马来西亚航空业正稳步复苏，今年第一季度的数据达到2019年水平的85.5%。 值得注意的是，这是疫情以来国际航空运输量首次超过国内航空运输量，凸显全球旅游业的复苏。
周四，马来西亚交通部长安东尼洛克在吉隆坡苏丹阿卜杜勒阿齐兹沙阿机场（梳邦机场）推出新的私人飞机维护、修理和大修（MRO）服务时表示，马来西亚对航空业的更多外国投资持开放态度。
今年2月，他表示，到2030年，该机场将转变为区域航空枢纽。
在 ExecuJet 的 MRO 服务启动仪式上，洛克表示马来西亚的重点是公务机。 “喷气式飞机运营将于今年很快开始，可能是在第三季度。 我们现在正在装修，航站楼方面有一些调整。 这只是前三年，”他说。
梳邦机场重建计划 (SARP) 是马来西亚机场控股有限公司领导的一项为期 10 年的举措，旨在振兴基础设施并将机场打造成 MRO 服务中心。 该项目预计将于2030年竣工后，每年为经济注入高达87亿令吉，并创造超过8,000个直接就业机会。
家 »» 旅行新闻更新 »» Airasia揭开了前往Pontianak的直接路线，迎来了马来西亚和印度尼西亚之间旅行的新时代：这就是您现在应该知道的 2025年7月26日，星期六 图片来源：Airasia.com 2025年9月12日，马来西亚亚航将开始新的直接路线，将吉隆坡和古晋与印度尼西亚西卡利曼丹市庞蒂亚纳克联系起来。这些额外的服务将进一步加强亚航作为马来西亚和印度尼西亚之间旅行的第一航空公司的作用 – 这对我们在该地区建立战略增长方面是一项重大成就。亚航也将是唯一一家飞往蓬尼亚克的国际航班的航空公司，为西卡利曼丹的这一重要门户提供无缝的连通性。 这些路线的引入有望为旅行者提供更大的便利性，并有助于促进马来西亚和印度尼西亚之间的旅游业，商业和连通性。直接飞往蓬尼亚克的航班是印度尼西亚航空公司的最新新路线，以及2025年7月在吉隆坡和Palembang之间推出的飞行路线，以及将于9月2025年9月2025年在吉隆坡和Semarang之间经营的一条。 通过空中连通性加强马来西亚与印度的关系 和 马来西亚 针对2025年的430万印尼游客和 …
