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布特拉贾亚：交通部长安东尼·洛克（Anthony Loke）表示，中东持续的紧张局势正在严重挤压马来西亚的物流和航空业，导致旅行时间更长和供应链成本上升。
他说，冲突地区空域的关闭迫使航空公司改变航班航线，特别是飞往欧洲的航班。
“这不仅扰乱了运营计划，还带来了巨大的成本影响，”他说。
洛克补充说，危机爆发时暂时停飞和取消每日飞往中东的航班也给航空业造成了巨大的财务损失。
因此，他表示，交通部正在与马来西亚民航局（CAAM）和马来西亚机场控股有限公司（MAHB）就全球能源危机的影响进行持续讨论。
下周还将举行与行业参与者的接触会议，讨论解决能源成本上升问题的措施。
“在过去的一到两周内，我与 CAAM 进行了会面，并与 MAHB 进行了讨论。
“我们将在下周继续与航空业合作，制定支持其可持续性的措施，”他昨天在该部门的月度会议上表示。
他表示，海事部门也受到了影响，霍尔木兹海峡、苏伊士运河和红海等主要水道的紧张局势迫使商船在南非好望角周围采取更长的替代航线。
“这次改道使航行时间增加了 10 到 15 天，降低了船舶利用效率并推高了库存成本，”洛克说。
他表示，航运公司现在对每个集装箱征收额外的风险附加费，而战争险保费也大幅上涨，这让情况变得更加复杂。
“所有这些因素都给我们国家物流业的竞争力带来了巨大压力，要求我们采取战略性和凝聚力行动，”他说。
洛克表示，为了减轻影响，政府通过由总理拿督斯里安瓦尔易卜拉欣领导的国家经济行动委员会，正在密切监视事态发展，以确保供应链安全和经济稳定。
与此同时，他指出通勤行为可能会发生变化，在燃油价格不确定的情况下，预计会有更多人转向公共交通和电动汽车。
洛克表示，在相关进展中，道路安全仍然是一个优先事项，需要采取更严格的措施和更快的反应来减少事故，特别是涉及酒精和吸毒的事故。
“我们承认这是一个严重的问题，会夺走生命并引起公众关注。
“我们必须迅速做出反应，以确保道路安全。交通部将继续加强安全措施并审查法律修正案，”他补充道。
