梅森 MPillay 的 Mayumi Soh 表示：“这符合各国试图恢复正常跨境旅行的大趋势。”
新加坡和马来西亚于 2021 年 12 月启动了陆上 VTL。所有进入新加坡的旅客都必须遵守当前的测试协议和安全管理措施。 前往马来西亚的旅客也必须完全接种疫苗。
两国同意于 2021 年 11 月 29 日在樟宜机场和吉隆坡国际机场之间开通空中 VTL。
墨尔本商业机场迈克尔·库伦（Michael Cullen）说：“在澳大利亚，航空公司有许多城市可以选择运营其服务，因此在吸引新服务方面有更大的竞争紧张局势。” 马来西亚航空公司的宣布是外国长途航空公司将服务扩展到澳大利亚的最新消息。 澳大利亚人拥有与国内航空公司相同的选择。从布里斯班到巴厘岛的蜡染空气苍蝇波音737。信用： iStock 维珍澳大利亚将与卡塔尔航空公司合作，从6月开始从悉尼，布里斯班和珀斯飞往多哈，然后从墨尔本飞往多哈。阿联酋航空，总部位于美国的三角洲和联合航空公司最近向澳大利亚扩大了服务。 说到澳大利亚马来西亚旅行，悉尼大学商业教授里科·默克特（Rico Merkert）说：“这一轮竞争……在国际上有很多竞争”，尽管国内竞争较少在国内对澳大利亚家用航空公司服务的悉尼 – 梅尔伯恩 – 布里斯班三角形。 默克特说，这个三角形仍然是澳航和维尔京的核心利润来源。这些路线为想要灵活的飞行时间和高端服务的商务旅行者和优质客户提供服务。默克特说，因此航空公司还可以收取更多费用。 “真正的边缘是在国内，尤其是在该领域的。” 加载中 …
