泰国南部和马来西亚洪水扰乱了该地区的旅游业

泰国南部遭遇三个多世纪以来最严重的洪水, 泰国旅游局 (TAT) 正在提供最新情况 因为持续的天气状况可能会引起旅客的担忧。尽管 许多目的地继续照常提供旅游体验目前,多省份仍有强降雨、山洪、大浪等情况发生。

这导致部分交通服务临时调整,以及部分自然景点出于安全原因而关闭。该地区的机场仍在运营,延误有限,当地地面交通偶尔受到干扰。

作为国家应对措施的一部分, 国家旅游局已启动旅游危机监测中心(TCMC) 加强与省级主管部门、领事馆和旅游合作伙伴的协调。该中心正在支持对受影响旅行者的援助工作,核实旅行信息,并确保根据情况及时进行沟通。

游客在水灾地区应小心谨慎、强浪周围以及任何可能暂时受到限制的路线。 前往机场、码头或巴士总站时可能需要额外的旅行时间。我们鼓励游客遵循当地指南并定期查看官方更新。

情况概述

泰国南部 持续出现强降雨,导致城市中心、低洼地区和部分交通走廊发生洪水。大多数目的地的旅游服务仍然普遍可用,但一些景点、海上旅游和省际路线暂时暂停。

目前受洪水影响的目的地

宋卡府(合艾)

• 合艾市中心及周边商业区持续遭受严重洪灾;正在疏散至指定避难所。

• 道路通行仍然有限;许多游客因路线不通而无法出行。 • 合艾机场仍然开放,但有一些航班延误;地面交通中断仍在继续。

• 的士和小巴服务暂时停止。

• 为了安全起见,Ton Nga Chang 瀑布已关闭。

• 沙道边境检查站照常对入境和出境旅客开放。

那空是贪玛叻

• 据报道,多个地区发生了洪水,排水工作仍在进行中。

• 12 个地区宣布进入紧急状态;径流仍然是几个地区的一个问题。

• 那空是贪玛叻机场正常运营;旅客应提早到达。 • 部分道路仍可通过替代路线部分通行。

董里

• 多个地区出现强降雨。

• Khao Banthat 野生动物保护区和Tham Le Khao Kob 已关闭。

• 前往沙敦和合艾的巴士服务暂停。

• 董里机场运营保持正常;旅客应提前 2 至 3 小时抵达。

• 董里至曼谷路线的火车服务暂停。

沙敦

• 七个地区发生洪水

• 连接沙敦府、宋卡府和董里府的主要交通路线被切断。

• 关闭的景点:Phu Pha Phet Cave、Le Stegodon Cave、Wang Sai Thong Waterfall、温泉以及所有以瀑布为基础的自然景点。

• Tarutao 国家海洋公园和Thale Ban 地区也已关闭。

• Wang Prachan 边境检查站保持开放。

• 公共巴士服务暂时停止。

博他仑

• 持续强降雨影响11个地区

• 低洼地区水位上升,多个地区径流强劲

• 部分路段,包括 Phetkasem Road 的部分路段,暂时关闭

• 泰国搏击赛因天气原因推迟

• 出于安全考虑,国家公园内的部分景点暂时关闭

那拉提瓦和也拉

• 多条省际公交线路暂停;受影响路段的铁路服务停止。

• 那拉提瓦机场正常运营;小型车辆的道路通行受到限制。

• 勿洞机场和勿洞边境检查站保持开放。

• 多个国家公园和社区旅游景点暂时关闭。

• 所有水上活动(包括漂流和红树林游船之旅)均暂停。

• 由于当地交通中断,部分游客无法离开。

北大年府

• 12 个地区发生洪水;城区形势严峻。

• 包括Sai Khao Waterfall National Park 在内的景点已关闭。

• 公共巴士服务暂停,所有旅游活动暂停。

• 由于道路不通,一些游客仍留在住宿处。

目的地运营正常

尽管南部部分地区出现局部洪水,但几个主要目的地仍继续正常运营,并完全向游客开放

普吉岛、拉廊府和甲米府 没有经历洪水,所有景点、交通服务和机场均照常运营。包括海上游览和陆上体验在内的旅游活动仍然可以进行,当局报告称这些地区的游客没有受到旅行干扰。

攀牙府 所受到的影响很小,所有目的地均可到达,旅游服务照常运营。仅 Khao Lampi–Hat Thai Mueang 国家公园和 Sa Nang Manora 森林公园的瀑布景点暂时关闭。其他景点,包括阁长岛 (Ko Yao Noi)、阁长岛 (Ko Yao Yai) 和攀牙湾国家公园 (Ao Phang Nga National Park) 仍然开放且可通行。

素叻他尼 继续欢迎游客,虽然据报道一些地区发生了洪水,但并没有影响旅游景点。该省的主要景点,包括瀑布、洞穴和徒步区,在加强安全监控的情况下保持正常开放。素叻他尼机场正常运营,但旅客可能希望在大雨期间留出更多时间。陆路路线仍然基本畅达,仅进行了细微调整,铁路服务也根据国家安全措施进行了修改。

旅游活动于 苏梅岛、帕岸岛和涛岛 一切都照常进行,大多数景点、酒店、夜间游船、巴士和岛屿交通均正常运行。所有陆上景点仍然开放,由于强风和海浪,日常旅游仍在采取标准预防措施的情况下继续进行。渡轮服务正在运营,但会因天气原因进行一些调整:Seatran Discovery 服务正常运行; Lomprayah 高速渡轮运行正常,但是 部分航线快艇服务暂停;同时Songserm服务也暂时停止。这些调整与天气有关,不会影响岛屿的进出,通过定期运营的服务仍然可以实现。

春蓬 也没有受到洪水的影响。除 Mu Ko Chumphon 国家公园外,所有景点均开放,该公园每年 11 月 15 日至 12 月 15 日期间季节性关闭。总体来看,省内交通运行正常,旅客流动未受干扰。由于天气状况,春蓬至涛岛航线的部分服务暂停,包括 Lomprayah 早上出发的航班,而 Boonsiri 渡轮服务预计将于 12 月 1 日恢复。

马来西亚也受影响

在邻国马来西亚,强降雨导致吉兰丹、玻璃市、霹雳、雪兰莪、吉打、槟城、登嘉楼和彭亨等州的22个地区发生水浸。 共有 6,826 个家庭/20,357 人在 125 个疏散中心流离失所。

马来西亚气象局(MetMalaysia)发布持续降雨警告,影响马来西亚北部大部分州属,直至11月26日。

根据 东盟专业气象中心(ASMC)预计到 11 月 30 日为止,包括马来西亚半岛和泰国南部在内的西海洋大陆部分地区将出现降雨。不过,湄公河次区域可能相对较为干燥。

阅读更多

About admin

Check Also

步行——马来西亚一直忽视的3000亿令吉答案

步行——马来西亚一直忽视的3000亿令吉答案

来自万·阿吉尔·万·哈桑 马来西亚人辩论交通就像我们辩论足球一样:大声、没完没了、充满信心。每隔几个月,我们就会争论捷运线路、新建高速公路、免费巴士计划、市中心拥堵、特快巴士和电子叫车法规。 我们耗资数十亿林吉特修建了铁路线,启动了新的交通走廊并拓宽了道路,直到城市空间耗尽。然而不知何故,每个马来西亚人使用的一种交通方式——步行——在我们的国家政策想象中始终是看不见的。 步行被视为一项美化工程。外观升级。地方议会的责任。适合武吉免登的游客或 KLCC 公园的家庭。但不是国家经济战略。不是流动性的关键支柱。不值得联邦资助。 法国生态转型署 (Ademe) 去年进行的一项具有里程碑意义的研究迫使我们正视这种偏见。研究发现,步行占所有日常出行的 24%,但如果我们算上人们到达公交车站、火车站、停车场、工作场所、学校和商店的短途步行次数,这一数字就会跃升至近 40%。 这些“隐形”旅行在全国旅行调查中一直被低估。如果法国拥有世界上最成熟的出行数据文化之一,却如此严重地低估了步行,那么马来西亚几乎肯定会表现更糟。 我们的旅行调查并未完全涵盖短途旅行、联运步行、在建筑物内步行或作为“第一英里和最后一英里”通行一部分的步行。当数据不完整时,政策也会不充分。 法国的研究将步行的社会经济价值量化为每年超过 3000 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *