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巴西航空工业公司 ERJ 最近宣布与马来西亚 SKS Airways 达成供应 E195-E2 喷气式飞机的协议。 根据协议，该公司将以 6.35 亿美元的价格向航空公司提供 10 架 E2 喷气式飞机。
最新协议使巴西航空工业公司能够凭借其令人印象深刻的喷气式飞机系列在东南亚地区蓬勃发展，从而扩大其在更广泛的亚太地区的足迹。 此外，随着该公司进入马来西亚领土，它开辟了与该地区其他航空公司预订交易（如最新交易）的途径，并扩大了客户群。
未来的机遇
根据国际航空运输协会（“IATA”）2023年3月发布的报告，以收入客公里（“RPK”）衡量的全球客运量恢复强劲，达到2019年水平的88%。
考虑到国内和国际旅行需求的增长，预计收入客公里将会改善。 IATA数据显示，2023年3月国内客运量为2019年3月水平的98.9%，国际客运量较2022年3月增长68.9%，所有市场均出现显着增长。
截至2023年3月31日，巴西航空工业公司的E-Jets E2积压订单有281架，价值174亿美元。 随着全球市场的改善，人们可能预计该公司将在未来几天看到其喷气式飞机（如最新一架）的订单，这应该会提高其创收前景。
同行的机会
除了巴西航空工业公司之外，航空航天专业—— 空中客车公司 EADSY, 德事隆 TXT 和 波音公司 BA——在全球商业航空市场享有既定地位，并拥有大量订单积压。
截至2023年3月31日，空客的商用飞机积压订单为7,254架，而截至2022年3月31日，商用飞机的积压订单为7,023架。
Zacks 对空客 2023 年收益的一致预期已上调 3.3%。 Zacks 对 EADSY 2023 年销售额的共识估计意味着比上一年报告的数字增长率为 18.5%。
德事隆航空业务部门的上一季度收入同比增长 10.5%，达到 11.49 亿美元。 本季度末的积压订单为 65 亿美元。
德事隆的长期盈利增长率为 11.2%。 Zacks 对 TXT 2023 年收益的一致估计表明，较上一年报告的数字增长率为 26.9%。
波音公司在本季度交付了 130 架商用飞机，同比增长 37%。 商用飞机的积压订单保持健康，有超过 4,500 架飞机，价值 3,340 亿美元。
波音公司的长期盈利增长率为4%。 Zacks 对 BA 2023 年销售额的一致估计表明，与上一年报告的数字相比，增长率为 18%。
价格变动
去年，巴西航空工业公司的股价上涨了 38.1%，而行业跌幅为 6.3%。
图片来源：Zacks 投资研究
扎克斯排名
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