重力变化、178 英尺的跌落导致新加坡航空客机遭遇乱流

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重力的急剧变化导致高度下降了 178 英尺（54 米） 新加坡航空 新加坡交通部周三发布的初步调查显示，上周一架苏黎世客机因严重颠簸导致一名乘客死亡，多名未系安全带的乘客受伤。

这架波音 777 客机从伦敦希思罗机场飞往伦敦市中心，导致一名 73 岁的英国男子疑似心脏病发作死亡，另有数十人受伤。 新加坡 5 月 21 日，飞机遭遇湍流，机上人员和物品被抛向机舱各处。飞机上有 211 名乘客和 18 名机组人员，紧急降落在 曼谷。

新加坡交通部表示，包括美国国家运输安全委员会、美国联邦航空管理局和波音公司的调查人员在内，对航班数据和驾驶舱语音记录器的初步分析，汇编了一份事件时间序列。

初步调查结果显示，飞机在飞越缅甸南部 37,000 英尺（11,277 米）高度时，由于重力变化，飞机开始出现震动。飞机随后爬升至 37,362 英尺（11,387 米）的高度，并可能由于上升气流而加速。飞机的自动驾驶仪随后试图将飞机俯冲至先前的高度。

交通部表示：“飞机的重力加速度 (G) 急剧变化……这可能导致未系安全带的乘客飞上天空”，随后又落回地面。“4.6 秒内重力加速度的急剧变化导致飞机高度下降了 178 英尺……这一系列事件可能导致机组人员和乘客受伤。”

飞机颠簸期间，有人听到一名飞行员大喊系好安全带的指示灯亮起。记录数据显示，飞行员手动控制飞机 21 秒，使飞机稳定下来，然后才重新启用自动驾驶仪。

泰国航空部表示，飞机正常、可控地下降，直到近一小时后降落在曼谷时才遭遇进一步的湍流，并补充说调查仍在进行中。

乘客们描述了当时飞机剧烈颤抖、物品四处乱飞、受伤人员瘫倒在飞机地板上的“极度恐怖”感受。

截至周三，曼谷仍有 26 人住院。医院当局早些时候表示，伤情包括脊椎或脊髓损伤、颅骨或脑损伤以及骨骼或内脏损伤。

目前还不清楚湍流的成因。大多数人都把湍流与暴风雨联系在一起，但最危险的类型是所谓的晴空湍流。风切变可能发生在稀疏的卷云中，甚至发生在雷暴附近的晴空下，因为温度和压力的差异会产生快速移动的强大气流。

根据美国国家运输安全委员会 2021 年的报告，2009 年至 2018 年间，乱流占大型商业航空公司所有事故的 37.6%。美国联邦航空管理局表示，2009 年至 2021 年间，乱流共造成 146 人严重受伤。