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该协议旨在为马来西亚和印度之间的客户提供更多选择和无缝旅行体验，马来西亚航空将成为靛蓝航空运营航班的营销承运商，从而增强其在印度境内的连通性。 与此同时，靛蓝航空的乘客将通过其网络扩张，前往东南亚更广泛的目的地。
马来西亚航空表示：“这种互惠安排将使两家航空公司能够为其客户提供无缝连接，并享受综合旅行行程和其他便利设施。”MAB 成为 IndiGo 在东南亚的首个代码共享合作伙伴，而 IndiGo 则成为 MAB 的首个代码共享合作伙伴在印度。
目前，马来西亚航空每周运营 71 班航班飞往印度 9 个目的地，包括新德里、孟买、班加罗尔、金奈和海得拉巴等主要城市。 “印度构成我们的 最大的国际市场MAB 母公司马来西亚航空集团董事总经理拿督船长伊扎姆·伊斯梅尔 (Datuk Captain Izham Ismail) 表示：“我们很高兴与靛蓝航空建立这份谅解备忘录，以进一步将我们的业务范围扩展到目前在印度服务的九个枢纽之外。”
在一种相互的感情中， 彼得·埃尔伯斯 (Pieter Elbers)，靛蓝航空首席执行官，强调合作将通过改善可及性来增强国际贸易前景。 靛蓝航空拥有超过 350 架飞机的机队，在其年度报告中透露，该公司在截至 2023 年 3 月 31 日的财年（2023 财年）期间运送了 8600 万名乘客，实现了创纪录的里程碑。
在截至 2023 年 12 月 31 日的财政年度（2023 财年），马来西亚航空公布了 10.99 亿令吉的可观营业利润，较 2022 财年的 8000 万令吉飙升逾 13 倍。 这一显着增长归因于运力增加和强劲的客运需求，到 2023 年 12 月，MAB 已恢复大流行前的 86% 运力，预计到 2024 年第二季度将全面恢复。
与此同时，马来西亚航空集团（MAG）自 2014 年以来首次实现年度净利润，2023 年盈利为 7.66 亿令吉，较 2022 年报告的 3.44 亿令吉净亏损大幅扭转。这一积极成果归功于据马来西亚国家航空公司称，该集团客运部门的高端业务、积极的运力管理和收益提高，包括代码共享协议和相互合作。
