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那拉提瓦机场的升级工程预计于 2025 年中期完工。连接马来西亚和泰国的第二座桥梁——双溪-哥乐边境口岸——将于 2025 年 4 月开工，预计于 2027 年完工。
2024 年 6 月 11 日至 13 日，在泰国大使和外交官陪同下，代表团前往泰国南部熟悉情况，并有机会了解这两个项目。此次访问由泰国外交部 (MFA) 和南部边境省份行政中心 (SBPAC) 组织，旨在展示穆斯林占多数的亚拉、北大年和陶公府正在发生的变化。代表团成员包括来自文莱达鲁萨兰国、埃及、伊朗、马来西亚、马尔代夫、尼日利亚、印度尼西亚和乌兹别克斯坦的外交官，以及泰国驻沙特阿拉伯、印度尼西亚、阿拉伯联合酋长国和土耳其的四位大使，以及外交部几位高级官员
SBPAC 是负责监督该地区发展的首要机构。
特使们了解了南部边境省份的现状和政府促进多元文化社会发展的政策，以及基础设施、贸易和投资、清真相关业务和旅游方面的经济潜力。他们参观了展示该地区实力的各个地方，并听取了有关社会、文化和经济发展计划的简报。促进旅游业发展显然被确定为主流议程。
这张地图显示了泰国南部 14 个府的地理位置及其与马来西亚的距离。图片来源：Wikitravel。
如下图所示，多年的动乱明显影响了游客数量和酒店入住率。在被归类为泰国南部的 14 个府中，有 6 个府有直达机场的交通，游客数量激增。第七个府，那拉提瓦府，则落后了。在与马来西亚接壤的四个泰国府中，半岛西部的沙敦府和宋卡府的表现远好于东部的亚拉府和那拉提瓦府。
在这三张榜单中，北大年府都处于垫底位置，而那拉提瓦府也好不到哪里去。泰国政府计划改变这种现状。
第一个即将完工的项目是陶公机场的升级。一座 12,000 平方米的客运航站楼正在建设中，耗资 6.39 亿泰铢，旨在将客流量提高到每小时 600 人，即每年约 170 万人次。目前 3,000 平方米的航站楼将改建为穆斯林朝圣者每年朝觐的航班。2,500 米长的跑道可以起降宽体喷气式飞机，目前看来还不错。
这是终端目前的样子。
那拉提瓦机场的旅客和飞机流量统计数据。
新航站楼竣工后机场将会是这个样子。
第二个项目是泰国和马来西亚之间的过境桥。以下图片展示了目前的桥梁和新桥的幻灯片，以及艺术家的印象。
这条“河”在 Sungai Kolok 形成泰国（右侧）和马来西亚之间的边界。
两个边境检查站之间的现有桥梁，马来西亚位于另一侧。
泰国一侧的边境检查站。
笔者距离马来西亚边境只有几步之遥。不幸的是，我没有带护照，否则我会走过去吃一些美味的咖喱叻沙。
下面的幻灯片介绍了正在筹备的新桥梁项目。
自 2001 年以来，一条铁路线一直处于搁置状态。
这座铁路桥紧邻公路桥，目前处于闲置状态。
这是延伸至泰国一侧的铁路桥。
下面的幻灯片展示了推动合作的五点发展议程。未来还有很多工作要做。
（电子传输网）： 泰国南部希望改善旅游业 | 重新发布许可证 |帖子内容
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