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新加坡和马来西亚之间的出租车出行将变得更加方便和便捷，因为两国将各自增加持有执照的跨境出租车车队，并允许乘客在他们想要的目的地自由下车。
此前，新加坡代理交通部长萧杰弗里 (Jeffrey Siow) 与马来西亚交通部长陆兆福 (Anthony Loke) 在 第十二届新马领导人非正式会议 周三（12 月 4 日）。
在12月5日的联合声明中，两国交通部表示，部长们已经认识到对更便捷的跨境乘车服务的需求，并同意加强跨境出租车计划。
各国持牌跨境出租车配额将逐步从目前的200个增加到500个，但须视打击非法国内出行的保障措施和保险要求的落实情况而定。
首先，将额外提供 100 辆配额，优先考虑更大、更高档的车辆，以满足更大的团体和商务旅客的需求。
持有执照的出租车也将被允许在任何地点下客。
为防止境外出租车在境外提供本地点对点服务，只能在指定的跨境接载点接载乘客。
各部委表示，新加坡和马来西亚还在努力建立跨境网约车和电子召车平台的监管制度，并改善保险范围和索赔流程。
逐步扩大网约车或网约车预约上客点数量。
目前，新加坡的指定接载点是 Ban San Street Terminal，而马来西亚的指定接载点是 Johor Larkin Sentral Terminal。
所有获得许可的出租车必须通过制服清晰识别，并拥有带有预定义前缀和顶部装饰的防篡改车牌。他们还需要安装新加坡的 ERP2 机载设备才能进入新加坡。
全国出租车协会（NTA）顾问、榜鹅集选区议员杨婉玲周五表示，该协会一直在积极倡导司机关注的问题和机会，并对这些改进表示欢迎。
她在脸书上表示：“这些改进和新柔经济特区将为我们的出租车司机带来更大的市场机会，让更多的出租车司机能够利用日益增长的跨境交通需求。”
“NTA将继续与交通部和陆路交通管理局密切合作，确保公平竞争和公平竞争的原则得到维护，以便在实施这些变化时保护我们司机的利益。”
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