达卡，2026 年 1 月 4 日 (BSS) – 周六晚，孟加拉国海军在一次行动中拘留了 273 人，其中包括 10 名贩运集团的疑似成员，他们试图通过孟加拉湾非法前往马来西亚。
ISPR 今天发布的消息称，海军舰艇 BNS Swadhinata 接到举报后发现，位于圣马丁岛西南约 30 英里处的一艘木船有可疑活动。
当海军舰艇示意该船停止时，该船试图加速逃跑。
海军舰艇立即追击并拦截该船。当时，包括10名贩运嫌疑人在内的273人被拘留，船只被扣押。
根据被拘留者提供的信息，他们是在人贩子的帮助下踏上旅程的，目的是非法前往马来西亚。
被扣押的船只和被拘留者已被移交给特克纳夫警察局，以采取进一步的法律行动。
新闻稿称，这次旅程在没有最低限度的救生设备、足够的食物、水或安全安排的情况下开始，这可能会在深海造成人道主义灾难。
八打灵再也：随着高速公路沿线的交通拥堵日益恶化，当地高速公路特许经营商推出了“智能车道”作为缓解交通的快速解决方案。 新系统于 2 月 12 日开始实施，紧急车道暂时转变为额外的交通通道。 然而，专家表示，此举不应以牺牲道路安全为代价。 马来西亚博特拉大学（UPM）道路安全专家罗德华副教授指出，虽然在高峰时段将紧急路肩改造成额外车道似乎是减少交通拥堵的实用且具有成本效益的解决方案，但它具有固有的风险。 另请阅读： 较小的自行车面临更大的风险 “智能车道是一把双刃剑。一方面，它们可以最大限度地利用现有道路空间，而不需要修建新的高速公路，从而有助于缓解交通拥堵。对于陷入排队的驾车者来说，即使是出行时间的小幅减少也可以带来显着的缓解。”他说。 不过，他指出，应急车道发挥着至关重要的安全作用。 “路肩的设计目的是容纳故障车辆、救护车和紧急响应小组。将其用作额外的车道会损害安全缓冲区。 “如果在没有适当监督的情况下实施，风险可能会超过收益。” 他说，马来西亚并不是唯一探索此类措施的国家，就像英国一样，智能高速公路允许动态使用硬路肩来增加容量。 …
