随着旅行限制的放松,云顶马来西亚的 1QFY22 净亏损收窄

吉隆坡(5 月 26 日):云顶马来西亚有限公司截至 2022 年 3 月 31 日(2022 财年第一季度)的第一季度净亏损从一年前的 4.8359 亿令吉收窄至 1.2653 亿令吉,收入飙升近三倍至 1.72 令吉6亿2335万令吉。

因此,每股亏损从 8.55 仙缩减至 2.24 仙。

该公司在向大马交易所报备的文件中表示,与一年前相比,马来西亚休闲和酒店业务的收入增加了 6.21 亿令吉或三倍以上,这支撑了更高的收入。 这主要是由于 2022 财年第一季度放松旅行限制,博彩和非博彩业务的业务量增加。

它表示,21财年第一季度的收入受到云顶世界(RWG)临时关闭近一个月的影响,随后由于Covid-19大流行的不利影响在全国范围内重新实施旅行限制。

与此同时,该集团在英国(UK)和埃及的休闲和酒店业务收入增加了 3.551 亿令吉,从 4020 万令吉增至 3.953 亿令吉,这主要是由于英国全国范围内的封锁。由于 Covid-19 大流行,2021 年 1 月上旬,所有陆上赌场和度假村业务在 2021 财年第一季度暂时关闭。 自 2021 年 5 月中旬以来,该集团在英国的陆上赌场已重新开放。

该集团在美国(US)和巴哈马的休闲和酒店业务的收入也增长了 40%,这主要是由于自 Covid 全面解除以来纽约市名胜世界(RWNYC)的强劲运营表现-19 2021 年 6 月的限制。在 2021 财年第 1 季度,RWNYC 根据政府指令在有限的营业时间下运营。

该集团表示,随着国际旅游业的复苏,对休闲和酒店业的长期前景持乐观态度。

“国际旅游业预计将继续逐步复苏,尽管疲软的经济情绪可能会延迟全球旅游业信心的恢复。

“尽管如此,逐步重新开放边界和继续放宽 Covid-19 限制将提高围绕旅游、休闲和酒店业的乐观情绪,包括区域博彩业,”它说。

在马来西亚,它表示,随着该国进一步放宽 Covid-19 限制并自 2022 年 4 月 1 日起重新开放国界,该集团将继续专注于扩大 RWG 的业务。

鉴于度假村的游客人数不断增加,该集团还将强调通过加强数据库分析和有针对性的营销工作来扩大关键业务部门,从而最大限度地提高收益贡献。

与此同时,集团将继续提升整体营运效率及服务交付,以提升RWG的宾客体验品质。

在英国,在取消该国所有 Covid-19 旅行限制的背景下,该集团恢复势头的可持续性仍然是该集团的主要优先事项。

虽然集团注意到当前经营环境中隐含的挑战,但集团相信,前几年实施的运营改进,包括增强客户主张和优化集团成本结构,将使集团在来年保持良好状态.

在美国,该集团的业务继续保持弹性,在竞争日益激烈的环境中,该集团仍专注于巩固其作为美国东北地区领先博彩运营商的地位。

将加大营销力度以扩大集团的美国客户数据库,同时利用 RWNYC 最新改进的设施和 Empire 扩大的产品供应来推动集团美国业务的业务量和整体回报。

与此同时,位于纽约奥兰治县的新视频游戏机设施哈德逊河谷名胜世界的开发进展顺利,重点继续放在及时完成上。

在巴哈马,除了利用度假村提供的各种世界级设施来推动比米尼名胜世界的访问和消费外,该集团将继续执行各种交叉营销计划。

云顶大马周四(5月26日)收跌1仙或0.33%至2.98令吉,估值为177亿5000万令吉。 年初至今,该股已上涨 2.41%。

阅读更多

About admin

Check Also

马来西亚航空公司通过新路线,舰队改造更大的眼睛在中国更大

马来西亚航空公司通过新路线,舰队改造更大的眼睛在中国更大

马来西亚航空公司的母公司马来西亚航空集团(Malaysia Aviation Group)计划通过在未来三年内提高核心路线上的频率并向二线城市推广直接服务,以扩大其在中国的业务。 MAG集团董事总经理拿督队长伊扎姆·伊斯梅尔(Izham Ismail)表示:“我们的2030年车队计划将为这一扩展提供动力。 作为其车队现代化计划的一部分,该组织最近除了12架波音737-8飞机,除了12架波音737-10之外,作为其窄体舰队续约第二阶段的一部分。 MAG将逐渐逐步淘汰这架老年波音737-800飞机,目标是在2030年到达现代化的55波音737-8和737-10飞机。 他说,随着MAG推出新飞机,用于区域部门,并在更长的部门部署宽体飞机,他们说这些新一代喷气机将提供较高的燃油效率,增强的可靠性和更高的舒适性,使公司能够以最佳的频率为中国目的地服务。 马来西亚航空目前在中国大陆的四个城市运营,即北京。上海;广东省的广州;和武装省的Xiamen。入站和出站旅行者的一致需求在第一季度支持了整个中国路线上的80%负载因子,这表明交通和商业动力的恢复强劲。 他说,中国和马来西亚之间的新签证豁免政策进一步解锁了巨大的旅行需求,他说,MAG将将其主线网络扩展到东南亚国家,澳大利亚,新西兰和南亚协会的主要市场,巩固了吉隆坡作为宾夕法尼亚州吉隆坡的作用,作为亚洲和超越亚洲的门户,便利,便利,毫无努力的一座一楼。 为了抓住更多的市场份额,该公司通过增加更多讲中文的员工并通过战略合作伙伴关系来增强其在中国的业务来增强其客户服务团队。 他补充说:“通过利用合作伙伴的实力,我们能够为乘客提供更大的灵活性,便利性和整个地区的范围。” 例如,MAG扩大了与中国南部航空公司的代码共同协议,从而为整个中国的主要城市提供了更广泛的通道。它与中国Xiamen航空公司的长期合作关系还继续为乘客提供方便,单价访问更广泛的国内网络,包括第二和第三级城市。 高管说,在满足中国旅行者偏好的目标的推动下,Mag开始进行广泛的数字化转型,结合技术和增强服务。 例如,马来西亚航空公司一直在流行的中国社交媒体平台(例如微信,微博和Rednote)上积极与现有和潜在客户互动,在中国也称为Xiaohongshu。 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *