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据马新社上周六（3 月 7 日）报道，柔佛州政府已提议为新加坡跨境出租车设立 12 个落客点。
这12个 柔佛州工程、交通和基础设施委员会主席兼州执行议员穆罕默德·法兹里·穆罕默德·沙烈表示，这些地点包括士乃国际机场、新山中央车站、Medini、Southkey、Mount Austin和Eco Botanic，以及包括Johor Premium Outlets在内的六个购物中心。
法兹里在接受马新社采访时没有提及其余五家购物中心。
法兹利说：“这些乘客下车点是州政府认为是重点的地点。”
“关于从新加坡出发的出租车，到达樟宜机场的外国游客可能想直接乘坐出租车前往柔佛州,” 他补充道。
目前，来自新加坡的跨境出租车只能在新山的Larkin Sentral下客，而来自马来西亚的出租车则可以在新加坡的Ban San Street Terminal下客。
法兹利还说 来自马来西亚的出租车未来可能可以在新加坡的五个地点下客，即樟宜机场、克兰芝、裕廊、珊顿道和梧槽。
跨境出租车增强功能
在谈到跨境旅行时，交通部高级国务部长孙学凌周一（3月9日）在脸书上发布了关于跨境出租车计划的最新消息。
她表示，周末她与国家出租车协会（NTA）和国家私人出租车辆协会（NPHVA）的代表进行了“富有成效的讨论”，后两个协会就如何 提升跨境乘车便利性和效率。
孙还表示，他们与马来西亚同行“取得了良好进展”，并补充说她希望尽快分享有关加强跨境服务的好消息。
她表示：“我们将继续听取三方合作伙伴的反馈，并与马来西亚同行讨论改善这些交通选择并满足需求。”
全国职工总会 (NTUC) 助理秘书长兼 NTA 和 NPHVA 顾问 Yeo Wan Ling 周一在 Facebook 上发帖评论了跨境出租车计划。
她强调了与交通运输部（MOT）和陆路交通管理局（LTA）接触时提出的几个关键主题，包括打击非法跨境网约车服务以及通勤者和司机如何识别合法跨境出租车。
杨还主张为等待工作的司机提供安全且设备齐全的等候区，考虑到司机较高的运营成本来审查票价，以及灵活的上下车安排以扩大司机的收入机会。
杨说：“虽然当局将在适当的时候分享详细信息，但我们很高兴听到了我们的反馈。”
“随着这些增强措施的实施，NTA 和 NPHVA 将继续与 MOT 和 LTA 密切合作，旨在改善运营并扩大我们司机的赚钱机会。”
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