航空业复苏、机票价格抑制菲律宾旅游业增长 – Trip.com

菲尔斯塔

经过 贾斯汀·爱尔兰·D·塔比尔, 记者

上海——新加坡旅游预订服务公司携程集团表示,航空业复苏和机票价格仍然是酒店和旅游业增长的制约因素。

Trip.com 国际市场助理副总裁易儒表示,由于入境旅客的航班容量有限,菲律宾酒店业仍然低迷。

“我们仍然需要更多 佛罗里达州她在新闻发布会上表示:“菲律宾的航空业正在恢复。我们有诚意为菲律宾带来来自各大国家的大量旅客。”上周。

“航班是我们的瓶颈;如果航班不先恢复,酒店就无法恢复。所以我认为,特别是对于菲律宾来说,也许 佛罗里达州飞行能力是一个挑战,”她补充道。

她指出,需要增加往返中国的客运能力,以吸引更多的入境旅游者前往菲律宾。

“只要直接 佛罗里达州航班数量有限,容量有限,这意味着价格会很高。而客户在整个预订过程中,总是会关注航班的价格 佛罗里达州先把钱花在刀刃上,然后再考虑其他开支。”她补充道。

她说,携程已经向航空公司和政府传达了增加运力的必要性。

当被问及哪些国家需要增加产能时,她表示:“日本、韩国、泰国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚……我们看到越南的需求巨大,但受到 F“轻容量”。

她说,至少在主要目的地,尤其是新加坡、马来西亚和泰国等免签入境国家,航空公司的运力已接近恢复到疫情前的水平。

在上周的远景大会间隙,携程首席执行官李彦宏表示,集团希望以高于行业平均水平的速度恢复2019年的业务水平。

“根据航班运力计算,旅游市场恢复了 70%。业内估计市场将恢复 80%,Trip.com 有望远远超过这个数字,”她补充道。

孙女士表示,一些地区的航空运力还没有完全恢复,比如美国恢复了40%,欧洲恢复了60%-70%。

“但有些地区表现非常好,比如海湾合作委员会 (GCC) 国家,其中包括阿布扎比、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔和沙特阿拉伯,”她说。

阅读更多

About admin

Check Also

评论:稀有地球和筹码如何改变马来西亚的命运

评论:稀有地球和筹码如何改变马来西亚的命运

伟大的力量 当然,这个故事是基于马来西亚的筹码战争,成为“惊喜赢家”。世界上首次感到马来西亚在后端议会中的中心地位,在Covid-19期间进行了测试和包装,当时马来西亚的锁定在丰田,福特,日产和通用汽车公司停止了生产。 马来西亚占全球后端芯片生产的13%和全球市场的7%,占美国半导体进口的20%。尽管马来西亚升级到前端的努力仍然为时过早,但马来西亚将仍然是筹码的关键节点。 地理对马来西亚有利。马六甲的海峡是全球贸易障碍,世界上有25%的贸易商品和60,000艘船只经过。克兰港(Port Klang)和Tanjung Pelepas港(Port Tanjung Pelepas)是世界一流的,更高的关税和数量(TEUS)的前景促使马来西亚有史以来最大的IPO。 与区域同行相比,马来西亚的位置良好,可以从改变全球贸易动力学中受益。这位经济学家最近辩称,马来西亚很可能会成为特朗普关税进攻的赢家之一。关键原因包括更有利的关税差异,较低的转运和降低对美国需求的依赖。 随着高价值数字服务开始向亚洲转移,美国关税也可能会加速东南亚的工业升级。针对这些战略部门的马来西亚政策可以使其能够利用这一转变。 在国际政治中,杠杆作用取决于谁需要谁。像马来西亚这样的中层国家拥有大国想要争夺的资产是不寻常的。 马来西亚融合了财富(自然资源)和努力(政策和外交)的混合,有必要成为一项相应的中等力量。球在她的球场上充分利用。 James Chai是Sang Kancil(企鹅兰登书屋)的政治分析师,专栏作家和作者。他为CNA编写每月的每月专栏文章,该专栏每隔一个星期五出版。 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *