马来西亚与印尼达成交易后,其他东南亚国家可能出现旅行泡沫马来西亚

其他旅行泡沫很快就会与其他东南亚国家形成。  —路透社图片
其他旅行泡沫很快就会与其他东南亚国家形成。 —路透社图片

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2月15日,吉隆坡—马来西亚和印度尼西亚之间即将推出Covid-19疫苗接种和相互的绿色车道/行人走廊安排(RGL / TCA),预计将在未来几个月内促进国家航空业的复苏。

马来西亚机场集团首席执行官拿督Mohd Shukrie Mohd Salleh也希望,一旦计划开始,机场前线人员将是第一批接受疫苗的人。

他在今天的一份声明中说:“自大流行开始以来,我们一直在确保确保机场的最高安全标准,以便人们可以安全旅行,因此国家疫苗接种计划肯定会帮助我们作出努力。”

他说,实施RGL / TCA意味着可以与东南亚(SEA)的其他国家实施更多的旅行泡沫。

他说:“在Covid-19之前,近50%的国际交通来自东南亚地区。”

根据马来西亚机场的数据,2021年1月马来西亚运营的旅客运输量与上个月相比下降了约30%,而与2020年11月相比,则增加了240%以上。

它说上个月的空中交通数据显示,边境关闭和国内旅行限制的重新实施对空中交通产生了不利影响,在2020年下半年放松旅行限制之后,空中交通已经显示出逐步恢复的初步迹象。

但是,它说,即使关闭边境和实行严格的检疫措施,国际旅客运输量也比前一个月增加了约25%。

“团体交通活动仍主要由伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场(IATA代码:SAW)的运营贡献。

“尽管实行了英国,南非和丹麦的宵禁和航班停飞措施,到2021年1月,SAW仍然记录了130万人次的出行,占该集团200万人次总数的60%。”

同时,它补充说,货运业务仍然保持弹性,吉隆坡国际机场上周欢迎立陶宛的最新货运航空公司合作伙伴Get Jet Airlines。

“这家私人包机航空公司已选择吉隆坡国际机场作为其雅加达至吉隆坡航线的主要基地,并将寻求连接更多从东南亚到中亚的目的地。” —贝纳马

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COO Dersenish Aresandiran说

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马来西亚航空公司目睹了来自印度的客运流量的激增,其范围超出了大都市两层城市。该航空公司目前在10个城市之间运营超过76次航班。与 BusinessLine马来西亚航空集团航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran表示,乘客交通量增长了30%,其健康负荷因素受到商务和休闲旅行的影响。 您如何看待印度市场的增长?您今年的期望是什么? 我们仍然致力于扩大我们的足迹,尤其是在新兴的两层市场中。加尔各答迅速启动双边权利后,强调了我们的敏捷性和对增长的承诺。此外, 我们与Indigo的代码共享也具有工具性 为了增强跨越16个城市的覆盖范围,为印度旅客提供了比以往任何时候都更大的选择和无缝连通性。 马来西亚航空公司的喀拉拉邦目前每周飞往吉隆坡,从高知七和四架航班运行,四架来自Thiruvananthapuram。从6月6日开始,我们将增加Thiruvananthapuram的频率,这是自恢复大流行以来的显着升级。 Thiruvananthapuram的吉隆坡频率每周增加到五次,为休闲和商务旅客提供更大的灵活性和更多选择。这使我们从喀拉拉邦的每周运营总计达到12班航班。 印度仍然是我们的关键增长市场,尤其是当我们加强南亚和澳大利亚 – 新西兰地区之间的旅行流动。我们正在大大提高与澳大利亚主要城市的连通性 – 梅尔本和悉尼每周每周至21倍,从十月开始,奥克兰每周至10倍,我们还将从11月起每周飞往布里斯班的新航班。来自喀拉拉邦(Kerata)和蒂鲁瓦纳特(Thiruvananthapuram)在内的喀拉拉邦旅行者可以通过吉隆坡方便地连接到这些目的地。 我们还通过与Indigo的代码共享合作伙伴关系扩大了整个印度的影响力 …

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