工程师阁下运输、通信和信息部长兼阿曼航空董事长 Saeed Al Mawali 与公司董事会一起宣布任命 Con Korfiatis 为阿曼航空首席执行官。 Con 是一位在航空业拥有 30 多年经验的卓有成就的领导者，他将领导阿曼航空正在进行的转型，旨在扭转该航空公司的财务运营。
工程师阁下 Saeed Hamoud Al Mawali 表示：“Con 的专业背景，加上他在组织转型和战略制定方面的专业知识，使他成为领导阿曼航空度过这一转型关键阶段的最佳人选。 我们对 Con 有能力带领公司走向可持续、长期的成功，同时应对未来的挑战和机遇充满信心。”
Con 长达三个十年的职业生涯包括在亚太和中东地区任命了众多首席执行官，取得了显著成就，包括在沙特阿拉伯、印度尼西亚、新加坡和中国创立了四家初创企业。 他还在全球一些最成功的航空公司的财务、战略、商业、联盟、运营、网络、品牌和营销领域担任过一系列其他执行管理职务。 该航空公司还感谢纳赛尔·阿尔·萨尔米机长在担任代理首席执行官期间的支持。
伟大的力量 当然，这个故事是基于马来西亚的筹码战争，成为“惊喜赢家”。世界上首次感到马来西亚在后端议会中的中心地位，在Covid-19期间进行了测试和包装，当时马来西亚的锁定在丰田，福特，日产和通用汽车公司停止了生产。 马来西亚占全球后端芯片生产的13％和全球市场的7％，占美国半导体进口的20％。尽管马来西亚升级到前端的努力仍然为时过早，但马来西亚将仍然是筹码的关键节点。 地理对马来西亚有利。马六甲的海峡是全球贸易障碍，世界上有25％的贸易商品和60,000艘船只经过。克兰港（Port Klang）和Tanjung Pelepas港（Port Tanjung Pelepas）是世界一流的，更高的关税和数量（TEUS）的前景促使马来西亚有史以来最大的IPO。 与区域同行相比，马来西亚的位置良好，可以从改变全球贸易动力学中受益。这位经济学家最近辩称，马来西亚很可能会成为特朗普关税进攻的赢家之一。关键原因包括更有利的关税差异，较低的转运和降低对美国需求的依赖。 随着高价值数字服务开始向亚洲转移，美国关税也可能会加速东南亚的工业升级。针对这些战略部门的马来西亚政策可以使其能够利用这一转变。 在国际政治中，杠杆作用取决于谁需要谁。像马来西亚这样的中层国家拥有大国想要争夺的资产是不寻常的。 马来西亚融合了财富（自然资源）和努力（政策和外交）的混合，有必要成为一项相应的中等力量。球在她的球场上充分利用。 James Chai是Sang Kancil（企鹅兰登书屋）的政治分析师，专栏作家和作者。他为CNA编写每月的每月专栏文章，该专栏每隔一个星期五出版。 …
