新加坡和马来西亚将敲定创建广阔经济区的协议

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（彭博社）——马来西亚和新加坡领导人将正式签署一项协议，建立一个连接两国边境地区的经济特区，但直接经济利益的前景可能取决于该协议的实施，该协议自谈判以来一再拖延2023年开始。

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马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣和新加坡总理黄循财将于周二在马来西亚南部柔佛州主持经济区仪式，该州与新加坡共享世界上最繁忙的过境点之一。在黄感染了新冠病毒后，签约被推迟到一月。

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虽然该协议的细节很少，但柔佛州官员此前曾表示，他们预计该经济区将在 2030 年之前创造多达 10 万个新就业机会，每年为马来西亚经济增加 260 亿美元。其中大部分可能来自新投资和总部位于新加坡的公司将生产扩大或转移到柔佛州，柔佛州比柔佛州拥有更多的土地和更大的就业基础。

战略咨询公司 ADA 东南亚合伙人阿斯鲁尔·哈迪·阿卜杜拉·萨尼 (Asrul Hadi Abdullah Sani) 表示，如果有效执行，该协议将简化许可和审批的监管流程，确保决策透明，并涵盖广泛的税收优惠。

难以捉摸的目标

该经济特区面积超过 3,500 平方公里（1,350 平方英里），预计面积将是新加坡的四倍多，几乎是中国深圳的两倍——深圳与香港接壤，马来西亚希望效仿该经济特区的成功。

然而，过去事实证明，加强柔佛州和新加坡之间的关系一直难以实现。每天有超过 30 万人穿越柔佛和新加坡陆地边境，其中大部分是为了工作，连接两国的两条堤道上的交通经常造成数小时的延误。

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之前将该地区团结在一起的努力——包括通过耗资超过 200 亿美元的高铁项目——由于成本分歧和其他障碍而陷入停滞。

阿斯鲁·哈迪在签署仪式前接受采访时表示：“人们对官僚能力和对跨境进入柔佛州的企业的期望管理感到担忧。”

柔佛州毗邻新加坡长期以来一直是其最大的资产之一。最近马来西亚数据中心的蓬勃发展就证明了这一点，这是新加坡从 2019 年至 2022 年暂停建设新数据中心的结果，部分原因是出于对能源供应的担忧。

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2024 年 1 月签署的谅解备忘录除了明确规定的促进人员跨境流动的目标（包括免护照旅行和基于二维码的通关系统）外，几乎没有包含任何细节。但马来西亚一直在努力推出数字车辆入境许可证系统，并且仅开始在其检查站进行二维码通关试验——新加坡已经大规模实施了该计划。

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此外，一些分析师表示，目前尚不清楚两国在简化投资和税收政策以真正促进新投资方面是否取得了足够的进展。新加坡的企业所得税税率为该地区最低，为 17%，而马来西亚为 24%。

“经济特区的吸引力可能在于税收优惠，”吉隆坡黄律师事务所合伙人伊冯娜·贝 (Yvonne Beh) 表示。 “对于希望利用柔佛作为该地区供应链中心的公司来说，在考虑在柔佛设立中心之前，关税和销售税豁免将是最少的预期。”

——在 Anisah Shukry 和 Kok Leong Chan 的协助下。

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